Moab을 탐험하든 지역 오프로드 공원을 탐험하든 터무니없이 가파른 언덕을 오르는 것은 재미의 일부입니다. 운전자와 차량에 따라 프로세스가 매우 간단해 보일 수 있지만 경사로를 부수기 전에 유의해야 할 사항이 많이 있습니다.
얼마나 많은 드라이브 휠을 가지고 있는지도 방정식의 일부이지만 속도, 출력 및 트랙션이 주행하는 노면과 어떤 관련이 있는지 이해하는 것이 훨씬 더 중요합니다. 트레일을 시작하기 전에 시간을 들여 오리를 일렬로 세우는 것이 좋습니다.
드라이브 편집자들은 스로틀을 밟는 것보다 더 많은 것이 있다고 말할 정도로 대략적인 언덕을 올라갔지만 올바른 준비와 올바른 차량으로 대부분의 장애물을 오르지 못할 이유가 없습니다. 무엇이 관련되어 있는지 자세히 살펴보겠습니다.
얼마나 가파르게 말하고 있습니까?
이 기사의 목적상 경사도가 15% 이상인 언덕을 오르는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 즉, 100피트의 수평 이동마다 15피트 이상의 고도를 오르는 언덕입니다. 이러한 경사는 오프로드 중에 자주 발생하므로 준비를 하고 자신이 무엇을 하고 있는지 알아야 합니다.
힐 클라이밍 및 오프로드 안전
오프로드 주행은 매우 위험할 수 있으므로 심각하게 받아들여야 합니다. 이 포인터를 사용하여 준비가 되었는지 확인하세요.
- 타이어의 상태가 양호하고 적절하게 팽창되어 있는지 확인하십시오. 여기에는 도중에 마주칠 수 있는 바위와 모래와 같은 지형에 대한 고려 사항이 포함됩니다.
- 차량에 수동 변속기가 있고 일부 시나리오에서 운전하는 것이 어떤 식으로든 불편하거나 확실하지 않은 경우 언덕을 오르는 것보다 덜 까다로운 상황에서 연습하는 것이 가장 좋습니다. 수동 차량을 오프로드에서 운전할 계획이라면 먼저 포장 도로에서 연습해 보십시오.
- 주변의 다른 차량에 주의를 기울이고 항상 차량 사이에 충분한 공간을 유지하십시오. 시작하기 전에 앞에 있는 사람이 언덕을 완전히 오르게 하고 싶을 수도 있습니다.
- 먼저 언덕을 걸어 올라가는 도중에 놀랄 수 있는 뿌리나 느슨한 부분이 없는지 확인하십시오. 이것은 언덕 꼭대기에도 적용됩니다. 언덕 꼭대기에 올라 반대편에 엄청나게 가파른 내리막이 있음을 깨닫는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다.
프로처럼 등반하기
이 가이드에서는 오프로드를 즐기고 재미로 언덕을 오르고 있다고 가정합니다. 매일 통근하는 동안 놀라울 정도로 가파른 언덕에 있는 자신을 발견한 경우에도 동일한 단계 중 일부가 적용될 것입니다.
해보자!
차량 확인
- 트레일에서의 하루는 타이어, 브레이크, 조명 등을 철저히 검사하는 것으로 시작해야 합니다
- 액체를 확인하십시오. 모든 종류의 오프로드 주행은 차량의 기계 부품에 부담을 주지만 특히 반복적으로 언덕을 오르면 시스템에 훨씬 더 많은 부담을 줍니다. 여기에는 차동장치, 브레이크액, 엔진 및 변속기 오일이 포함됩니다.
- 배터리가 제대로 연결되고 고정되어 있으며 양호한 상태(부식 없음)인지 확인하십시오.
- 장치의 브레이크가 제대로 작동하는지 테스트하고 손상 여부를 육안으로 검사합니다.
- 가능한 경우 차량 아래로 미끄러져 균열이나 부식과 같은 프레임 손상이 있는지 검사합니다. 여기에는 특히 리프트 키트 또는 오프로드 충격/댐퍼와 같은 애프터마켓 구성품이 있는 경우 서스펜션 시스템도 포함됩니다.
- 배기 시스템은 온전해야 합니다. 즉, 옷걸이와 구성 요소가 손상되거나 누락되지 않고 양호한 상태여야 합니다.
- 타이어가 제대로 팽창되었는지 확인하십시오. 이는 적절한 오프로드 트랙션을 위해 타이어에서 약간의 공기를 배출해야 함을 의미할 수 있습니다. 펑크, 고르지 않은 트레드 마모 및 기타 손상이 있는지 확인하십시오. 이때 러그 너트의 토크가 적절하고 빠진 것이 없는지 확인하십시오.
- 와이퍼 블레이드의 모양이 양호해야 하며 앞유리에 묻은 가벼운 진흙과 이물질을 청소할 수 있어야 합니다.
- 윈치, 보조 조명 또는 기타 애프터마켓 구성 요소가 있는 경우 올바르게 설치 및 고정되어 있고 예상대로 작동하는지 확인하십시오.
- 상승 지점에 도달하기 위해 오프로드 지형을 통과해야 하는 경우 언덕을 찢기 전에 차량을 다시 확인하십시오. 가벼운 오프로드 주행도 장비의 서스펜션, 휠 또는 기타 구성 요소의 일부를 손상시키거나 느슨하게 할 수 있습니다.
- 필요하지 않은 것은 끄는 것이 가장 좋습니다. 차량에 에어컨이나 애프터마켓 스테레오와 같은 기타 전기 시스템이 있으면 끄십시오. 이러한 시스템을 사용하면 배터리에 부담이 가해질 수 있으며 등반이 충분히 어려운 경우 과열이 발생할 수 있습니다.
등반 시작
- 차량에 자동 변속기가 장착된 경우 더 낮은 기어를 선택할 수 있어야 합니다. 차량에 있는 기어 변속 레버의 유형에 따라 변속 레버를 위로 밀거나 버튼을 눌러 수동으로 기어를 선택할 수 있습니다. 사용 가능한 가장 낮은 기어인 D1을 선택하고 차량 속도가 증가함에 따라 위로 변속합니다.
- 차량에 수동 기어박스가 장착된 경우 프로세스가 약간 더 복잡합니다. 언덕 아래에서 시작하는 것보다 가능하면 여기에서 최소한 작은 시작을 시작하는 것이 좋습니다. 목표는 저단 변속이 필요하기 전에 대부분의 언덕을 오르기에 충분한 모멘텀을 유지하는 것입니다.
A. 언덕에 접근할 때의 속도에 따라 2단 또는 3단 기어를 사용하고 스로틀을 최대한 적게 사용하여 등반해야 합니다. 오른발로 너무 무거워지면 견인력을 잃을 수 있습니다. 특히 언덕의 표면이 자갈과 같이 느슨할 경우에는 더욱 그렇습니다.
B. 언덕을 오르는 동안 엔진 소리를 들어야 합니다. 거의 즉시 속도가 떨어지기 시작하고 엔진이 멈추는 소리가 들릴 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 저단 변속을 할 때입니다.
등반 중
- 등반 중에는 속도와 기어에 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 엔진이 스퍼터링을 시작하거나 회전수를 유지할 수 없다면 저속 변속을 해야 할 때입니다. 리그에 있는 경우 주저하지 말고 낮은 범위로 이동하십시오.
- 등반할 때 속도에 주의하십시오. 올라갈 때 일정하지만 느린 속도를 유지하십시오. 이렇게 하면 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하고 등반을 계속할 수 있습니다.
- 실속하거나 견인력을 잃더라도 놀라지 마십시오. 핸드 브레이크를 설정하고 상황을 평가하십시오. 가능하면 최대한 부드럽게 언덕을 내려오십시오. 차량이 정지되어 있고 일단 나가면 움직이지 않을 것이라는 확신이 없으면 차량에서 내리지 마십시오.
막히면 어떻게 하나요?
막히거나 타이어가 회전하는 것을 발견했다면 축하합니다. 오프로드 세계에 입문한 것입니다. 흙에 거대한 틀을 파낼 때까지 겁에 질려 스로틀을 망치질하지 마십시오. 잠시 멈추고 심호흡을 한 다음 상황을 평가하세요.
풋 브레이크와 주차 브레이크가 걸린 상태에서 주변을 살펴보고 다음 단계를 알아내십시오. 먼저, 주변이나 뒤에 아무도 없는지 확인하고, 만약 있다면 상황을 해결하는 데 시간이 필요하다고 경고하고 싶을 것입니다.
언덕 아래 근처에 있고 지면이 안정되어 있으면 천천히 위치에서 벗어나 언덕 아래로 후퇴할 수 있지만 항상 가능한 것은 아닙니다. 견인력을 되찾고 계속해서 언덕을 오르기 위해 약간 후진해야 할 수도 있습니다. 느리고 신중한 움직임과 입력을 사용하고 더 단단한 것이 있을 수 있는 부드러운 땅을 돌아다니십시오. 여전히 작동하지 않는다면 트랙션 보드가 있다면 지금이 트랙션 보드를 사용할 때입니다.
아무것도 작동하지 않고 언덕의 나머지 부분을 만들 수 없다고 생각되면 출구 전략을 찾아야 합니다. 즉, 언덕을 자유롭게 내려갈 수 있을 때까지 다른 사람이 지나갈 수 있도록 허용하거나 견인 로프나 윈치를 사용하여 자신의 힘으로 안전하게 계속 이동할 수 있는 지점으로 이동해야 할 수도 있습니다.
가파른 언덕을 오르기 위한 프로 팁
이러한 추가 조언은 트레일에서 도움이 될 것입니다.
- 충분한 속도를 얻을 수 있다면 가능한 한 높은 변속으로 연료를 절약하십시오.
- 장애물에 대처할 시간과 공간을 확보하십시오. 여기에는 앞이나 뒤에 있는 다른 차량에 너무 가까이 가지 않는 것도 포함됩니다.
- 안전벨트를 착용했는지 확인하세요. 분명한 안전상의 이유 외에도 언덕이 울퉁불퉁한 경우 버클이 도움이 될 수 있습니다.
- 가파른 언덕에서 정지해야 하고 수동 변속 차량을 운전하는 경우 핸드 브레이크를 사용하여 다시 출발해야 할 수 있습니다. 핸드 브레이크를 걸고 차량의 기어를 넣은 다음 가속 페달을 천천히 밟고 차량이 앞으로 당기는 느낌이 들 때까지 클러치에서 발을 떼기 시작한 다음 차량이 앞으로 나아갈 때까지 핸드 브레이크를 천천히 해제합니다.
가파른 언덕 오르기에 대한 FAQ
질문이 있습니다. 드라이브 답이 있습니다.
질문: 언덕에 장시간 주차하면 차량에 유해합니까?
답: 짧은 시간 동안 주차하거나 언덕에 가끔 정차하고 그렇게 하는 동안 세심한 주의를 기울이면 괜찮을 것입니다. 가파른 노면에 자주 주차해야 하는 경우 변속기, 브레이크 시스템, 핸드 브레이크와 같은 부품의 유지 관리 및 교체가 필요할 수 있지만 오랜 시간 동안 반복적이고 부주의하게 수행되는 경우에만 해당됩니다. 핸드브레이크/비상브레이크/주차브레이크는 풋브레이크에서 발을 떼고 기어로 변속하기 전에 사용하여 변속기에 가해지는 압력을 완화하십시오.
질문: 자동 변속기가 장착된 자동차가 언덕에서 뒤로 굴러갈 수 있습니까?
답: 당연하지만 수동 기어박스가 장착된 차량만큼 빠르지는 않습니다. 오늘날 많은 차량에는 운전자가 가속을 시작할 때까지 움직임을 방지하는 브레이크 홀드 시스템이 장착되어 있습니다.
질문: 사륜구동이 가파른 언덕을 오르는 데 도움이 되나요?
답: 예, 그렇습니다. 맞물리면 4륜구동이 4개의 바퀴를 모두 같은 속도로 유지합니다. 코너를 돌 때 차량의 바퀴가 다른 속도로 회전해야 하므로 도로 주행에는 적합하지 않습니다. 그러나 오프로드에서는 4개의 동기화된 바퀴가 함께 회전하여 미끄럽거나 느슨한 지형에서 견인력을 제공합니다.
질문: 오프로드 주행을 하려면 수동 변속기가 필요한가요?
답: 일부 순수주의자들은 그 반대라고 말할 것입니다. 일부 새로운 4륜 구동 차량은 Land Rover Defender와 같은 자동 변속기에서만 사용할 수 있으며 아무도 그 오프로드 능력을 의심하지 않습니다.
동영상
어떤 사람들에게는 누군가가 언덕을 오르는 것을 보는 것이 더 쉽고 도움이 될 수 있습니다. 아래 동영상에서 프로세스에 대해 자세히 알아보세요.
이야기:아래에 댓글을 달고 가이드 및 장비 편집자에게 연락
우리는 관련된 모든 "방법"에 대한 전문가 가이드가 되기 위해 여기에 있습니다. 우리를 사용하고, 칭찬하고, 소리 지르세요. 아래에 댓글을 달고 이야기합시다. Twitter 또는 Instagram에서 소리를 지르거나 여기([email protected])로 연락할 수도 있습니다.
- Jonathon Klein:트위터 | 인스타그램
- 토니 마르코비치:트위터 | 인스타그램
- 크리스 티그:트위터 | 인스타그램
- 행크 오홉:트위터 | 인스타그램
