버지니아 주 프레데릭스버그에 있는 Pep Boys에서 타이어를 설치하는 데 1년의 더 많은 시간을 보낸 후 저는 타이어가 림에 장착되는 방법에 대해 한두 가지를 알고 있다고 생각했습니다. 대학 졸업 후 첫 직장이었고, 자동차에 대해 아는 것이 거의 없었기 때문에 열성적인 학생이었습니다. 선의의 선생님들로부터 지식을 흡수하면서 저는 선생님의 지시를 따르면 타이어를 완벽하게 장착하고 균형을 잡을 수 있는 힘을 얻을 수 있다는 확신을 느꼈습니다.
그러나 16년 후, Brooklyn Motor Works에서 타이어 장착 및 밸런싱 기계 사용법을 다시 배우는 동안, 혹시 모를 경우를 대비하여 우리는 1988년형 Toyota Land Cruiser를 재건하고 있습니다. 전체 타이어 설치 과정을 배우십시오. 그러나 그것은 새로운 것이 아닙니다. Brooklyn Motor Works의 소유주인 Carlos가 지적했듯이 우리는 유지해야 할 일정과 고객이 만족해야 할 때 배우지 말아야 할 취미 역학으로 많은 것을 배웁니다.
어쨌든, 여기에 타이어를 장착하는 올바른 방법이 있습니다. 이제 이 간단한 트릭을 알게 되었고, 제가 정기적으로 운전하는 3대의 낡은 비터 차량에 있는 12개의 타이어 중 실제로 제대로 장착된 것이 있는지 궁금합니다. (제가 Pep Boys에 장착한 적이 있습니다.)
1. 밸브 스템 코어를 제거하여 타이어 공기를 빼십시오. 나중에 사용할 수 있도록 코어를 따로 보관하십시오(새 타이어를 설치하는 경우 스템을 빼내고 새 타이어를 설치하고 코어를 제거하십시오).
2. 타이어 기계를 사용하여 림에서 타이어를 제거하십시오.
3 . 타이어를 끈 상태에서 림의 안쪽 립을 따라 손가락을 움직입니다. 완전 매끈매끈한 느낌? 그렇지 않은 경우 있어야 합니다. 녹 구멍은 누출을 일으킬 수 있으며, 타이어가 림에 안착하려고 할 때 타이어의 비드가 매달리는 원인이 됩니다(비드는 림의 내부 및 외부 립과 직접 접촉하는 타이어의 정말 두꺼운 부분입니다) .
4. 거친 패치를 제거하려면 여러 등급의 연마 패드(저는 거친 및 중간 Scotch Brite 패드를 사용했습니다)를 사용하여 림의 내부 립과 비드가 립에 안착할 때 미끄러지는 림 부분을 부드럽게 합니다. . 손상이 너무 많으면 다른 바퀴를 구입해야 할 수도 있습니다. 타이어가 제대로 장착되지 않으면 휠의 균형을 잡을 수 없습니다.
5. 새 타이어를 설치하기 전에(또는 이전 타이어를 재사용하는 경우 동일한 타이어를 이전과 동일한 방식으로 장착) 타이어 비드와 림에 충분한 양의 타이어 비드 윤활제를 바릅니다. 비눗물(미끄럼이 충분하지 않음)이나 기름을 사용하지 마십시오(완전히 닦지 않을 것이며 하드 코너링에서 비드가 림에서 튀어 나올 수 있음). 비드 윤활제는 미끄럽지만 건조되어 비드가 굳습니다.
6. 기계를 사용하여 타이어를 설치하십시오. 그런 다음 기계 마운트에서 휠을 제거합니다.
7. 비드와 림 사이에 비드 윤활제를 더 뿌립니다.
8. 스템 코어가 제거된 상태에서 타이어를 최대 압력까지 팽창시킵니다(타이어 측벽에 인쇄된 숫자를 볼 수 있음). 림 입술이 매끄럽고 윤활유를 충분히 사용했다면 구슬이 림에 아주 빨리 튀어나와야 합니다. "POP..POP!" 구슬 좌석으로.
9. 스템 코어를 설치하고 타이어를 최대 압력으로 다시 부풀립니다.
이 모든 단계를 올바르게 수행했다고 가정하면 휠과 타이어는 이제 균형을 잡을 준비가 된 것입니다. 그런 다음 휠과 타이어를 차에 장착할 때 타이어 공기압을 차량 제조업체의 사양에 맞게 조정합니다.
이제 대부분의 사람들이 타이어 장착 기계에 접근할 수 없다는 것을 알고 있지만 타이어 장착에 필요한 것이 무엇인지 알고 있으면 최소한 타이어 설치자에게 타이어 장착 기계를 장착하는지 물어볼 수 있는 도구를 제공할 것입니다. 올바른 방법으로 타이어. 사용하고 있는 타이어 가게가 빠르고 더러운 방식으로 일을 하고 있다면(타이어를 움푹 들어간 림에 마른 상태로 장착) 더 나은 가게를 찾으십시오! 자동차가 고속도로에서 시속 65마일을 지날 때 몸이 떨리는 것을 느끼고 싶어하는 사람은 아무도 없습니다.
