차체에 형성되는 때막을 제거하려면 깨끗한 물을 충분히 사용하십시오. 마른 천으로 닦지 마십시오. 먼지가 페인트를 긁을 수 있습니다.
차체가 뜨거운 햇빛 아래 있을 때는 절대 세차하지 마십시오. 너무 빨리 마르면 얼룩이 생길 수 있습니다.
시작하기 전에 모든 문과 창문이 닫혀 있는지 확인하십시오. 깨끗하고 차가운 물에 차를 완전히 담그십시오. 정원용 호스를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
몸을 담근 후 카샴푸와 미지근한 물을 섞은 용액으로 차체를 세척합니다.
지붕부터 시작하여 먼지가 떠오를 때까지 샴푸 용액을 충분히 바릅니다.
지붕이 끝나면 보닛과 트렁크 리드, 측면, 전면 및 후면(크롬세공 및 플라스틱 부속품 포함)을 샴푸합니다.
왁스나 실리콘 샴푸를 사용하는 경우 다음에 사용할 때 와이퍼가 번질 수 있으므로 앞유리에 닿지 않도록 하십시오.
뻣뻣한 브러시를 사용하여 플라스틱 범퍼, 몰딩, 번호판 및 전면 및 후면 램프 클러스터 주변의 틈 뒤에 갇힌 먼지를 제거합니다. 유색 또는 반짝이는 은색 마감 처리된 양극 산화 처리된 알루미늄과 기타 밝은 부분은 젖은 천으로 닦습니다.
문을 열고 내부 금속 세공과 구멍을 스펀지합니다.
바퀴로 마무리합니다. 표면이 복잡한 경우 작고 뻣뻣한 브러시를 사용하여 틈새에 넣으십시오.
호스나 찬물 양동이로 모든 비눗물을 헹굽니다. 호스를 사용 중이라면 지금이 날개와 휠 아치 밑을 씻을 때입니다.
샴푸에 저항하는 타르 반점과 오일 패치가 있는지 확인하십시오. 백유 또는 독점 타르 제거제로 제거하십시오. 샴푸 용액으로 잔여물을 닦아내고 다시 헹굽니다.
앞유리, 창문 및 외부 거울을 깨끗하고 따뜻한 물에 앞유리 세척제 첨가제 몇 방울을 섞은 물로 세척하십시오. 차체에 사용하지 않은 깨끗한 스폰지로 바릅니다.
앞유리 와이퍼를 유리에서 들어올리고 용액으로 블레이드 가장자리를 닦습니다.
깨끗하고 차가운 물로 모든 유리를 헹굽니다. 깨끗하고 미지근한 물에 자주 짜서 좋은 깨끗한 섀미 가죽으로 차체에 묻은 물방울을 닦아냅니다.
칙칙한 페인트 작업은 일반적으로 대기 중 화학 물질 오염으로 인한 연무로 덮여 있거나 시간이 지남에 따라 또는 햇빛에 의해 퇴색됩니다.
광택은 일반적으로 절삭제가 포함된 화합물이라고 하는 순한 연마제를 사용하여 복원할 수 있습니다. 페인트의 얇은 표면 필름을 들어 올려 아래의 깨끗한 층을 드러냅니다.
연마성 클리너는 일부 금속 마감재를 손상시킵니다. 사용 중인 페인트 유형에 사용하는 것이 안전한지 대리점에 문의하십시오.
페인트 작업 복원제는 정기적으로 사용하지 마십시오. 페인트에 약간의 마모 효과가 있습니다. 광택이 회복되면 양질의 왁스나 실리콘 광택제로 도장면을 밀봉하고 자동차를 정기적으로 세척하여 광택을 유지하십시오.
차체에서 작업할 때 낡은 옷을 헝겊처럼 사용하지 마십시오. 지퍼와 단추는 페인트를 심하게 긁을 수 있습니다.
도장 복원제를 바르기 전에 차를 세차하고 건조시키십시오. 화합물이 액체 형태인 경우 통을 완전히 흔듭니다. 젖은 천이나 모슬린 조각을 사용하여 한 번에 약 450mm(18인치) 정사각형을 덮습니다. 특히 페인트가 얇을 수 있는 모서리를 너무 세게 문지르지 마십시오. 언더코트까지 쉽게 자를 수 있습니다.
도장 복원제는 일반적으로 가루 분필을 함유하고 있어 연무를 현탁 상태로 유지합니다. 분필을 제거하면 더러운 페인트도 제거됩니다. 깨끗하고 마른 천으로 닦아내십시오.
크롬 클리너를 사용하여 크롬에서 녹 얼룩 및 기타 불순물을 제거하십시오.
페인트에 문지르지 않도록 주의하십시오. 크롬 클리너에는 강한 연마제가 포함되어 있어 페인트를 영구적으로 손상시킬 수 있습니다.
크롬을 세척한 후에는 왁스 광택제로 코팅하여 녹이 슬지 않도록 합니다.
처리되지 않은 알루미늄은 시간이 지남에 따라 무뎌집니다. 독점 합금 광택제로 밝게하십시오. 투명 래커 코팅은 오래 지속되는 보호 기능을 제공합니다.
보닛 탑 히터 인테이크, 도어 내부, 썬루프 서라운드와 같이 물의 유입이 불가피한 장소에는 물이 빠져나갈 수 있도록 배수 구멍이 제공됩니다.
그것들이 깨끗한지 확인하고 필요한 경우 유연한 와이어로 프로브하십시오.
히터 흡입구에는 보닛 아래로 배출되는 슬릿-엔드 고무 배수 파이프(보통 2개)가 있습니다. 막힐 수 있으며 일반적으로 확인 및 청소를 위해 제거할 수 있습니다. 히터 흡입구는 종종 나뭇잎으로 막히므로 정기적으로 청소해야 합니다.
현대 자동차는 페인트 칠한 패널을 정기적으로 왁싱할 필요가 없습니다.
왁스 코팅은 일반적으로 최대 3개월 동안 유효합니다. 자동차 샴푸의 세제, 날씨 및 산업 낙진은 결국 이를 부식시킵니다.
일부 폴리머 실런트는 자동차를 정기적으로 세차하더라도 손상되지 않은 상태로 더 오래 유지됩니다. 페인트와 금속 표면에 접착되는 실리콘과 첨가제가 포함되어 있으며 세제에 상당히 강한 접착력을 형성합니다.
왁스 광택제는 일반적으로 페이스트 또는 유체이며 대부분의 폴리머는 유체입니다. 모두 같은 방식으로 적용되며 비가 올 때 유리에 얼룩이 생길 수 있으므로 앞유리에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.
여기에는 그리스와 먼지를 제거하고 얇은 보호 코팅을 남기는 용제가 들어 있습니다.
왁스 광택제는 적용하기가 비교적 쉬운 반면 폴리머는 광택까지 작업하기가 더 어렵습니다.
연마하기 전에 차를 철저히 씻으십시오. 페인트칠을 가죽으로 덮고 말리십시오. 칙칙한 도장면에는 페인트 복원제를 사용하여 광택을 복원하십시오.
직사광선이나 따뜻한 보닛 위에서 연마하지 마십시오. 혼합물이 너무 빨리 건조되어 제거하기 어렵습니다.
양고기 천과 같은 부드럽고 깨끗한 천으로 광택제를 바릅니다. 약 450mm(18인치) 정사각형의 작은 섹션에서 작업하고 다음 섹션으로 이동하기 전에 부드럽고 깨끗하고 마른 천을 사용하여 각 섹션에서 가루를 제거합니다.
너무 오래 방치하면 가루가 잘 제거되지 않습니다.
실수로 앞유리에 왁스나 폴리머가 묻은 경우 백유를 적신 천으로 제거하십시오.
도로에서 던진 돌은 종종 페인트 칠을 깨뜨립니다. 즉시 새 도색을 하고 최대한 빨리 올바르게 수리하십시오(자동차 도색 참조).
특히 취약한 영역은 전면, 전면 휠 뒤의 사이드 실, 휠 아치의 가장자리입니다.
작은 브러시에 터치 인 페인트를 살짝 묻혀 밀봉하거나 비상시 네일 광택제를 사용하십시오. 금속을 노출된 상태로 두지 마십시오.
