트럭은 현재 널리 사용되는 부문이지만 많은 사람들이 트럭 주위를 운전하는 동안 이러한 트럭 중 일부는 ute 또는 쿠페 유틸리티 차량일 수 있습니다. utes는 트럭과 많은 유사점을 공유하지만 완전히 다릅니다. 다음은 ute와 픽업 트럭의 차이점을 살펴보겠습니다.
MotorTrend에 따르면 Utes의 역사는 1930년대까지 수십 년으로 거슬러 올라갑니다. 더 설명적인 이름에서 알 수 있듯이 ute 또는 쿠페 유틸리티 차량은 승객에게 충분히 편안하고 많은 물건을 실을 수 있는 트럭 침대가 있는 자동차입니다. ute 뒤에 있는 아이디어는 호주에 있는 농부의 아내에게서 나왔습니다.
MotorTrend는 그녀가 "일요일에 가족을 교회에 데려다 줄 수 있지만 월요일에 시장에 돼지를 가져올 수 있는" 차량을 요청하는 편지를 Ford에 보냈다고 썼습니다. 1934년, 포드는 호주에서 바로 그 일을 할 수 있는 차량을 만들었습니다. 포드는 이 차를 1934 Ford Australia Coupe Utility라고 불렀습니다. 그러나 그것이 대중화되면서 호주인들은 그것을 ute라고 불렀고 그 이름은 고정되었습니다.
픽업 트럭과 ute 사이의 명백한 유사점은 두 차량 모두 트럭 베드가 있다는 것입니다. 그 외에도 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다. Car Throttle이 쓴 것처럼 ute와 트럭의 가장 큰 차이점은 시작 위치입니다. 대부분의 ute는 일반 승용차를 기반으로 제작되는 반면, 트럭은 트럭처럼 처음부터 새로 제작되는 경우가 많습니다.
결과적으로 Ute는 일상 운전에 더 편안하고 픽업 트럭보다 내부 저장 공간이 적습니다. 세단으로 만든 ute는 차에 또 다른 중요한 영향을 미칩니다. Utes는 가장 작은 트럭보다 거의 항상 작기 때문에 트럭보다 화물 용량과 견인 용량이 적습니다.
ute는 화물과 견인 용량이 적지만 좌석은 더 적을 것입니다. 다시 한 번, 이것은 utes가 어디에서 왔는지에 대한 결과입니다. 많은 ute는 뒷좌석이 잘리고 트럭 침대로 교체된 일반 세단입니다. 결과적으로 오늘날 많은 픽업 트럭이 5명을 앉힐 수 있는 반면 많은 utes는 약 2명만 앉을 수 있습니다.
둘 사이의 또 다른 중요한 차이점은 가용성입니다. utes는 50년대부터 미국에서 판매되었지만 영원히 지속되지는 않았습니다. 현재 미국에서 ute를 판매하는 자동차 제조업체는 없지만 호주와 뉴질랜드에서는 여전히 ute가 널리 퍼져 있습니다. 결과적으로 미국인이 새 ute를 구입할 수 있는 유일한 방법은 자동차를 자동차로 바꾸는 것입니다.
자동차 제조업체가 미국산을 없애기 전에 몇 가지 흥미로운 것을 만들었습니다. 예를 들어, Chevy SSR은 42,000달러의 고성능 차량이었습니다. 390마력의 강력한 6.0리터 엔진을 장착했지만 인기가 많지 않아 쉐보레가 2006년 단종됐다.
잘 팔린 Chevy ute는 El Camino였습니다. 트럭 베드가 부착된 머슬카처럼 보이지만 MotorTrend가 쓴 대로 충성도 높은 추종자를 얻었습니다. Chevy는 1959년에서 1960년과 1964년에서 1987년 사이에 미국에서 El Camino를 판매했습니다. 그러나 그것도 끝을 맞이했습니다.
