차량의 오일은 특정 수준에서 유지 관리해야 하는 가장 중요한 유체 중 하나입니다. 엔진 윤활에 도움이 될 뿐만 아니라 엔진 온도를 유지하고 심각한 엔진 손상을 유발할 수 있는 엔진 과열을 방지합니다.
시중에 나와 있는 다양한 모터 오일 중에서 합성 오일과 일반 오일이 가장 많이 사용됩니다. 일반 오일은 더 저렴한 것으로 간주되지만 합성 오일이 제공하는 것과 동일한 특성과 이점을 제공하지 않습니다. 또한 차량이 합성유를 사용하는 경우 최대 7500마일까지 오일 교환 없이 앉을 수 있습니다.
합성유의 큰 장점에도 불구하고 많은 사람들이 여전히 "합성유와 일반유의 차이점은 무엇입니까?"라고 궁금해합니다. 또한 합성유로 업그레이드할 가치가 있는지 여부에도 관심이 있습니다.
이 기사는 이러한 모든 질문에 답하고 차량에 적합한 오일 유형을 선택하는 데 정보에 입각한 결정을 내리기 위한 추가 세부 정보를 제공하는 데 도움이 됩니다.
자동차에 기름이 필요한 이유는 무엇입니까?
합성 오일과 일반 오일의 차이점에 대해 자세히 알아보기 전에 차량에 일반적으로 오일이 사용되는 주요 원인을 이해하는 것이 중요합니다. 이렇게 하면 차량에서 가장 좋은 오일 유형을 조사하는 데 시간을 보내는 것이 얼마나 중요한지 알 수 있습니다.
모든 연소 자동차에서 엔진은 많은 열을 발생시킬 것으로 예상되며, 이는 엔진 온도를 크게 증가시킵니다. 엔진이 특정 온도 임계값을 넘으면 치명적인 상황이 발생하며 온도가 높을수록 엔진이 자폭할 확률이 높아집니다.
따라서 내부 움직이는 구성 요소 간의 상호 작용을 방지하기 위해 엔진에 오일이 사용됩니다. 오일을 사용하면 엔진의 구성 요소가 완전히 윤활되고 마찰로 인해 이러한 구성 요소 간에 과도한 열이 발생하지 않습니다.
합성유와 일반유의 차이점은 무엇입니까?
차량 엔진 상태에 있어 중요한 오일 작업이므로 올바른 오일을 선택하는 것은 모든 운전자가 심각한 손상을 방지하는 데 중요한 작업입니다.
시중에서 구할 수 있는 다양한 모터 오일 중에서 일반 오일 또는 기존 오일과 합성 오일 또는 최상급 오일로 알려진 것이 있습니다.
예산을 초과하지 않으면서 최고의 이점을 제공하는 올바른 오일을 선택하는 데 도움이 되도록 이 두 가지 유형의 오일 간의 주요 차이점에 대해 배우는 것이 매우 중요합니다. 두 가지 유형의 오일 간의 가장 큰 차이점을 자세히 살펴보겠습니다.
일반 오일과 일반 오일의 차이는 분자 수준에서 시작됩니다. 일반적으로 기존 오일은 원유로 만들어지며, 이는 오염 물질이 많고 완벽한 규칙성을 갖지 않습니다.
반면 합성유는 보다 규칙적인 성분으로 구성됩니다. 또한 시간이 지남에 따라 오일의 파손을 늦추는 데 도움이 되는 많은 첨가제가 포함되어 있으므로 오일을 자주 교체하거나 교체할 필요가 없습니다.
기존의 오일은 엔진과 주요 부품에 기본적인 윤활을 제공하기에 충분합니다. 그것은 잘 작동하고 중저 속도에서 엔진 과열을 방지합니다. 그러나 기존 오일 특성의 거동은 주변 요인에 따라 달라질 수 있습니다.
합성 오일은 엔진 윤활에 더 좋은 역할을 하고 오일 윤활의 기본 요구 사항보다 추가적인 이점을 제공합니다. 예를 들어 합성유는 지속적으로 청소하여 엔진의 수명을 늘리는 데 도움이 되는 여러 첨가제로 구성됩니다.
기존 오일은 만들어지기 때문에 합성 오일보다 훨씬 빨리 분해될 것으로 예상됩니다. 그렇기 때문에 일반 오일이나 일반 오일을 사용할 때 차량에 합성 오일을 사용하는 다른 사람보다 더 자주 오일을 교체해야 합니다.
그러나 합성 오일은 여기에서 빨리 분해되지 않는 특정 방식으로 만들어집니다. 그렇기 때문에 앞에서 언급했듯이 합성유를 자주 교체할 필요가 없습니다.
일반 또는 일반 오일의 가장 큰 단점 중 하나는 엔진 구성 요소 주위에 탄소가 축적된다는 것입니다. 기존 오일이 노화되면 엔진을 차단할 수 있는 많은 잔해와 오염 물질을 수집하여 엔진 슬러지라고 알려진 것을 생성합니다.
합성유는 보다 균일한 분자로 구성되어 있으므로 엔진에 잔해나 오염 물질이 쌓일 일이 없습니다. 따라서 합성유를 사용하는 엔진은 훨씬 깨끗한 것으로 간주되며 문제 없이 더 오랜 시간 동안 훨씬 빠르게 작동합니다.
불행히도, 극한의 온도를 다룰 때 일반 오일은 최선의 선택이 아닙니다. 일반적으로 기존 오일은 온도가 일정 수준을 초과하면 끓는 경향이 있습니다. 이렇게 하면 오일이 엔진 구성 요소에 적절한 양의 윤활을 제공하지 않습니다.
마찬가지로 일반 오일은 겨울철이나 온도가 특정 임계값 아래로 떨어질 때 최상의 윤활을 제공하지 않습니다. 일반 또는 일반 오일은 매우 두꺼워지고 엔진 내부의 일부 중요한 구성 요소에 도달하기 위해 제대로 흐르지 않습니다.
다행히 합성유로 운전할 때 극한의 온도에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 오일은 극한의 온도에도 불구하고 제대로 작동하는 데 도움이 되는 방식으로 만들어집니다. 따라서 동절기에는 합성유가 엔진 부품 주위로 원활하게 흐르는데 문제가 없어야 합니다. 마찬가지로 더운 여름에 엔진 서비터가 특정 임계값을 초과해도 조기 마모가 발생하지 않습니다.
일반 또는 일반 오일은 합성 오일보다 훨씬 저렴합니다. 그러나 모든 요소를 고려하고 계산을 올바르게 수행하는 것이 중요합니다. 예를 들어 일반 오일은 저렴하지만 합성 오일보다 더 자주 교체해야 합니다. 따라서 총 비용에 대한 좋은 아이디어를 얻으려면 오일을 교체해야 하는 빈도와 오일 교체 비용을 고려한 다음 1회 합성 오일 교체와 비교하는 것이 중요합니다.
합성유의 가장 큰 단점은 비용입니다. 불행히도 합성유는 많은 운전자에게 적당할 수 있습니다. 운 좋게도 대부분의 자동차 전문가들은 현재 합성유 기술을 개선하여 모든 운전자에게 보다 저렴한 비용을 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
합성유의 단점은 무엇입니까?
차량이 합성 오일을 통해 얻을 수 있는 놀라운 이점에도 불구하고 차량 손상을 방지하고 이러한 이점에 속지 않도록 주의해야 할 몇 가지 단점이 있습니다.
앞에서 언급했듯이 합성유의 첫 번째 단점은 비용입니다. 많은 운전자들은 차량에 완전 합성 오일을 사용할 여유가 없습니다. 가공이 다르고 고품질 제조가 필요하기 때문에 비용이 매우 높을 것이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
높은 비용에도 불구하고 대부분의 자동차 전문가들은 비용을 합성유의 단점으로 보지 않습니다. 합성유에서 얻을 수 있는 이점이 높은 비용과 관련된 단점을 상당히 과도하게 가중하기 때문입니다.
전문가들에 따르면 합성유와 반합성유는 신차에 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이는 구형 차량과 달리 제대로 작동하고 작동하기 위해 엔진의 내부 움직이는 구성 요소 사이에 어느 정도의 마찰이 필요한 자동차가 없기 때문입니다.
합성유를 선택하면 이러한 구성 요소 간의 마찰을 최소화하고 새 차량이 최적의 작동 수준에 도달하는 것을 방지할 수 있습니다. 따라서 합성유 사용을 재고하고 차량이 특정 주행 거리를 지날 때까지 연기할 수 있습니다.
신차와 마찬가지로 1990년대 이전에 설계된 구형차는 합성유 사용을 권장하지 않습니다. 이는 이들 차량이 일반 오일만 취급하도록 설계되어 이러한 합성유 특성을 제대로 처리하지 못하기 때문입니다.
합성 오일을 사용할 때 이러한 유형의 오일은 내부 엔진 씰을 오염 물질로 간주하여 청소하고 제거할 수 있습니다. 또한 합성유는 합성유의 영향을 처리할 준비가 되어 있지 않은 구형 차량에서 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있습니다.
마지막으로 로터리 엔진은 합성유 사용에도 적합하지 않습니다. 이러한 로터리 엔진은 실린더 내부에 일부 오일을 분사하는 방식에 의존하기 때문에 합성 오일이 제 역할을 하지 못하고 손상을 입을 수 있습니다.
합성유의 특성상 실린더 내부로 들어가도 씰과 측벽에 손상을 주지 않습니다. 따라서 차량에 로터리 엔진이 장착되어 있는 경우 합성유를 사용하지 마십시오.
합성유를 사용할 가치가 있습니까?
합성유는 차량이 얻을 수 있는 다양한 이점 때문에 그만한 가치가 있습니다. 앞서 말씀드린 것처럼 합성유를 사용하시면 오일 교환 주기를 걱정하지 않으셔도 되며, 엔진 슬러지 감소로 엔진 수명을 연장할 수 있습니다.
그러나 귀하의 차량이 합성 오일에 적합하지 않다는 것을 안다면 엔진에 약간의 손상을 입히고 향후 수천 달러의 비용이 들 수 있는 문제를 일으키는 것은 분명히 권장하지 않습니다.
제이디파워의 전문가들에 따르면 합성유는 많은 이점이 있지만 반드시 필요한 것은 아닙니다. 즉, 기존 오일이나 일반 오일에 의존하면서 차량 사용 설명서에 명시된 대로 적절하게 교환하면 OK입니다.
따라서 목표, 예산 및 합성유에서 얻을 수 있는 다양한 이점을 비교하는 것이 좋습니다. 더 높은 비용에 대해 걱정하지 않고 오일 교환 빈도를 제거하는 것이 중요하다는 것을 알게 된다면 합성유에 투자할 가치가 있습니다. 반면에 예산이 가장 중요하다고 생각하고 오일 교환 빈도를 유지하는 데 문제가 없다면 일반 일반 오일을 계속 사용할 수 있습니다.
결론
합성유는 일반 오일보다 가격이 비싸지만 잦은 오일 교환 없이 엔진 수명을 유지하는 데 도움이 되는 추가적인 이점을 제공합니다.
합성유의 높은 가격에도 불구하고 많은 자동차 전문가들은 차량의 건강을 유지하기 위해 합성유를 선택할 것을 권장합니다. 그러나 자동차가 합성유를 허용하지 않는 방식으로 설계된 경우 이 오일로 전환하면 차량의 내부 구성 요소가 손상될 수 있으므로 사용하면 안 됩니다.
엔진 상태가 좋지 않다면 어떤 종류의 오일을 사용하든 상관 없습니다. 다시 말해, 오일이 얼마나 비싸고 품질이 좋든 간에 모든 이점을 제공하려면 엔진이 특정 작동 수준에 있어야 합니다. 따라서 차량의 엔진에 많은 문제가 있음을 알게 되었다면 지금이 바로 현금 자동차 구매자에게 차량을 판매하고 문제가 없고 합성유에 투자할 가치가 있는 더 나은 차량에 그 돈을 사용하는 것이 적기일 수 있습니다.
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