우리 대부분은 운전 중 타이어를 끼면 어떤 느낌인지 압니다. 우리는 회전을 잘못 판단하거나, 주차 공간으로 너무 멀리 진입하거나, 도로 측면의 연석을 보지 못합니다. 연석에 부딪히는 것이 별일 아닌 것처럼 보일 수도 있지만 실제로는 바퀴에 할 수 있는 최악의 일 중 하나일 수 있습니다. 충격으로 인해 차량의 서스펜션이 엉망이 될 수 있으며 도로에서 예상치 못한 기계적 문제가 발생할 수 있습니다. 다행히 연석이나 움푹 들어간 곳을 쳐서 피해를 입는 것은 때때로 중요하지 않으며 전체 경험을 불행한 사건으로 돌릴 수 있습니다. 그러나 여전히 문제가 될 수 있습니다.
연석에 닿은 후 차량에서 내려 손상을 평가하고 타이어에 흠집이 있는 것을 확인할 수 있습니다. 사소해 보일 수 있지만 타이어가 고르지 않게 마모되거나 측벽이 손상되는 미래 문제의 징후일 수 있습니다.
연석을 칠 때 타이어와 바퀴가 가장 큰 힘을 받습니다. 타이어를 검사할 때 휠과 림에 구조적 손상이 분명히 있는지 확인하십시오. 길에서 위험한 폭발로 이어질 수 있는 틈이나 기포를 찾으십시오. 경미한 흠집은 표면적일 가능성이 높지만 심각한 움푹 들어간 곳이나 구부러진 테두리는 즉시 교체해야 하는 금이 간 휠을 나타낼 수 있습니다.
느린 속도로 연석을 치면 5-10mph로 가더라도 얼라인먼트가 손상될 수 있습니다. 핸들이 한쪽으로 당겨져 차량을 조작하기 어려운 경우 자격을 갖춘 서비스 기술자에게 정렬을 점검해야 합니다. 감지되지 않은 채로 두면 안전하지 않은 운전 조건을 경험할 수 있습니다.
차량의 서스펜션은 컨트롤 암, 타이 로드, 스핀들, 스티어링 너클 및 스러스트 암으로 구성된 복잡한 시스템입니다. 이 모든 부품이 함께 작동하여 차가 도로에서 똑바로 움직일 수 있도록 합니다.
서스펜션 시스템 구성 요소는 유연하지만 충격의 정도에 따라 수리할 수 없을 정도로 쉽게 구부러질 수 있습니다. 이러한 부품 중 하나가 손상되면 취급 조건이 어려워 운전이 어려워질 수 있습니다. Northside Ford는 "더 빨리 갈수록 연석이 높을수록 차량 손상이 증가합니다."라고 지적합니다.
서스펜션 손상의 확실한 신호가 튀고 있습니다. 과속방지턱이나 고르지 않은 노면을 넘으면 서스펜션 시스템이 손상되어 제어할 수 없는 튕김 현상이 발생할 수 있습니다.
연석에 부딪힌 후 조향각이 바뀌면 운전이 어려울 뿐만 아니라 급하게 중요한 안전 문제가 된다. ABS 및 전자식 안정성 제어 장치가 비활성화되어 즉각적인 수리가 필요할 수 있습니다.
연석에 부딪혀 차량이 손상되었다고 생각되면 가까운 수리점에 가서 정밀 검사를 받으십시오. 공인 정비사가 먼저 타이어와 휠에 손상 징후가 있는지 검사합니다. 그런 다음 충돌 시 휠 베어링과 스프링이 부서져 교체해야 하는지 확인합니다.
연석을 치고 난 후의 또 다른 일반적인 문제는 충격을 받았을 때 부러지는 스트럿이나 타이 로드 스태빌라이저입니다. 하부 컨트롤 암도 서브프레임에서 당겨져 차량의 얼라인먼트에 큰 피해를 줄 수 있습니다. McCarthy Collision Centers는 "문제는 저절로 해결되지 않고 종종 더 많은 문제와 더 높은 충돌 수리 비용으로 이어질 것입니다."라고 말하면서 연석에 부딪혀 발생하는 자동차 손상을 무시하지 않을 것을 권장합니다.
당신의 차가 잘 작동한다면, 당신은 아마 깨끗할 것입니다. 하지만 위와 같은 문제가 발생하거나 의심이 된다면 안전한 길로 가셔서 즉시 차량 점검을 받아 안심하시기 바랍니다.
