주간 고속도로의 범퍼-투-범퍼 교통이든 진입로의 흙받이 벤더이든 전면 충돌은 자주 발생합니다. 그러나 자동차 충돌이 심각한 손상이 되기 위해 큰 사고일 필요는 없습니다. 작은 충돌도 값비싼 수리를 유발할 수 있습니다. 전면 충돌에서 가장 일반적인 손상을 살펴보겠습니다.
범퍼 손상
범퍼는 일반적으로 전면 충돌에서 접촉하는 자동차의 첫 번째 부품입니다. 즉, 종종 사고로 손상됩니다. 범퍼 손상은 경미한 긁힘, 균열 및 작은 흠집에서부터 전면 범퍼 덮개의 완전한 분리 또는 분리에 이르기까지 다양합니다. 가장 심한 경우 자동차 범퍼가 엔진룸으로 밀려 들어갈 수 있습니다. 앞 범퍼 덮개는 플라스틱으로 만들어지는 경우가 많으며 약간의 힘으로도 금이 가거나 부러질 수 있습니다.
정지 및 정렬 문제
이 영역은 특히 자동차에 각 바퀴가 자체 암에 부착된 독립 서스펜션이 있는 경우 전면 충돌에 취약합니다. 서스펜션 부품은 파손되어 정렬 문제를 일으켜 운전을 어렵게 할 수 있습니다. 서스펜션 부품 교체는 일반적으로 견인과 긴 수리 과정을 의미하므로 가능한 한 빨리 공인 기술자에게 차량 점검을 받으십시오.
휠 및 허브 문제
바퀴는 전면 충돌로 모양이 변형되어 진동, 불균형 및 운전을 어렵고 안전하지 않게 만드는 기타 문제를 일으킬 수 있습니다. 손상된 바퀴는 또한 브레이크 시스템에 손상을 줄 수 있습니다. 허브는 교체하는 데 비용이 많이 들기 때문에 이러한 유형의 수리가 필요하다는 신호를 알고 있어야 합니다.
앞유리 손상
이것은 전면 사고에서 가장 흔한 손상 중 하나입니다. 작은 균열이 큰 문제처럼 보이지 않을 수도 있지만, 빠르게 훨씬 더 큰 문제로 성장할 수 있습니다. 심각한 균열과 칩이 안전과 선명한 시야를 위협할 수 있으므로 손상을 발견하는 즉시 앞유리를 수리해야 합니다.
자동차 차체 프레임 손상
차체 프레임은 자동차의 중추입니다. 차량의 무게를 지지하고 안정성을 제공하며 충돌 시 내부 캐빈이 스스로 무너지는 것을 방지합니다. 이 지역의 심각한 손상은 수리 비용이 많이 들 수 있으므로, 움푹 들어간 곳이나 충격의 징후가 보이면 차를 운전하지 말고 전문가의 점검을 받아 추가 손상이 발생하지 않도록 하십시오.
변속기 및 엔진 손상 가능성
변속기와 엔진은 매우 밀접하게 결합되어 있어 사소한 충돌에도 문제가 발생할 수 있습니다. 변속기 오일 누출, 라디에이터 손상, 오일 누출 및 엔진 손상은 모두 상대적으로 경미한 것처럼 보이는 전방 사고의 가능성입니다.
헤드라이트 손상
전방 충돌로 인해 헤드라이트가 파손될 수 있습니다. 깨진 헤드라이트는 별 것 아닌 것처럼 보일 수 있지만 필수적입니다. 금이 가거나 손상된 조명은 야간에 시야를 확보하기 어렵게 하고 다른 운전자의 시야를 감소시켜 다른 사고에 연루될 위험을 크게 높일 수 있습니다. 손상 여부를 즉시 확인하는 것이 중요합니다.
펜더 및 그릴 손상
휀더와 그릴을 포함한 자동차의 전면부는 엔진을 보호하도록 설계되었습니다. 이러한 영역은 큰 문제가 아닌 것처럼 보이는 경미한 충돌로 종종 손상됩니다. 다시 운전하기 전에 차량을 철저히 확인하십시오. 여기에 더 많은 손상이 있으면 도로에서 더 비싼 다른 문제가 발생할 수 있습니다.
자동차 후드 손상
자동차 후드는 전면 충돌 시 튀어나오도록 설계되었습니다. 그것은 유연해야하며 엔진 실의 완충 장치 역할을합니다. 전면 충돌로 후드가 손상될 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 다시 운전하기 전에 반드시 전문가에게 손상 여부를 점검하십시오. 후드 아래에 있는 손상은 엔진, 냉각 시스템 및 기타 구성 요소에 향후 문제를 일으킬 수 있습니다.
전면 충돌 후 차가 멀쩡해 보이더라도 추가 손상을 방지하기 위해 전문가의 점검을 받는 것이 중요합니다. 차량을 도로에 다시 올려놓기 전에 차량이 올바르게 작동하는지 확인하기를 원하기 때문에 사고 후 점검 및 수리를 위해 차량을 방문하는 것은 매우 중요합니다.
