수동 변속기로 자동차를 운전하는 것은 까다로울 수 있습니다. 특히 막 운전하는 법을 배우는 경우라면 더욱 그렇습니다. 이 경우 초보 운전자가 클러치 페달을 밟지 않도록 1단 기어에서 천천히 발을 떼는 '클러치'를 타는 것이 일반적입니다. 이는 클러치의 조기 마모로 이어질 수 있습니다. 그러나 그 용어는 운전자가 기어에 있을 때 클러치 페달을 부분적으로만 밟는 경우를 의미하기도 하며, 이는 클러치에도 큰 손상을 줄 수 있습니다.
일부 운전자들이 클러치를 타는 습관이 안 좋은 이유는 클러치를 밟으면 차가 더 부드럽게 작동하기 때문이다. 이 과실은 일반적으로 차가 너무 높은 기어에 있고 엔진이 멈추거나 멈추기 시작할 때 발생합니다. 이 시점에서 운전자는 일반적으로 클러치 페달을 부분적으로 눌러 엔진에서 변속기를 분리하고 실속을 방지합니다.
그러나 클러치 페달을 부분적으로 밟으면 어떻게 됩니까? Sia Magazin은 클러치가 기본적으로 두 개의 디스크(하나는 엔진에, 다른 하나는 변속기에 연결되어 있음)이며 클러치 페달은 두 디스크 사이의 거리와 압력을 제어한다고 보고합니다. 운전자가 클러치 페달을 밟으면 디스크 사이의 압력이 풀리고 변속기가 엔진에서 분리됩니다.
클러치 페달을 밟지 않고 변속기가 기어에 있으면 변속기와 엔진이 연결됩니다. 그러나 클러치를 부분적으로 누르면 두 개의 클러치 디스크가 함께 미끄러져 마찰이 발생하여 불필요한 마모가 발생하고 변속기에 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 이 과정을 "클러치 튀김"이라고도 합니다.
귀하 또는 귀하가 아는 사람이 클러치를 타는 나쁜 습관이 있는 경우 Go Mechanic에 따르면 클러치가 마모되었다는 몇 가지 징후가 있습니다.
대부분의 자동차에서 클러치 교체 비용이 부품과 인건비를 포함하여 500~1,000달러 정도라는 점을 고려할 때 클러치를 타지 않는 것이 중요합니다. 스틱을 운전하는 방법을 배우는 중이라면 클러치를 부분적으로 눌러도 괜찮습니다. 그러나 노련한 운전자라면 기어를 변속하거나 1단 또는 후진에서 가속할 때 항상 클러치 페달을 완전히 밟아야 합니다. 클러치를 부분적으로 누르면 클러치가 조기에 마모되고 변속기도 손상될 수 있습니다.
