현대와 기아가 곧 리콜을 받을 수 있습니다. 현대·기아차가 2021년형 SUV·자동차 리콜에 관련 기아차와 현대차 소유주를 두고 있다. 기아차와 현대차의 급가속 문제가 최소 8명의 사망과 '수많은 부상'의 원인이었을 수 있다. 두 명의 자동차 안전 전문가가 제출한 청원서는 현대와 기아의 가속 문제가 책임이 있는지, 리콜 및 기타 조치가 필요한지 여부에 대해 의문을 제기합니다.
자동차 전문가 Tom Murray와 Byron Bloch는 600만 대 이상의 기아와 현대 SUV와 자동차에 가속 문제가 있다고 주장합니다. 이러한 가속 문제로 인해 현대 및 기아 SUV 및 자동차에서 가속기가 "고착"되었을 수 있습니다. 이로 인해 운전자는 멈출 수 없는 상태에서 최대 120mph의 속도로 발사되었습니다.
잠재적으로 영향을 받는 SUV 및 자동차에는 2005-2016 기아 옵티마, 2005-2016 기아 K5, 2006-2015 기아 쏘렌토, 2007-2016 현대 엘란트라, 2007-2016 현대 싼타페, 2006-2015 현대 쏘나타가 포함됩니다. Car Complaints에 따르면 전자 스로틀 제어 시스템에는 표준 스로틀 케이블이 없습니다. 대신 가속기 위치 센서가 있습니다.
가속기 위치 센서는 운전자로부터 입력을 받아 그에 따라 SUV 또는 자동차의 가속도를 조정합니다. 통합 제어 모터가 있는 스로틀 바디를 포함하는 스로틀 제어 시스템 내의 문제가 제대로 작동하지 않았습니다. 이것이 기아차와 현대차의 가속 문제를 일으킨 원인이다.
기아차와 현대차는 한동안 이 문제를 인지하고 있었던 것으로 보인다. 청원서에 따르면 현대차는 스로틀 센서 문제를 “ 늦어도 2009년까지” 알게 됐다. 사실, 청원서는 현대가 "스로틀 센서 어셈블리에 잠재적으로 위험하고 치명적일 수 있는 결함"이 있다는 말을 들었다고 주장합니다. 청원은 현대자동차의 자체 문서가 현대자동차 가속 문제에 대해 알고 있었다는 것을 증명한다고까지 말할 정도입니다. 또한 현대 SUV와 자동차가 부적절한 시간에 머뭇거리고 급등하는 등 가속이 제대로 되지 않는다는 것도 알고 있었을 것이다. 일부 현대자동차 가속 문제로 인해 실속 및 전력 손실도 발생했습니다.
게다가 현대·기아차 가속 문제 청원서에는 스로틀 문제가 치명적이라고 한다. 그들은 그들이 기본적인 미국 안전 표준을 충족하지 못한다고 주장합니다. NHTSA 양식에 따르면 기아차 아메리카와 현대차 아메리카를 조사해달라는 청원을 받았다. "신청인은 대상 차량이 전자 스로틀 제어 시스템의 다양한 결함과 취약성으로 인해 갑작스러운 무단 가속, 폭주하는 스로틀 상태, 서지, 실속 및 동력 손실을 포함한 다양한 위험한 차량 속도 제어 문제를 나타낸다고 주장합니다."
NHTSA에 기아차·현대차 가속 문제 조사를 요청한 청원서에는 현대·기아차 가속 문제로 8명이 숨졌다는 내용이 담겨 있다. 그들로 인해 많은 부상을 입었을 수도 있습니다. 이러한 문제 중 일부를 자세히 설명하는 뉴스에 대한 보고가 있었습니다. 여러 대시 캠이 이러한 SUV와 자동차의 운전자가 타는 무서운 승차감을 포착했습니다.
NHTSA가 기아차와 현대차 가속 문제를 조사해 달라는 청원인의 요청을 승인하고 그 이면에 메리트가 있다고 판단되면 리콜이 이뤄질 가능성이 높다. 얼마나 많은 차량이 영향을 받을 수 있는지 알 수 없습니다. 청원에 따르면 600만 대가 넘는 SUV와 자동차가 영향을 받습니다. 이것은 광범위한 리콜이 될 가능성이 있습니다.
또한 다른 조치를 취할 수도 있습니다. 이러한 현대 또는 기아 SUV 또는 자동차를 소유하고 있는 경우 NHTSA 웹사이트에서 현대 또는 기아의 잠재적 리콜 상태에 대한 최신 정보를 확인할 수 있습니다. 그리고 이러한 차량 중 하나를 구입하는 것을 고려하고 있다면 이것이 어떻게 진행되는지 보고 싶을 것입니다.
