중고차는 신뢰할 수 있는 차와 안전한 돈을 마련할 수 있는 훌륭한 솔루션이지만 해당 차가 2007 Dodge Calibre인 경우에는 그렇지 않습니다. 이 차는 4번의 리콜을 받았으며 그 중 변속기 및 엔진 문제를 포함한 더 심각한 문제와 관련된 것은 하나도 없습니다. 가장 좋은 해결책은 이 차를 폐차장으로 보내는 것입니다.
2007년 Dodge Calibre는 Dodge Neon 및 Chrysler PT Cruiser의 대체품으로 출시되었습니다. 처음 몇 년 동안은 Dodge에게 빠르고 쉽게 판매되었습니다. 그 후 심각한 문제로 인해 상황이 빠르게 하락했습니다.
닷지 네온은 멋진 차였지만 문제가 많았다. 일렉트릭 그린, 틸, 바이올렛과 같은 시원한 네온 컬러로 사람들이 좋아했습니다. 그것은 상당히 저렴했고 젊은이들에게 훌륭한 첫 차를 만들었습니다.
그러나 나중에는 많은 기계적 문제(헤드 개스킷)가 있어 일종의 농담이 되었습니다. 이 때문에 차는 단종됐다. 누군가의 특별한 프로젝트라는 것을 알기 때문에 야생에서 보는 것은 일종의 재미입니다.
닷지 칼리버의 경우 사과가 나무에서 멀리 떨어지지 않는 것 같습니다.
변속기 문제 또는 엔진 문제는 모든 차량에 대해 심각하고 비용이 많이 드는 수리입니다. 2007 닷지 칼리버에는 이러한 문제뿐만 아니라 시동, 누출 및 본체 문제도 있습니다. 이러한 문제로 인해 최근 2021년까지 몇 년 동안 여러 집단 소송이 제기되었습니다.
중고차는 특히 2007년형 닷지 칼리버에 완벽하지 않습니다. 현재 소유자이고 중고 2007 Dodge Calibre 주변을 운전하고 있는 자신을 발견했다면 값비싼 수리를 하거나 더 나쁜 것은 자동차 사고로 위험을 감수하는 대신 차량을 처분하는 것이 더 안전할 것입니다.
이 블로그는 2007년 Dodge Calibre에서 발생하는 일반적인 문제와 수리에 대한 오늘의 추정치를 간략하게 설명합니다. 수리는 심각도, 위치 및 정비사에 따라 다릅니다. 가격은 부품과 공임에 따라 다를 수 있습니다.
2007년 닷지 칼리버 문제 중 가장 심각한 문제 서스펜션이었다. 약 50,000마일에서 볼 조인트나 컨트롤 암이 불량하여 서스펜션이 완전히 떨어져 나갔습니다. 또한 타이 로드 및 스트럿 누출 문제가 있었습니다.
이러한 유형의 서스펜션 문제는 드물며 발생하더라도 그렇게 낮은 주행 거리에서 발생해서는 안 됩니다. 일부 고객은 약 20,000마일에서 이러한 일이 발생했다고 보고했습니다.
볼 조인트 또는 컨트롤 암과 같은 특정 수리를 하더라도 서스펜션은 여전히 실패합니다. 서스펜션이 없으면 차가 멀리 가지 않는 심각한 문제입니다.
이 수리 비용은 교체해야 할 부품에 따라 약 $900입니다. 이것은 작은 수리가 아니라 완전히 잘못된 서스펜션 시스템으로 인해 두 번 이상 수리해야 할 수도 있습니다.
2007 닷지 칼리버 또한 전송 문제의 몫이 있었다. 운전자에게 변속기 문제가 있는 경우 85,000마일 주변에서 발생한 완전한 고장이 자주 발생했습니다. 이것은 매우 심각하고 비용이 많이 드는 문제입니다.
요즘 12년 정도 되는 자동차의 평균수명을 생각해보면 그리 좋은 예후는 아니다. 2007년형 닷지 칼리버는 이미 14년이 지났습니다. 만료일이 지나면 85,000마일 미만의 차량을 찾기가 어려울 것입니다.
어떤 경우에는 소프트웨어 업그레이드를 처리하기 위해 엔진 및 변속기 제어 모듈을 프로그래밍해야 했습니다. 하나의 모듈만 프로그래밍된 경우 문제가 여전히 존재할 수 있습니다. 그러나 두 모듈이 모두 프로그래밍되어 있고 문제가 존재한다면 더 큰 문제를 처리해야 했습니다.
전송이 제대로 작동하면 일부 고객은 전송에서 큰 소리가 나는 것을 경험했습니다. 그것은 그들이 운전을 시작하고 운전하는 내내 남아 있을 때 발생했습니다.
일부 고객은 변속기 오일 가열이 너무 높아서 변속기 표시등이 켜지고 라인이 누출되며 기어를 변속할 때 가속도 손실을 경험했다고 보고했습니다. 이러한 증상은 전체 시스템 장애와 동일합니다.
이러한 문제는 운전을 위험하게 만들 뿐만 아니라 이러한 수리도 약 $2,500부터 시작하여 $3,500까지 소요될 수 있습니다.
2007 Dodge Calibre의 또 다른 문제 시작하는 문제이다.
운전자들은 엔진이 점화를 하지 않거나 시끄럽게 으르렁거리는 소리를 낸다고 보고했습니다. 이 문제는 도난 시스템 오류의 전자적 문제와 관련이 있으며 점화 퓨즈를 교체하면 해결할 수 있습니다.
운 좋게도 이 문제는 약 100달러에 수리할 수 있었습니다. 이것은 성가신 작은 수리 중 하나이지만 차를 폐차장으로 보낼 이유는 아닙니다.
2007 닷지 칼리버 심각한 엔진 문제가 있었습니다. 운전하는 동안 고객은 차가 새 차임에도 불구하고 차가 멈추거나 완전히 멈출 것이라고 보고했습니다. 이로 인해 엔진에서 삐걱거리는 소리를 비롯한 다양한 소음이 발생했습니다.
대부분의 사람들은 새 차에서 이런 일이 일어날 것이라고 결코 기대하지 않을 것이므로 이와 같은 문제를 처리하는 것은 상당히 놀랍고 실망스러울 것입니다. 원래 소유자가 보증 기간에 수리를 받을 수 있기를 바랍니다.
엔진 문제와 관련된 또 다른 문제는 속도 제어였습니다. 일부 고객은 차량이 속도를 유지할 수 없으며 시속 10마일 정도만 앞으로 나아갈 것이라고 보고했습니다.
이러한 문제는 여러 사고를 초래할 뿐만 아니라 비용도 많이 듭니다. 완전한 엔진 수리 비용은 $2,500에서 $4,000입니다.
특이하지만 약간 덜 충격적인 2007 Dodge Caliber 문제 선루프 배수관 누수 문제였습니다. 이렇게 하면 물이 차량 내부로 들어갈 수 있습니다.
이것은 계절이 우리에게 다른 문제를 가져다주는 시카고와 같은 곳에서 더 심각한 문제가 될 수 있습니다. 예를 들어, 폭우가 내리면 확실히 퀴퀴한 냄새가 나고 차가 덮여 있지 않으면 곰팡이가 생길 수 있습니다. 겨울에는 눈이 녹아 새어 나와 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
5년간의 모든 모델이 약 65,000마일에서 발생한 이 문제의 영향을 받았습니다. 다행히 조기에 잡히면 수리 비용이 약 100달러입니다.
모든 자동차는 정상적인 마모의 일부로 신체 문제를 경험합니다. 그러나 2007 Dodge Calibre 서브프레임 내에서 광범위한 녹이 발생했습니다. 이것은 이미 언급된 정지 문제를 고려할 때 관련됩니다.
일부 사람들은 자신의 차가 어떻게 생겼는지에 대해 극도로 우려하기 때문에 신체 문제는 까다롭습니다. 다른 사람들은 외부에 관심이 없지만 약간은 있어야 합니다. 서브프레임은 차량의 구조와 안전성을 제공합니다.
Dodge는 5년 또는 100,000마일 동안 차체 녹에 대한 보증을 제공했습니다. 보증이 없는 경우 서브프레임의 녹을 수리하는 비용은 $700에서 $1,400 사이입니다.
당연히 2007 Dodge Caliber와 같은 수많은 문제가 있는 차량 리콜의 몫이 있지만 정지 또는 전송과 관련이 없습니다.
2007 Dodge Calibre를 소유하고 있고 이러한 리콜에 대해 자세히 알고 싶다면 가까운 Dodge 대리점에 문의하십시오.
2007 Dodge Calibre는 거주 지역 및 차량 수명과 관련된 기타 요인에 따라 신뢰할 수 있는 차량일 수 있습니다.
도로에서 소금을 사용하는 혹독한 겨울이 있는 지역에 거주하는 경우 그러한 환경에 노출되지 않은 사람보다 환경 녹을 더 많이 경험할 가능성이 있습니다. 이렇게 하면 서스펜션이 더 빨리 사라질 수 있습니다.
자동차에 일상적인 유지 관리가 있었고 적절한 수리가 이루어졌다면 자동차는 짧은 여행 동안 신뢰할 수 있었습니다. 하지만 문제가 너무 많아서 그 이외의 상황은 자동차를 신뢰할 수 없다는 것을 의미합니다.
시장에서 2007 Dodge Calibre를 찾으면 가격은 상태와 주행 거리를 비롯한 다양한 요인에 따라 달라집니다.
차량의 유지 관리가 적절하고 주행 거리가 짧다면 더 많은 비용을 지불하게 될 것입니다. 투자라고 생각하시면 됩니다. 중고차를 구입하는 데 비용을 절약하려고 하면 결국 보증 대상이 아닌 갑작스러운 수리를 위해 정비사에게 차량을 견인할 때 비용을 지불하게 되는 경우가 많습니다.
자동차가 출시되었을 때 구매자는 기본 모델에 대해 13,985달러를 지불했습니다. 완전히 로드된 2007 Dodge Calibre는 24,000달러에 달할 수 있습니다.
2007년형 닷지 칼리버 구매를 고려 중이라면 이 차가 다른 차만큼 신뢰할 수 없으며 가격이 이를 반영해야 한다는 점을 염두에 두십시오. 새로운 운전자, A 지점에서 B 지점까지 간단한 차량 이동이 필요한 사람, 또는 수리를 좋아하는 정비공에게 훌륭한 차가 될 수 있습니다.
2007년 Dodge Calibre는 Dodge에게 골치거리 그 이상이었습니다. 그것은 Dodge가 생산한 최악의 자동차 중 하나였습니다. 닷지 칼리버의 생산이 5년 만에 문제에 봉착해 중단됐다.
중고 2007 닷지 칼리버를 구입했다면 최선의 선택은 차를 처분하는 것입니다. 차와 그 문제로 다른 사람에게 짐을 지우는 대신 가장 좋은 해결책은 폐차장으로 보내는 것입니다. 차량을 운전하는 위험을 감수하지 마십시오. 견인 서비스를 요청하고 폐차장으로 직접 보내십시오.
이것은 일부에게는 어려운 조언입니다. Dodge Calibre는 불운의 부적처럼 느껴집니다. 당신은 그것을 다음 사람에게 전달하고 그 과정에서 빨리 돈을 벌기를 원합니다. 폐차장으로 차를 보내는 것은 현금을 손에 쥐고 있는 것이며 올바른 행동임을 기억하십시오.
구형 닷지 칼리버 구매를 고려하고 있다면 점선에 서명하기 전에 정비사에게 가져 가서 검사를 받으십시오. 거래와 관련하여 무엇을 하고 있는지 알면 골치 아픈 일을 많이 줄일 수 있습니다.
이 차는 리콜 횟수와 문제로 인해 돈을 투자할 가치가 없습니다. 불행히도, 그것은 형편없이 만들어진 차였습니다. 이것이 자동차가 고장난 여행이 될지 궁금해하면서 시내를 운전하기 위해 수리 중 하나를 만드는 것을 상상해보십시오. 당신의 안전은 훨씬 더 가치가 있습니다.
옵션을 살펴보고 현명한 선택을 하십시오. 현지 정비사는 "2007 닷지 칼리버를 선물로 받아도 소장 가치가 없다"고 말했다.
