러시아산이고 거의 신뢰할 수 없는 Lada Riva는 보편적으로 나쁜 차라는 데 동의합니다. 그러나 그것이 그렇게 돌아간다면 왜 역사상 가장 많이 팔린 자동차 중 하나입니까? 결국, 이 자동차는 32년 동안 생산되었으며 전반적으로 크게 변하지 않았습니다. 그렇다면 이 상징적인 횡재수는 어떻게 1,800만 명의 지갑과 마음을 사로잡았을까요?
원래 1970년 Lada Zhiguli를 기반으로 한 새로운 스타일의 Lada Riva는 1980년에 처음 출시되었습니다. 그 이전에 Zhiguli는 1966년부터 사용된 플랫폼인 Fiat 125의 배지가 새로워졌습니다. 따라서 처음부터 Lada는 리바는 이미 14살이었습니다. 그러나 Lada Zhiguli가 소비에트 인구 사이에서 지위의 상징인 반면, Lada Riva는 달성 가능한 지위의 상징이었습니다.
뿐만 아니라 Zhiguli가 생산되던 70년대에는 러시아에서 외제차가 팔리지 않았습니다. 그리고 자동차는 실제로 부의 상징이었습니다. 그 당시에는 소유했든 없었든 간에 Zhigula와 Riva는 소비에트 국민이 실제로 얻을 수 있는 자동차였으며 이 나라에서 즉시 히트를 쳤습니다.
그리고 1983년에는 리바를 다른 나라에 수출했을 때 비교적 잘 팔렸다. 이것은 주로 Lada의 스티커 가격이 1983년에 £3,158 또는 오늘날의 돈으로 $15,345였기 때문입니다. 그리고 그 낮은 가격 때문에 이 차는 유럽에서 강한 판매를 누렸습니다. 물론 이것이 지속되지는 않았지만 나중에 다루도록 하겠습니다.
요점은 자동차를 신뢰할 수 없는 경향과 고대 건축물에 대해 비판하기 쉽지만(1980년부터 2012년까지 자동차는 크게 변경되지 않았음을 기억하십시오), Lada Riva가 당시에 제대로 한 일이 많이 있습니다. 특히 소련의 상황에 대해
문맥상 소련의 자재는 품질이 좋지 않았고 노동자도 고도로 숙련되지 않았습니다. 따라서 실제로 Lada Riva는 자동차에 대한 자갈길 시도입니다. 그리고 어떤 면에서 그것은 실제로 인구를 위해 완벽했습니다. 우선, 차는 신뢰할 수 없는 것으로 악명이 높았지만, 수리도 엄청나게 쉬웠습니다. 이제까지 만들어진 거의 모든 Lada Riva에서 부품을 뽑아서 사용자의 장치에 끼운 다음 다시 작동시킬 수 있습니다.
수리의 용이성과 일반적인 단순성은 자동차의 전반적으로 신뢰할 수 없는 특성을 능가했습니다. 나는 그것을 개를 소유하는 것에 비유할 것이다. 개가 있다면 스스로 오줌을 싸거나 음식을 먹을 수 없습니다. 이것들은 당신이 도와야 하는 간단한 일입니다. Lada Riva는 스퍼터링과 코크 아웃을 할 수 있지만 충분한 도움이 있으면 다시 실행되기 시작할 것입니다.
그러나 매우 단순한 엔지니어링에도 불구하고 약간의 엔지니어링이 관련되었습니다. 혹시 모르니 러시아는 꽤 춥습니다. 그러나 부분적으로 놀라운 내구성(신뢰성 아님)으로 인해 Lada Rivas는 작동하는 데 많은 열이 필요하지 않았습니다. 그들은 당시의 많은 클래식 자동차가 가질 수 없었던 추운 조건에서 달렸습니다.
그래서 인구가 많은 러시아인들에게 Lada Rivas는 훌륭한 차였습니다. 예, 그들은 초기에 러시아에서 사용할 수 있는 유일한 자동차 중 일부였지만 자체 생산이기도 했습니다. 하지만 세월이 흐르면서 모든 것이 무너지기 시작했습니다... 말 그대로.
1991년은 소련이 몰락한 해입니다. 그러나 한 정부가 무너지고 다른 정부가 부상했음에도 불구하고 Lada Riva는 계속해서 호황을 누리며 여전히 다른 국가에서 잘 팔리고 있습니다. 1997년이 되어서야 새로운 경쟁자와 배기가스 규제가 Lada Riva를 해외 시장에서 몰아냈습니다. 그리고 그때쯤이면 외국 자동차가 새로운 러시아에 침투했습니다.
그에 비해 Lada Riva(및 일반적으로 러시아 자동차)는 단순히 외국 자동차 제조업체와 경쟁할 수 없었습니다. 그러나 사람들은 리바가 소비에트 시대의 마지막 상징 중 하나였기 때문에 충성을 유지했습니다. 많은 사람들이 러시아가 냉전에서 승리할 수 있다고 생각했던 시대. 그리고 Lada는 좋은 차가 아니더라도 세계로부터의 지위와 독립의 상징인 러시아의 차였습니다.
그 모든 것이 수년에 걸쳐 떨어졌습니다. 그리고 2012년 Lada Riva가 생산을 중단했을 때 많은 사람들이 이를 러시아 자동차 산업의 마지막 빨대 중 하나로 보았습니다. Lada라는 이름은 여전히 러시아와 유럽에서 신차를 판매하고 있지만, 역시 외국 차가 계속해서 좋아지고 있습니다.
1,800만 대의 Lada Rivas가 32년 동안 판매되었습니다(Fiat 125와 Lada Zhiguli를 포함하면 46년). 이에 비해 포드 모델 T는 1,500만 대만 판매되었습니다. 그리고 오늘날에도 이 베스트 셀러 차량 중 상당수는 여전히 화제가 되고 있습니다. 물론, 그들은 나쁜 차이지만 나쁜 차조차도 지옥의 이야기를 할 수 있습니다.
