작년에 약 113만 대의 자동차(테스트 대상 차량의 32%)가 MOT에 불합격하여 안전하지 않은 상태로 영국 도로를 주행했습니다. 5월 말에서 12월 사이에 이 엄청난 수의 차량이 위험한 결함으로 분류되었습니다.
3년 이상 된 자동차는 도로에서 안전하다는 것을 보장하기 위해 매년 MOT를 받아야 합니다. 테스트를 통과하지 못한 자동차를 운전하는 것은 불법입니다. 2018년 5월, 정부는 자동차가 단순히 합격, 불합격이 아닌 위험, 중대 또는 경미한 결함으로 분류되도록 테스트를 변경했습니다.
위험하거나 중대한 결함으로 인해 자동차가 고장납니다. 정부는 위험한 결함을 "도로 안전에 대한 직접적이고 즉각적인 위험 또는 환경에 대한 심각한 영향"을 나타내는 것으로 설명합니다. 타이어가 심하게 마모되었거나 브레이크에 문제가 있을 수 있습니다.
둘의 차이점은 자동차에 위험한 결함이 있는 것으로 판명되면 MOT가 만료되지 않았더라도 문제가 해결될 때까지 주행할 수 없고 주행할 수 없다는 것입니다. 수리하기 전에 위험한 결함이 있는 것으로 판명된 차량을 운전하면 최대 £2,500의 벌금과 운전이 금지될 수 있습니다.
안전이나 환경에 큰 영향을 미치지 않는 것으로 분류되는 경미한 결함은 아무리 많아도 고장으로 이어지지 않지만 가능한 한 빨리 수리해야 합니다.
또한 현재로서는 괜찮으나 점차 마모되기 시작하여 멀지 않은 장래에 수정이 필요한 권고 사항에 대해 경고를 받을 수 있습니다.
MOT는 또한 디젤 배기가스에 대해 더 엄격해졌으며, 매연을 뿜어내는 모든 차량에 실패했는데, 이는 미립자 필터가 작동하지 않음을 나타냅니다. 이전에는 테스터가 필터가 장착되었는지 확인하기만 하면 되었습니다.
클래식 자동차 운전자에 대한 규칙도 변경되었습니다. 이제 40세 이상이고 섀시나 엔진과 같은 주요 변경 사항이 없는 경우 더 이상 MOT가 필요하지 않습니다.
약 40%의 자동차가 매년 MOT를 통과하지 못합니다. 360,000대의 차량이 3년 만에 첫 MOT를 받은 것을 포함합니다. 2016년에 운전자 및 차량 표준 기관(Driver and Vehicle Standards Agency)은 이러한 고장의 약 절반이 간단한 유지 관리를 통해 예방할 수 있다고 말했습니다. 다음은 자동차를 정비소에 가져가기 전에 확인할 수 있는 몇 가지 사항입니다.
조명 :표시등, 브레이크등, 안개등을 포함한 모든 표시등이 균열이나 칩 없이 작동합니까?
타이어 :타이어의 최소 법적 깊이는 1.6mm입니다. 또한 균열이나 돌출이 없어야 합니다. 자동차 부품점에서 트레드 깊이 게이지를 구입하거나 20p 조각을 사용할 수 있습니다. 외부 림이 사라지면 트레드가 충분히 깊은 것입니다.
유리 :앞유리의 와이퍼가 쓸리는 부분에 칩이나 크랙이 없어야 합니다. 그 영역 밖의 손상은 직경 1cm를 넘지 않아야 합니다. 앞유리 와이퍼의 스위퍼는 손상되지 않고 고무에 균열이 없어야 합니다.
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