여름의 가장 더운 날은 끝났지만 자동차의 에어컨은 항상 작동하거나 자전거를 계속 켜고 끕니다. 날씨 때문이 아니라면 AC 압축기가 항상 켜져 있습니다 장치에 문제가 있음을 의미합니다.
가능한 한 빨리 문제를 해결하지 않으면 입이 떡 벌어지는 전기 요금에 직면하게 되며 불필요한 과로 작업으로 인해 AC가 추가로 마모될 수 있습니다.
압축기는 공조 시스템의 모든 구성 요소 중 두 번째로 높은 고장률을 가지고 있습니다. AC 압축기가 항상 켜져 있는 가능한 이유와 이 일반적인 유지 관리 문제를 해결하는 방법을 알아보세요.
압축기는 해당 에어컨 장치에 전원을 공급하는 구성 요소입니다.
에어컨을 켜면 압축기가 특별한 유체 혼합물인 냉매를 압축하고 가열합니다. 이 압축되고 뜨거운 냉매는 냉각을 위해 응축기를 통해 보내집니다.
그런 다음 냉매는 건조기를 통과하여 오염 물질을 제거합니다. 일단 정화되면 압축된 냉매는 팽창 밸브를 통과하여 압력이 제거됩니다. 증발기를 통과한 후 냉매는 이제 매우 깨끗하고 건조하며 차갑습니다.
자동차의 AC에서 불어오는 찬 공기의 돌풍을 만들기 위해 공기는 압축기 탱크의 이 새로 차가운 냉매를 통해 보내져 식힌 다음 송풍기를 통해 내보냅니다.
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자동차의 AC 압축기가 켜지고 꺼지는 것은 정상입니다. 예를 들어, 날이 더워질수록 에어컨을 더 차갑게 설정할수록 원하는 온도를 유지하기 위해 압축기가 더 많이 작동해야 합니다.
원하는 온도에 도달하면 자동차 온도가 변할 때까지 AC 압축기가 잠시 꺼질 수 있습니다. 따라서 에어컨 시스템을 켜고 끄는 것은 문제가 되지 않지만 사이클링 빈도는 문제를 나타낼 수 있습니다.
이러한 비정상적인 사이클링 빈도의 예는 사이클링을 켜고 끄는 대신 AC 압축기가 항상 켜져 있는 것입니다.
자동 온도 조절 기능이 켜져 있는 경우 자동 온도 조절 장치가 꺼짐 이외의 다른 설정으로 설정되어 있으면 여름과 겨울에 AC 압축기가 계속 작동합니다.
AC 압축기 저장소의 냉매 양이 감소하면 코일의 누출로 인해 압축기에 냉매가 부족하여 AC를 효과적으로 작동하지 못할 수 있습니다. 이러한 비효율성으로 인해 AC 압축기는 평소보다 더 열심히 작동해야 합니다.
이 경우 누출을 찾아 수리하고 냉매를 올바른 수준으로 복원하기 위해 전문가가 필요할 수 있습니다.
누출 감지
누출은 가장 일반적으로 마모된 O-링, 공조 시스템의 씰 및 호스에서 발생하며 콘덴서 및 증발기의 핀홀 누출, 압축기 샤프트 씰 누출 순입니다.
누출을 감지하려면 냉매를 추가하여 올바른 수준으로 복원한 다음 AC를 켜십시오. 가장 간단하지만 효과적인 방법은 의심되는 부위에 비눗물을 뿌리고 기포를 관찰하는 것입니다.
O-링, 씰 또는 호스에서 누출이 발생하면 간단히 교체하면 문제가 해결됩니다. 그러나 문제가 응축기나 증발기 누출 또는 압축기 샤프트 씰에 있는 경우 수리 비용이 많이 들고 번거로우므로 전문가가 수행해야 합니다.
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먼지와 파편으로 가득 찬 콘덴서는 통과하는 압축되고 뜨거운 냉매를 냉각시키기 위해 정상적으로 작동하지 않아 AC 압축기가 과로해야 합니다.
콘덴서와 유사하게 증발기 코일은 먼지와 부스러기로 덮여 건조 과정과 시스템의 전체 냉각 과정을 방해하여 AC 압축기가 자동차 내부를 식히기 위해 더 열심히 작동하게 만듭니다.
정확한 원인을 모른 채 AC 압축기에 문제가 발생하면 서비스를 받는 것이 가장 좋습니다. EPA 인증 정비사만이 이동식 에어컨 시스템을 정비할 수 있습니다.
AC 압축기의 교체 비용이 얼마인지 궁금할 것입니다. AC 압축기 교체에 대한 평균 비용은 특정 차량에 따라 $500에서 $700 사이입니다. 인건비만 200달러가 조금 넘는 것으로 추산됩니다.
안심하십시오. AC 압축기는 일반적으로 평균적인 자동차 소유자가 자동차를 유지하는 기간인 8-10년 동안 지속됩니다.
