북부 캘리포니아를 찾는 많은 방문객들은 거대한 레드우드와 세쿼이아를 보기 위해 모여듭니다. 그 중 상당수는 수천 년입니다. 이 숲을 운전하거나 걷는 것은 진정으로 경외심을 불러일으키는 경험이 될 수 있습니다. 어떤 사람들은 숲 속을 운전하는 것만으로는 모험심이 충분하지 않다고 판단합니다. 그들은 실제 나무를 통해 운전하고 싶어합니다. 이 일을 할 수 있는 곳은 예전보다 찾기가 더 어렵지만, 적은 비용으로 레드우드를 통과할 수 있는 기업가 정신을 찾는 것은 여전히 가능합니다.
해안에 있는 레드우드 나무 사이로 드라이브를 하고 싶다면 캘리포니아 북부의 101번 고속도로를 따라 선택할 수 있는 몇 가지 옵션이 있습니다. USDA에 따르면 가장 북쪽에 있는 옵션은 Klamath Tour Thru Tree이며, TripAdvisor에서 사이트를 검토한 방문자에 따르면 이 투어는 입장료가 5달러입니다. 분명히 여기에서 나무를 통과할 수 있을 뿐만 아니라 리뷰어를 믿을 수 있다면 주요 명소 바로 너머 나무에 있는 작은 욕실에 들를 수도 있습니다.
남쪽으로 101번 내려가면 Myers Flat의 Avenue of the Giants에 있는 Shrine Drive-Thru Tree가 있습니다. 트립어드바이저의 리뷰어에 따르면 이 나무를 통과하는 데 드는 비용은 10달러입니다. 마지막으로 Leggett 마을에 샹들리에 트리가 있습니다. 트립어드바이저에 따르면 성지와 마찬가지로 샹들리에도 운전할 수 있는 특권에 대해 10달러가 소요됩니다. 특히 관광 성수기에는 나무 아래에서 차례를 기다릴 각오를 하십시오.
드라이브 스루 나무는 자동차가 있었던 거의 오랜 기간 동안 캘리포니아의 명소였습니다. 그리고 그들 중 많은 사람들이 꽤 흥미로운 역사를 가지고 있습니다. 예를 들어, 성소 나무를 보자. Roadside America에 따르면 관광객들은 1920년대부터 이 나무를 운전해 왔으며 자이언츠 애비뉴(Avenue of the Giants)를 따라 가장 오래된 명소 중 하나입니다. 이야기는 번개와 그로 인한 화재가 처음에 나무를 비웠다고 합니다. 나무의 구멍은 결국 더 다양한 차량이 통과할 수 있도록 확대되었습니다.
캘리포니아 북부에서 가장 유명한 드라이브 스루 나무 중 하나는 레드우드가 아니라 세쿼이아입니다. 불행히도 더 이상 존재하지 않습니다. 우리는 요세미티의 전설적인 와워나 나무를 언급하고 있습니다. 국립공원관리국(National Park Service)은 관광객을 유치하기 위해 1881년에 터널이 그 나무를 완전히 뚫었다고 설명합니다. 그러나 이런 식으로 명소로 사용하는 것은 부분적으로 그것의 종말에 책임이 있습니다. 그것은 1969년의 혹독한 겨울 동안에 넘어졌는데, 아마도 터널 역할을 했던 세월에 의해 약해진 것 같습니다.
레드우드 아래에서 운전할 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다. 무엇보다도, 그렇게 하려면 운전자가 특히 주의를 기울여야 합니다. 터널이 매우 좁을 수 있기 때문에 종종 나무를 통과할 때 오류의 여지가 거의 없습니다.
나무에 들어가기 전에 차량의 높이를 확인하십시오. 너무 늦을 때까지 루프탑 랙 같은 것은 잊어버리기 쉽습니다. 자동차의 너비도 마찬가지입니다. 종종 운전자는 나무를 통과할 때 양쪽에 1인치 정도의 여유 공간이 있다고 보고합니다. 이것은 세차장에서 하는 것처럼 사이드 미러와 자동차의 돌출된 부분을 당기는 것이 특히 중요합니다.
대체로 레드우드를 통해 운전하는 것은 북부 캘리포니아를 여행하는 데 몇 분을 보내는 재미있는 방법이 될 수 있습니다. 차가 긁히거나 긁히거나 더 심하게 갇힌 것을 발견하기 전에 차량이 들어갈 수 있는 공간이 얼마나 되는지 확실히 알고 있어야 합니다.
