우리가 미친 듯이 희귀한 헛간이 먼지와 수십 년에 걸쳐 묻힌 차를 발견하는 것을 보았다고 생각할 때마다 항상 또 다른 차가 찾아옵니다. 50년대 빈티지 레이싱 재규어 XK140을 찾는 것을 상상해보세요. Ghia의 커스텀 바디를 얻을 수 있는 4가지 중 하나입니다. 글쎄, 당신은 여기 있기 때문에 너무 어렵게 상상할 필요가 없습니다.
나는 이 빈티지 재규어가 지금까지 본 어떤 재규어와도 완전히 같지 않다는 것을 알고 있습니다. 그럴만한 이유가 있습니다. VW Karmin-Ghia 명성의 Ghia는 Jag의 섀시에 이 차체를 설계하고 제작했습니다. Silodrome에 따르면 Ghia가 차체를 제작한 4대의 차량 중 이 차량은 Ghia가 제작된 후 현대화를 적용한 점이 가장 독특합니다.
1956년에 Ghia는 더 큰 입을 위해 그릴을 변경했습니다. 1959년에 전면부 손상이 발생한 후 Ghia는 전면부를 다시 수리했습니다. 그래서 4개 중 1개는 특히 특별합니다.
Jaguar XK140은 1954년 당시 세계에서 가장 빠른 차였던 Jaguar XK120의 대체품으로 데뷔했습니다. XK140은 전동식 롤링 섀시로 제공되었습니다. Carrozzeria Ghia가 제작하고 Giovanni Michelotti가 디자인 작업을 완료한 4개를 포함하여 소수의 차량이 Coachbuilders가 제작한 맞춤형 차체를 가지고 있었습니다.
XK140은 XK120에서 지옥 같은 청사진을 가지고 있었습니다. 재규어는 재규어 XK140에 대해 너무 많이 바꾸지 않는 것이 현명했습니다. 그들이 실제로 한 일은 XK120의 일부 결함을 수정하는 것뿐이었습니다. 이러한 개선 사항에는 브레이크, 서스펜션 및 일부 엔진 조정이 포함됩니다.
이 빈티지 Jaguar XK140에는 최종 사양에 따라 이중 오버헤드 캠과 190 또는 210 bhp가 있는 3.4리터 Jaguar XK 6기통 엔진이 함께 제공됩니다.
많은 맞춤형 코치 빌더와 마찬가지로 이 Ghia 차체는 Jaguar가 사용하는 스탬프 강철 대신 알루미늄 합금으로 만들어졌습니다. 이 합금은 맞춤형 차체 패널에 사용하기 더 쉬웠고 차를 더 가볍게 만들었습니다. 이 경우 Ghia 바디의 Jags는 일반 XK140보다 220파운드 더 가볍습니다.
Silodrome은 이 차가 1969년에 손을 바꿨다고 말합니다. 소유자는 더 가벼운 차체와 1950년대 Jags의 레이싱 명성을 활용하기를 원했고, 그래서 그는 이 미친듯이 희귀한 자동차를 경주하기로 결정했습니다.
그는 원래 모터를 D형 헤드와 트리플 트윈 초크 Weber 기화기를 갖춘 고성능 3.8리터 Jaguar XK 엔진으로 교체했습니다. 이것은 터치를 강화했습니다. 목록에는 그가 자동차를 광범위하게 경주했다고 나와 있습니다. 그는 몬자 대회에서 우승했고 페라리 250 TDF를 한 번 꺾은 적도 있다고 말했다.
1979년에 빈티지 재규어 헛간 발견물이 주차되었습니다. 그 이후로, 지금까지 움직이지 않았습니다.
이러한 것들은 항상 이해하기 어렵습니다. 일반 1955 Jaguar XK140의 평균 경매 가격은 약 $100,000입니다. 그러나 경매를 하는 Bonhams의 사람들은 이 Ghia 바디의 Jag가 $250,000-$350,000 사이에 팔릴 수 있다고 추정했습니다.
자세한 내용을 보려면 여기에서 Bonhams 목록을 확인하십시오.
