당신이 나와 같은 자동차 부품을 자주 잊어 버린다면 타이밍 벨트와 구불 구불 한 벨트가 섞이기 쉽습니다. 결국 둘 다 벨트지만 그 이상으로 다를 수는 없습니다. 위치와 재료부터 자동차 엔진의 필수적인 역할에 이르기까지 각 제품마다 알아야 할 유지 관리 일정이 다릅니다.
후드를 열고 엔진을 보면 구불구불한 벨트를 찾기 어렵지 않습니다. 엔진을 자동차의 주요 구성 요소에 연결하는 자동차 측면에 뻗어 있는 긴 고무 밴드입니다. 예를 들어 타이밍 벨트는 발전기를 회전시켜 엔진 동력을 전기로 변환합니다. 마찬가지로 파워 스티어링 펌프에 연결되어 있으며 경우에 따라 워터 펌프에 연결되어 해당 부품이 원활하게 작동하도록 합니다.
제조사마다 권장 사항이 다르지만 구불구불한 벨트는 6만~10만 마일마다 교체해야 합니다. 그러나 이 중요한 유지 관리 단계를 절대 게을리해서는 안 됩니다.
구불구불한 벨트를 자주 검사하여 균열, 닳은 부분, 벗겨지는 고무 조각이 있는지 확인하십시오. 마찬가지로 벨트에 광택이 나거나 유약이 생기면 정비사에게 검사를 받는 것이 좋습니다. 엔진에서 삑삑 소리가 나거나 삐걱거리는 소리가 나거나 전기 장치가 고장나기 시작하거나 엔진 점검 표시등이 켜지면 벨트를 점검해야 할 때가 되었다는 좋은 지표이기도 합니다.
엔진에는 벨트 텐셔너라는 것이 있을 수도 있습니다. 일부 구불구불한 벨트는 수동으로 조여야 하지만 다른 일부는 이 구성 요소에 연결되어 자동으로 조여야 합니다. 그것은 구불구불한 벨트와 함께 점검될 것이며 수리비가 $300를 넘지 않을 가능성이 있습니다.
귀하의 엔진에는 타이밍 체인 또는 타이밍 벨트가 있습니다. 귀하의 차량에 어느 것이 있는지 알아보려면 소유자 매뉴얼과 인터넷을 확인하십시오. 그럼에도 불구하고 타이밍 벨트는 크랭크축을 공기와 연료를 공급하는 엔진 밸브에 연결합니다. 그리고 피스톤이 1초 미만의 찰나의 순간에 발사되기 때문에 이 전체 프로세스가 완벽하게 동기화되어야 합니다.
재미있게도 타이밍 벨트의 유지 관리 일정은 구불구불한 벨트의 유지 관리 일정과 상당히 유사합니다. 6만 ~ 10만 마일마다 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 이것은 엔진을 완전히 분해해야 하기 때문에 유지 보수 DIY 프로젝트가 아닙니다. 마찬가지로 추가 노동으로 인해 타이밍 벨트를 교체하는 데 $1,000 이상의 비용이 듭니다. 그러나 그렇게 하지 않으면 차량 전체가 파손될 수 있습니다(사실 대부분의 유지 관리를 수행하지 않으면 차량 전체가 파손될 수 있음).
또한 워터 펌프와 같은 다른 부품을 타이밍 벨트로 교체하는 것이 좋습니다. 타이밍 벨트는 모든 것을 동기화 상태로 유지하기 때문에 새 벨트를 장착하면 다른 부품에 영향을 미칠 수 있습니다. 이것이 청구서가 다소 비싼 이유 중 하나이지만 다시 한 번 말씀드리지만 교체할 가치가 있습니다.
오늘날의 타이밍 벨트와 구불구불한 벨트는 과거의 벨트보다 훨씬 우수합니다. 사실, 구불구불한 벨트는 존재하지도 않았습니다. Firestone에 따르면 구형 자동차에는 하나의 연속적인 구불구불한 벨트가 아니라 동력이 필요한 모든 부품에 대해 개별 벨트가 있었습니다. 그리고 각각의 소재는 강화된 고무이지만 그 어느 때보다 더 강력합니다.
자동차의 모든 부품을 언제 교체해야 하는지 정확히 조사하고 수십만 마일 동안 엔진을 행복하게 작동할 수 있는 유지 관리 일정을 만드십시오.
