Toyota Tacoma는 개조, 리프트, 액세서리 및 두툼한 타이어 업그레이드가 가능한 훌륭한 스톡 트럭입니다. 그러나 팩토리 오프로더를 원하는 사람들을 위해 Toyota는 2015년부터 Toyota Tacoma TRD Pro 모델을 제공했습니다. TRD 오프로드 트림이 제공하는 기본 사항을 사용하고 더 많은 오프로드 제품을 추가했습니다.
그러나 Toyota Tacoma TRD Pro 또는 "Taco Supreme"은 2015년 이후 얼마나 개선되었습니까? 전혀 바뀌었습니까? 2022 Toyota Tacoma TRD Pro가 새로운 리프트와 화려한 Electric LIme 색상으로 공개되었습니다.
그래도 원래 TRD Pro 타코로 돌아가 봅시다. 최초의 Toyota Tacoma TRD Pro는 어땠나요? 다음은 Toyota의 TRD Pro 트림 Tacoma 픽업 트럭의 간략한 역사와 2015년 북미 자동차 시장에 출시된 이후 어떻게 발전해 왔는지입니다.
2015년 Toyota Tacoma TRD Pro 이전의 가장 최근의 전임자는 T|X 및 T|X Pro 오프로드 패키지였습니다. 그런 다음 2015년에 Taco는 완전히 새로운 TRD Pro 시리즈로 시장에 출시되었습니다. 더 오래된 Tacos는 여전히 전국의 Tacoma 팬들에게 존경받는 거친 픽업입니다.
그러나 2015년형은 Toyota Tacoma 라인업의 정점에 있는 TRD Pro 트림을 가져왔습니다. 이 중형 도요타 픽업 트럭의 가장 비싼 버전입니다. 그러나 공장에서 직접 가져온 수많은 제품이 포함된 오프로드용 장비로 제공됩니다.
2015 @Toyota Tacoma TRD Pro 슈퍼차지 첫 번째 테스트 – 부스트 사용으로 더 좋아짐 ? http://t.co/5XXQsUox.twitter.com/k6ReqsqqAJ
— motortrend(@MotorTrend) 2015년 8월 4일
2015년 Toyota Tacoma TRD Pro 모델의 표준 기능에는 TRD 오프로드 패키지가 장착된 Taco에서 찾을 수 있는 모든 것이 포함되었습니다. 이는 전자 잠금식 리어 디퍼렌셜, 내리막 길 지원 제어 및 언덕 출발 지원과 같은 오프로드 향상을 의미합니다. Car and Driver에 따르면 2015 TRD Pro Tacoma는 프론트 서스펜션을 1.75인치 들어 올렸습니다.
또한, 첫 번째 TRD Pro Tacoma 트럭은 전면에 큰 2.5인치 Bilstein 쇽과 원격 저수지가 있는 2.0인치 후면 쇽을 자랑했습니다. 이 새로운 모델은 앞과 뒤에서 각각 1.5인치와 1인치의 휠 트래블을 추가했습니다. 우리는 또한 더 부드러운 스프링율을 가져오는 빨간색 Eibach 스프링을 보았고, Toyota의 이 새로운 공장 오프로더의 운전대를 잡기 위해 줄을 서는 모험가들에게 오프로드 여행을 더욱 매력적으로 만들었습니다.
물론, BFGoodrich의 모든 지형 내부에 아늑한 검정색과 은색의 비드-록 휠도 있었습니다. TRD 캣백 배기 시스템은 236hp 등급의 4.0리터 V6 엔진에 약간의 추가 로우엔드 토크와 더 많은 말(정확히 말하면 약 8개)을 제공했습니다. 이 모델은 또한 내부 및 외부 모두에 TRD Pro 배지를 가져왔습니다. 당시에는 2세대의 기술 업그레이드가 환영받았지만 오늘날 새 차에 익숙한 운전자는 보다 현대적인 모델에 장착된 표준 안전 및 기술 기능을 놓칠 수 있습니다.
2022년형의 경우 Toyota는 TRD Pro Tacoma에 대한 새로운 업그레이드를 제공합니다. 보다 현대적인 Taco는 고급 기술 및 운전자 지원 기능의 표준 안전 제품군을 제공합니다. TRD Pro의 표준 엔진은 2016년 라인업에 도입된 3.5리터 V6입니다.
이 동력 장치는 265파운드 피트의 토크로 278hp를 생성합니다. 2022년형 Toyota Tacoma TRD Pro 모델은 이제 전면과 후면에 대해 각각 1.5인치 및 0.5인치 리프트로 더 높아졌습니다. 2021년 모델과 동일한 Fox 내부 바이패스 댐퍼와 후방 원격 저수지가 있습니다.
그러나 이제 Car and Driver가 "새로운 단조 알루미늄 상부 컨트롤 암"에 "수정된 각도"라고 부르는 재구성된 볼 조인트 마운트가 있습니다. 이를 통해 새로운 중형 TRD Pro 트럭은 새로운 높이를 최대한 활용할 수 있습니다.
2015년과 2022년 Tacoma 모델은 6,400파운드의 동일한 견인 중량을 끌 수 있습니다. 2015년 Toyota Tacoma TRD Pro 모델의 지상고는 9.3인치입니다. MotorTrend에 따르면 접근각, 이탈각 및 이탈각은 각각 35도, 25도 및 20도입니다. 2022년형 모델의 접근각, 돌파각, 이탈각은 각각 36.4도, 26.6도, 24.7도다. 이것은 전반적인 개선입니다.
구매자는 2015 TRD Pro Taco를 선택하고 훌륭한 오프로드 트럭을 얻을 수 있지만 2022는 운전 경험을 개선해야 하는 완전히 재설계된 전면 상부 컨트롤 암을 특징으로 합니다. 또한 그 당시에는 옵션조차 없었던 기능을 기본으로 갖추고 있습니다. Taco는 최고의 TRD Pro 트림으로 먼 길을 왔다고 해도 과언이 아닙니다.
