Tesla의 Full Self-Driving 출시는 큰 일이었습니다. 오래 전부터 예상되었고 오랫동안 추측되었으며 일단 출시되면 Tesla 소유자가 이야기하는 모든 것입니다. 그러나 Tesla 소유자는 완전 자율 주행을 원하지 않는 것 같습니다. 또는 적어도 현재 반복에서는 현재 가격으로 제공되지 않습니다. Tesla 운전자의 11%만이 Tesla FSD 패키지를 구입했습니다. 더 많은 청중이 채택하지 않는 이유는 무엇입니까?
Tesla FSD는 Autopilot 기능의 보다 자율적인 버전입니다. 많은 사람들이 오토파일럿을 통해 Tesla가 독립적으로 또는 자율적으로 작동할 수 있다고 생각하지만 이는 사실이 아닙니다. Tesla 웹사이트에는 FSD가 제공하는 자율성 수준에 대한 다음 정보가 포함되어 있습니다. 그러나 현재 활성화된 기능은 차량을 자율적으로 만들지 않습니다. 현재 활성화된 기능을 사용하려면 운전대를 잡고 언제든지 인수할 준비가 되어 있는 세심한 주의가 필요한 운전자가 필요합니다.”
각 Tesla의 기능은 Tesla의 구성 및 위치에 따라 다릅니다. FSD에는 교통 인식 크루즈 컨트롤, 자동 조향 및 탐색 기능이 있습니다. FSD는 또한 자동 차선 변경, 자동 주차, 소환 및 스마트 소환과 함께 제공됩니다. 스마트 소환을 통해 Tesla 소유자는 자신의 차에 전화를 걸 수 있습니다.
완전 자율 주행에는 신호등 및 정지 신호 제어라는 기술도 포함됩니다. Tesla는 정지 신호나 신호등을 인식하고 그에 따라 행동합니다.
안녕하세요. 내가 FSD 테이크 레이트에 대해 쓴 마지막 보고서가 이제 공개되었습니다. 데이터 소스는 Tesla 주문 추적기 스프레드시트입니다.
— Troy Teslike(@TroyTeslike) 2021년 8월 31일
https://t.co/IhbEPZOQu1에서 지역 및 모델별 분석과 정점을 찍은 후 하락한 이유를 포함하여 모든 세부 정보를 찾을 수 있습니다. pic.twitter.com/VTA1hSoADR
새로운 FSD는 베타 패키지라는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 이것은 Tesla 소유자가 기본적으로 회사를 위해 테스트하고 있음을 의미합니다. FSD는 신경망을 기반으로 작동하므로 지속적으로 적응하고 수정합니다. 신경망은 정보를 수집하고 이를 네트워크와 공유합니다. FSD를 사용하여 모든 Tesla가 수집하는 정보에서 '배웁니다'.
Tesla의 완전 자율 주행은 $10,000입니다. Tesla 소유자는 차량 구성에 따라 월 $99-$199에 구독으로 구입할 수도 있습니다. 2016년에서 2018년 사이에 자동차를 구입한 Tesla 소유자는 컴퓨터가 완전 자율 주행을 처리할 수 있도록 업그레이드 비용을 지불해야 할 수도 있습니다.
거기에 완전 자가 운전에 문제가 없었던 것은 아닙니다. FSD를 장착한 Tesla가 사고를 일으키고 수풀을 옆으로 휘두르는 등 비효율적이라는 보고가 있었습니다. Consumer Reports는 이 기능에 대해 우려하고 있으며 두 명의 상원의원은 Tesla의 마케팅 주장이 Autopilot 및 FSD가 실제보다 더 자율적인 것처럼 들리는지 여부에 대해 Tesla를 조사하기를 원합니다.
전 세계 표는 다음과 같습니다.
— Troy Teslike(@TroyTeslike) 2021년 8월 31일
Tesla가 FSD를 아무것도 포함하지 않는 것에서 기존의 모든 주요 기능을 포함하는 것으로 변경했기 때문에 2019년 2분기에 FSD 채택률이 급증했습니다. 나중에 가격 인상, ASP 하락, FSD 비율이 낮은 중국 판매 증가로 인해 하락했습니다 https://t.co/IhbEPZOQu1 pic.twitter.com/rzZfM4xDPU
Electrek에 따르면 Tesla Full Self-Driving 패키지를 구매한 Tesla 소유자의 수 또는 테이크 레이트는 Tesla가 우수한 FSD 패키지를 제공할 수 있다는 것에 대한 사람들의 확신을 보여줍니다. 전 세계적으로 Tesla 소유자의 11%만이 패키지를 구매했습니다.
Electrek은 전 세계적으로 Tesla의 실제 신뢰 수준보다 낮은 금리를 적용할 수 있는 몇 가지 요인이 있음을 지적합니다. 이들 중 일부는 FSD 패키지가 미국만큼 다른 국가에서는 유용하지 않다는 것을 포함합니다.
Tesla가 FSD 비용을 인상함에 따라 테이크율도 감소했습니다. Tesla는 FSD가 더 많은 일을 할 수 있도록 하기 위해 FSD 요금을 계속 인상할 수 있다고 말합니다. 더 비싼 Teslas(Model S 및 Model X)의 테이크율은 더 저렴한 모델(Model 3 및 Model Y)보다 높습니다.
아마도 사람들이 본질적으로 Tesla의 베타 테스트 중인 무언가에 10,000달러를 기꺼이 지불하지 않는다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 동시에 Tesla는 단 몇 주 안에 최신 Full Self-Driving 패키지를 대중에게 공개할 예정이며, 그러면 더 많은 사람들이 이에 관심을 가질 수 있습니다. 더 많은 사람들이 Tesla의 반자율 완전 자율 주행을 편안하게 느끼기까지 얼마나 시간이 걸릴지 지켜봐야 할 것입니다.
