포드 머스탱은 풍부한 역사를 가지고 있으며 많은 자동차 애호가들은 이를 오리지널 머슬카로 생각합니다. Shelby GT350 및 GT500 버전은 일반 소비자에게 트랙 중심의 Mustang 경주가 어떤 것인지 맛보게 합니다. Ford Mustang GT500은 경주에서 비싼 슈퍼카도 이길 수 있습니다.
2021 포드 머스탱은 이제 1969년의 원래 마하 1에 경의를 표하는 마하 1 모델로 제공됩니다. 2021 머스탱 마하 1은 얼마나 강력하며 다른 사용 가능한 머스탱보다 더 낫습니까? 여기 당신이 알아야 할 모든 것이 있습니다.
2021 Ford Mustang Mach 1에는 기본 EcoBoost에 포함되지 않은 몇 가지 성능 향상 기능이 있습니다. 마하 1은 2피스톤 캘리퍼가 있는 단순한 로터 대신 검은색으로 칠해진 Brembo 6피스톤 브레이크와 더 큰 로터를 사용합니다. 또한 튼튼한 전면 스프링과 Magneride 적응형 댐핑이 있어 Mustang의 승차감과 코너링 능력을 향상시킵니다.
모든 머스탱과 마찬가지로 마하 1에는 표준 발사 제어 장치와 독립적인 후방 서스펜션이 있습니다. Mach 1에는 일상 주행, 성능 또는 습하고 겨울 조건을 위한 5가지 주행 모드가 있습니다. 이것은 Mustang이 RWD에서만 사용할 수 있다는 점을 고려할 때 특히 유용할 수 있습니다.
최적의 엔진 성능을 위해 Mustang Mach 1에는 특수 흡기 매니폴드와 야외 유도 시스템이 있습니다. 또한 더 큰 라디에이터와 차동 장치, 엔진 오일 및 변속기를 위한 향상된 냉각 기능을 갖추고 있습니다. 업그레이드된 V8 엔진에는 레브 매칭 6단 수동 기어박스가 기본으로 제공됩니다. 또한 운전자가 엔진 으르렁거리는 소리를 조절할 수 있도록 수정된 활성 밸브 성능 배기 시스템이 함께 제공됩니다.
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— 포드 퍼포먼스(@FordPerformance) 2021년 8월 16일
마하 1은 표준 17인치 대신 19인치 휠을 사용하며 끈적끈적한 여름용 타이어가 장착되어 있습니다. 이 모델에만 사용할 수 있는 옵션인 마하 1 핸들링 패키지에는 특수 다크 알루미늄 휠이 함께 제공됩니다. 또한 프론트 범퍼 스포츠, 리어 스포일러 및 스트럿 마운트가 있습니다. 내부에는 분할 벤치 접이식 뒷좌석이 있습니다.
마하 1은 4명의 라이더를 앉힐 수 있지만 산탄총 승객은 직물 Recaro 스포츠 시트를 얻습니다. 이들은 격렬한 기동 중에 더 많은 편안함을 제공하기 위해 추가 보강과 함께 제공됩니다. 계기판에서 Mach 1의 고유한 섀시 번호를 표시하는 특별한 배지를 찾을 수 있습니다.
마하 1의 인테리어는 표준 머스탱보다 약간 더 화려하게 느껴진다. 대시보드를 따라 광택이 나는 크롬 액센트와 세련된 흰색 큐볼 시프터가 있습니다. Sync 3 인포테인먼트 시스템에는 스마트폰 통합 기능이 있는 8인치 터치스크린, 위성 라디오 및 Wi-Fi 핫스팟이 포함되어 있습니다.
Mach 1에는 Ford Co-Pilot 360 안전 기술이 적용됩니다. 여기에는 사각지대 모니터링, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 후진 제동 지원, 차선 유지 지원, 내리막길 및 주차 지원이 포함됩니다. 전방 충돌 경고도 표준입니다.
Ford Mustang Mach 1은 정확히 Shelby는 아니지만 MotorTrend는 그것이 매우 가깝다고 말합니다. 슬프게도 2021년에 단종된 Mustang Shelby GT350에 대해 테스트되었습니다. 이 모델은 표준 GT 모델보다 더 많은 출력을 생산했으며 전용 도색 옵션과 탄소 섬유 리어 스포일러가 있습니다.
마하 1은 4.2초 만에 시속 60마일에 도달할 수 있으며 Shelby GT350의 깨끗한 4초 달리기를 간신히 놓치고 있습니다. 또한 GT350 및 GT350R과 거의 1/4마일의 속도와 제동 거리와 동등했습니다. Mustang Mach 1은 이 모든 것을 쉘비 GT350보다 더 작은 엔진과 46 낮은 마력으로 처리합니다.
Mustang Shelby GT500과 짝을 이룰 때 Mach 1은 0.5초 느려져 60mph에 도달합니다. 그러나 GT500의 슈퍼차저 760hp 엔진과 업그레이드된 변속기를 감안할 때 이는 여전히 인상적인 위업입니다. MotorTrend는 또한 Ford Mustang Mach 1이 더 제어된 동력 전달을 나타낸다는 것을 발견했습니다.
추가 패키지나 추가 기능이 없는 Ford Mustang Mach 1은 $53,400부터 시작합니다. 기본 EcoBoost Fastback은 27,205달러에 판매됩니다. 그러나 EcoBoost에는 Mustang Mach 1의 V8보다 거의 200hp가 적은 터보 4 엔진만 함께 제공됩니다.
Mustang GT Fastback은 Mustang Mach 1과 같은 두툼한 V8을 가지고 있지만 마력이 부족합니다. GT 쿠페는 $36,285부터 시작하며 고급 프리미엄 모델은 $40,285부터 시작합니다. $55,300부터 시작하는 Mustang Mach 1 Premium은 더 많은 내부 장식으로 동일한 성능 사양을 제공합니다.
Mach 1 핸들링 팩은 추가로 $3,500입니다. 또한 독점적인 Fighter Jet Grey 외장 색상이 포함된 $1,000 외관 팩 옵션으로 Mach 1을 꾸밀 수 있습니다. 오렌지와 블랙은 내부, 외부 후드, 외부 측면 스트라이프 및 브레이크 캘리퍼를 장식합니다. 또한 Mustang의 상징적인 종마 엠블럼을 더 많이 추가하는 검은색 액센트 또는 Pony 패키지를 얻을 수도 있습니다.
기능과 성능 면에서 GT 트림은 아마도 운전자에게 가장 큰 가치를 제공할 것입니다. 그러나 Mach 1에는 Shelby GT500의 독점적인 기능이 포함된 핸들링 패키지가 있을 수 있습니다. 72,900달러부터 시작하는 가장 비싼 포드 머스탱입니다.
4.2초의 0-60mph 시간 외에도 Mustang Mach 1의 최고 속도는 163mph입니다. 덴버의 Phil Long Ford에 따르면 Mustang Shelby GT500보다 23mph 느립니다. EcoBoost와 GT 모델은 모두 최고 속도가 155mph에 불과하지만 GT는 분명히 뛰어난 가속력을 가지고 있습니다.
Car and Driver에 따르면 Mach 1의 핸들링은 단종된 Shelby GT350과 완벽하게 일치합니다. Mustang은 특히 트랙에서 어떤 주행 모드를 선택하든 스포티한 느낌을 줍니다. 또한 이 모드에서 트랙션 컨트롤을 비활성화하여 타이어 마모를 줄이고 더 짜릿한 성능을 낼 수 있습니다.
승차감은 고르지 않은 지형에서 분명히 문제가 있지만 Car and Driver는 그렇게 큰 문제가 아니라고 말합니다. 그러나 테스터들은 여전히 핸들이 제멋대로 움직이는 것을 싫어했습니다. Shelby GT350과 공유되는 문제. 마하 1의 좋은 평판도 약간의 언더스티어와 불안정한 직선 가속으로 인해 약간 손상되었습니다.
그럼에도 불구하고 Car and Driver는 특히 핸들링 패키지의 거친 엔진과 도로 매너로 Mustang Mach 1을 추천합니다. Mustang Mach 1의 hp는 480이고 420lb-ft의 토크가 뒷받침됩니다. 회전수 일치 6단 수동의 팬이 아니라면 10단 자동 변속기 옵션을 선택할 수 있습니다. 매력적이지 않을 수 있지만 자동은 Mustang의 성능을 높이고 더 나은 연비를 제공할 수 있습니다.
자동 변속기가 장착된 Ford Mustang Mach 1의 연비는 시내에서 16mpg, 고속도로에서 25mpg로 경쟁 제품에 비해 평균보다 약간 높습니다. Shelby GT500은 실제로 수동으로 더 효율적이지만 여전히 14mpg 도시 및 21mpg 고속도로만 만듭니다.
더 높은 가격표를 감안할 때 연비 향상을 염두에 두고 이 차를 사는 사람은 아무도 없지만 여전히 주목해야 합니다. Mustang Mach 1의 모든 추가 레이싱 구성 요소는 유지 관리 또는 수리 비용을 증가시킬 수도 있습니다. 다행히 2021 Ford Mustang은 J.D. Power로부터 거의 완벽한 신뢰성 등급을 받았습니다.
운이 좋다면 1969년 오리지널 Mustang Mach 1만큼 오래 사용할 수도 있습니다. Mustang Boss 429와 마찬가지로 풍부한 역사 덕분에 수집가들 사이에서 높이 평가되는 모델입니다. 흥미롭게도 Mustang Mach 1은 실제로 인기 있는 영화 John Wick에서 Boss 429로 가장했습니다. .
존 윅 영화 시리즈는 Keanu Reeves가 연기한 주인공 캐릭터가 적에게 복수하는 과정을 따릅니다. 대부분의 열성 머스탱 팬은 그가 1969년형 마하 1 모델을 몰고 있다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 남자가 1970년형 Mustang Boss 429라고 하면 Wick은 차의 연식만 수정합니다.
HotCars에서 알 수 있듯이 다른 알 수 있는 표지판은 John Wick의 Mustang의 진정한 정체성을 알려줍니다. 이 시대의 보스 429와 마하 1은 후드 스쿱이 있었지만 기능이 달랐다. 내부도 쉘비 머스탱 스티어링 휠이 있지만 1969년 마하 1과 동일합니다.
가장 분명한 차이점은 Wick이 Mustang의 자동 변속기를 사용한다는 것입니다. 1969년형 Mustang Mach 1에는 자동 변속기 옵션이 있었지만 1969년 Boss 429에는 수동 변속 장치가 있었습니다. 영화 제작자들이 정품 Boss 429 대신 Mustang Mach 1을 사용하게 된 원인이 무엇인지 확실하지 않습니다.
인상적인 사양에서 알 수 있듯이 열등한 모델이기 때문이 아닙니다. Mustang Boss 429에는 올바른 수정으로 최대 500hp에 도달할 수 있는 거대한 V8이 장착되어 있습니다. 큰 블록 엔진은 배기 포트가 너무 시끄럽기 때문에 '샷건 엔진'이라는 별명을 얻었습니다.
이 새로운 엔진은 표준 Mustang의 후드에 비해 너무 커서 Boss 429는 독특한 프런트 엔드를 가지고 있습니다. 일부 Boss 429 모델에는 프론트 스포일러, 펜더 데칼 및 멋진 후드 스쿱이 포함된 특별 패키지가 장착되어 있습니다.
아마도 첫 번째 John Wick에 Boss 429 Mustangs가 등장하지 않은 것이 더 나을 것입니다. 첫 번째 영화에 사용된 5개의 클래식 머스탱은 모두 촬영 과정에서 파괴되었습니다.
MotorTrend에 따르면 Mustang Mach 1은 원래 1968년에 컨셉카로 데뷔했습니다. Mach 1은 출시와 함께 후드 스쿠프, 후드 핀, 스포일러 및 후드 데칼로 구별되었습니다. 운전자는 엔진 쪽으로 찬 공기를 밀어 넣어 더 많은 마력을 내는 셰이커 스쿱을 사용할 수도 있습니다.
Top Speed는 Ford가 1969년 마하 1을 위해 4개의 엔진을 제공했다고 말합니다. 표준 모터는 250hp 및 355lb-ft의 토크를 낼 수 있는 V8이었습니다. 290마력의 4배럴 엔진과 320마력의 더 큰 V8 엔진도 있었습니다. 그러나 많은 Mustang 팬은 355마력의 Cobra Jet V8이 자동차의 특성에 더 적합하다고 생각합니다.
모든 엔진은 3단 또는 4단 수동과 짝을 이루며 옵션 장비로 3단 자동 변속기가 제공됩니다. 이 마하 1은 또한 거대한 창 패널과 티크 나무 인테리어 트림, 업그레이드된 서스펜션을 갖추고 있습니다.
Ford는 Mustang Mach 1 1970에 대해 어떠한 급격한 전력 변경도 하지 않았습니다. Mach 1의 그릴에 있는 두 개의 조명은 통풍구로 변환되었습니다. 마하 1은 또한 도어에 흡기 스쿱을 버리고 새로운 미등 요소를 추가했습니다. Mustang의 익스테리어, 휠, 시트의 외관 옵션도 조정되었습니다.
1971년형 포드 머스탱 마하 1은 성능 저하로 인해 인기를 잃을 것입니다. 기본 엔진의 출력은 210마력에 불과했지만 운전자는 코브라 제트 엔진을 1년 더 사용할 수 있습니다. 다행히도 이 머슬카는 더욱 공격적인 스타일링과 트랙 준비성을 향상시키는 몇 가지 추가 기능의 이점을 얻었습니다.
1974년에 대대적으로 인기를 얻지 못한 재설계 후, 마하 1은 2003년까지 사라졌습니다. 2년 동안 이 새 모델의 긍정적인 반응은 포드에게 2021년에 마하 1을 되살리는 청신호를 주었습니다. 포드가 머스탱 마하와 관련하여 몇 가지 의심스러운 결정을 내렸음에도 불구하고 1, 정말 스타일에서 벗어나지 않았습니다.
