로터리 엔진은 자동차 세계의 약자입니다. 큰 블록이나 LS 엔진만큼 흥미롭지는 않지만 일부 자동차 애호가를 기절시키는 독특한 운전 경험과 사운드를 가지고 있습니다. 로터리 엔진은 Mazda, 특히 Mazda RX-7 및 RX-8에서 인기를 얻었습니다. 둘 다 Fast and Furious 프랜차이즈의 기능입니다. 그러나 Mazda는 로터리 엔진 제조를 포기한 지 오래이며 오늘날 이러한 엔진이 자주 직면하는 일반적인 문제를 수리하는 데 대한 지식과 노하우를 가진 정비사가 많지 않습니다. 회전식 엔진은 일반적으로 신뢰할 수 없는 것으로 알려져 있지만 문제는 해결하기가 다소 쉽습니다.
모든 내연 기관은 가스 연소 과정에서 발생하는 탄소 침전물 문제에 직면해 있습니다. 그것은 정말로 피할 수 없는 화학 반응의 자연스러운 부산물이지만 표준 연소 엔진에서보다 회전식 엔진에서 훨씬 더 심각한 문제입니다. 피스톤 표면에 축적된 탄소는 사전 점화를 유발할 수 있으며, 이는 오랜 기간이 아니라 시간이 지남에 따라 엔진을 손상시킵니다. 사전 점화는 또한 차량에 필요한 것보다 낮은 옥탄가 등급의 가스를 사용할 수 없는 주요 이유입니다. 가장 좋은 해결책은 표준 가솔린 내부에 E85 연료를 사용하여 차량을 튜닝하고 운행하는 것입니다.
로터리 엔진은 주철로 단조되고 둥근 삼각형 모양인 '피스톤'이 특징입니다. 회전 엔진의 Dorito 농담이 여기에서 유래했습니다. 이 피스톤은 원통형 하우징 내에서 위아래로 움직이지 않고 챔버 주위를 회전하여 표준 내부 연소 프로세스가 발생하는 별도의 구획(흡기, 압축, 연소 및 배기)을 만듭니다. 회전 표면의 구멍은 손상된 정점 씰과 사전 점화로 인해 발생할 수 있습니다. 엔진의 내부 구성 요소를 보호하는 가장 좋은 방법은 아래 동영상에서 Rob Dahm이 설명한 대로 연료를 미리 혼합하는 것입니다.
새로운 로터리 엔진 기술로 강화된 Mazda RX-9 희망 https https://t.co/m5uyMa3W pic.twitter.com/4ltWWCp4Z
— Autocar(@autocar) 2019년 11월 25일
Fast and Furious 프랜차이즈로 인기를 얻은 후퇴 차량 중에서 우리는 새로운 로터리 엔진으로 RX가 복귀할 수 있다는 소문을 들었지만 이러한 주장은 아직 Mazda에 의해 입증되지 않았습니다.
회전식 차량을 소유한 사람을 만난 적이 있다면 그들이 자신의 에이펙스 씰에 대해 이야기할 가능성이 있습니다. 실제로, 터진 에이펙스 씰의 문제는 피할 수 없는 것으로 보이며 거의 모든 RX-7 및 RX-8 엔진이 직면하거나 직면하게 될 문제입니다. 이것은 소유자가 경험하는 가장 일반적인 실패이며 여러 번 발생하기 쉽기 때문에 종종 좌절할 수 있습니다. 이 문제를 해결하는 유일한 방법은 문제를 완전히 해결할 수도 있고 해결하지 못할 수도 있지만 변경 사이에 더 많은 시간을 줄 수 있는 더 단단하고 내구성이 뛰어난 에이펙스 씰에 투자하는 것입니다.
