옛날 옛적에 모든 자동차는 오로지 운송용으로만 제작되었습니다. 간단한 부품 세트로 자동차는 승객을 A 지점에서 B 지점으로 이동하도록 설계되었으며 다른 것은 거의 고려하지 않았습니다.
수십 년이 흘러감에 따라 자동차 생산과 함께 많은 것이 바뀌었습니다. 자동차 제조업체는 편안함, 안전 및 효율성을 추가했습니다.
내연기관의 역사를 돌이켜보면 기화기는 엔진에 연료를 공급하는 데 큰 역할을 했습니다. 시간이 지남에 따라 설계자는 현대의 운영 요구 사항을 충족하기 위해 다양한 시스템을 추가했습니다. 기화기에는 여러 가지 이유로 연료를 관리하도록 설계된 여러 회로가 있습니다.
주 회로 – 운전을 위한 충분한 연료 제공
유휴 회로 – 공회전을 위한 충분한 연료 제공
전원 회로 – 가속을 위한 충분한 연료 공급
시간이 지남에 따라 정부가 더 엄격한 배기 가스 요구 사항을 요구함에 따라 공기 대 연료 비율을 제어하기 위해 촉매 변환기가 추가되었습니다. 배기 가스의 산소량을 모니터링하기 위해 산소 센서가 추가되었습니다.
기술이 바뀌었고 최초의 연료 분사 시스템이 기화기보다 효율성을 향상시키는 방법으로 도입되었습니다. 일반적인 유형에는 스로틀 바디 분사, 다중 포트 분사, 직접 분사, 순차 분사 및 중앙 연료 분사가 있습니다. 이 시스템은 흡기 밸브에 직접 분사할 수 있는 방식으로 위치한 각 실린더에 인젝터를 가지고 있습니다. 더 빠르고 정확한 연료 계량 방법으로 더 빠른 응답을 제공합니다.
자동차가 설계된 대로 작동하면 운전자가 생각할 일이 거의 없습니다. 가속 페달을 밟으면 차가 앞으로 나아갑니다.
가속 페달을 밟으면 스로틀 밸브가 열리고 공기가 엔진으로 유입됩니다. 이러한 현상이 발생하면 엔진 제어 장치(ECU)가 반응하여 공기가 엔진에 들어갈 때 연료 비율을 증가시킵니다. 이것은 동시에 발생합니다. 어떤 망설임이라도, 당신은 당신의 차가 작동하는 방식으로 그것을 느낄 것입니다. 센서는 공연비를 일정하게 유지하고 배기 가스의 산소 양이 제조업체의 지침을 충족하는지 확인합니다.
연료 인젝터는 시스템에 가압 연료를 공급하는 전자 제어 밸브입니다. 에너지가 공급되면 연료 인젝터는 스프레이가 쉽게 타도록 미세한 미스트를 만들도록 설계된 작은 노즐을 통해 압축된 연료를 분사합니다. 공급되는 연료의 양은 연료 인젝터가 열려 있는 시간에 따라 결정됩니다. 이것은 ECU에 의해 제어됩니다.
연료 인젝터는 흡기 매니폴드에 장착되어 스프레이가 흡기 밸브와 직접 연결됩니다. 적절한 양의 연료가 분사되도록 ECU는 다양한 센서로 작동합니다. 다음을 포함할 수 있습니다.
차량의 연료 인젝터는 50,000에서 100,000마일 사이에서 지속되도록 설계되었습니다. 이것은 자동차에 넣는 가스의 종류와 다양한 연료 필터를 교체하는 빈도에 따라 영향을 받습니다.
연료 인젝터가 마모되는 이유는 다음과 같습니다.
연료 인젝터가 막혔거나 더러워졌습니다. 엔진을 끄면 열이 발산됩니다. 이로 인해 인젝터에 남아 있는 모든 연료가 증발하여 작은 단단한 침전물이 남습니다. 시간이 지나면 인젝터를 막을 수 있습니다.
연료 인젝터가 누출되고 있습니다. 연료 인젝터가 내부 또는 외부에서 누출될 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 연료 인젝터를 연료 레일에 연결하는 O-링의 고장입니다. 시간이 지남에 따라 엔진의 열로 인해 딱딱해지고 부서지기 쉽습니다.
연료 인젝터 고장 - 연료 인젝터 내부에 많은 움직이는 부품이 있습니다. 시간이 지나면 단순히 마모되고 실패할 수 있습니다.
차량에는 10,000개 이상의 부품이 있어 효율적으로 작동합니다. 시간이 지남에 따라 이러한 부품이 마모되기 시작할 수 있습니다. 경고 없이 중단되거나 실패하는 경우는 거의 없습니다.
차량의 다른 시스템과 마찬가지로 연료 인젝터는 문제가 발생하면 신호를 표시하기 시작합니다. 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다.
연료 인젝터는 차량의 수명을 지속할 수 있는 열심히 작동하는 부품입니다. 다른 엔진 부품과 마찬가지로 정기적인 유지 관리가 효율적으로 작동하도록 유지하는 데 중요합니다. 차량을 몇 년 동안 소유할 계획이라면 차량을 최상의 상태로 유지하기 위해 할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.
정기적인 유지보수 및 검사
차량은 유지 보수가 많이 필요하지 않습니다. 대부분의 운전자는 차량을 최상의 상태로 유지하는 데 필요한 일을 합니다.
그것은 당신이 당신의 차에 무엇을 넣는지 주의를 기울이는 것에서 시작됩니다. 고급 휘발유로 가십시오. 정기적인 오일 교환을 받으십시오. 그리고 믿을 수 있는 자동차 관리 센터를 이용하십시오. 귀하의 차량에 대해 알고 가장 잘 작동하는지 확인하는 사람입니다. 연료 인젝터는 정상적인 상황에서 25,000~40,000마일마다 검사해야 하며, 도시 주변을 짧은 여행을 많이 하는 경우 더 자주 검사해야 합니다.
오일과 연료 필터를 정기적으로 교체하여 엔진을 건강하게 유지하십시오. 이것은 엔진이 적절한 연료 흐름을 갖도록 합니다.
차량을 운전하는 방식에도 주의를 기울일 수 있습니다. 짧은 출발/정지 이동은 마모를 증가시킵니다. 집 근처에서 일을 하고 심부름을 하는 경우 운전 습관을 바꿀 수는 없지만 차가 잘 관리되고 있는지 확인할 수 있습니다. 때때로 엔진을 끄기 전에 엔진을 식힐 기회를 주십시오. 유지 관리는 잘 작동하도록 유지하는 데 중요합니다.
그리고 자동차 작동 방식에 대해 질문이 있는 경우 항상 신속하게 차량을 가져오는 것이 가장 좋습니다.
