2022년 현대 산타크루즈는 The 새로운 핫트럭. 아니면? 솔직히 지금은 말씀드리기 어렵습니다. 스티커 위에 모델이 나열되어 있지만 수요 때문입니까 아니면 딜러 때문입니까? 평소와 같이 반도체 부족은 팬데믹 제한의 완화(현재로서는)와 마찬가지로 많은 관련이 있습니다. 구매자는 차량이 드나들기를 원하지만 딜러는 그런 일이 일어나기 전에 자신의 취향을 원하는 것 같습니다. 질문은 현대가 도와줄 수 있습니까?
솔직히 말해서, 그것의 가치가 있는 것은 무엇이든 다음 세기로 연기되거나 Jeff Bezos만이 그것을 감당할 수 있을 정도로 높게 평가되는 것 같습니다. 이는 이유. 딜러는 종종 계약 없이 운영됩니다. 제조사(현대)는 계약서에 명시된 개별 사업을 통해 모델을 판매하는 데 동의합니다. 그 계약에 따라 딜러는 Santa Cruz의 John Smith Hyundai가 됩니다. 이제 Smith씨는 현대자동차에 자동차를 판매할 수 있습니다. 그는 또한 그 차를 얼마에 팔지 (합리적인 범위 내에서) 결정할 수 있습니다. 그러나 이 재량권은 때때로 이익 마진을 위해 남용될 수 있습니다.
우리는 Honda Civic Type Rs를 $70,000에 가까운 가격에 판매하는 딜러들과 함께 전에 그것을 남용하는 것을 보았습니다. 이제 우리가 현대 산타크루즈에서 보고 있는 것은 그다지 나쁘지 않습니다. Autotrader에는 약 300개의 새로운 Santa Cruz 트럭이 나열되어 있습니다. 그 중 대부분은 스티커 주변에 있습니다. 평균 $35,000라고 합니다. 그러나 일부는 기껏해야 40대 중반 정도의 비용이 드는 트럭에 대해 50,000달러에 육박하고 있습니다.
그래서, 이 $40,000 트럭은 거의 50G의 가치가 있습니까? 글쎄, 리뷰는 그렇습니다. 기자들은 이상하고 작은 특징과 특징, 그리고 더 작은 폼 팩터를 좋아합니다. 시장은 거대한 트럭으로 넘쳐나고 솔직히 말해서 대부분의 사람들은 트럭이 필요하지 않습니다. 현대 산타크루즈는 작고 실용적이며 효율적이며 멋진 트럭 차체를 갖춘 크로스오버입니다. 현대는 트럭 기능을 더 작은 폼 팩터에 맞추는 데 많은 노력을 기울였으며 결과를 얻었습니다.
물론, 이 모든 것은 스타일링에 대해서는 말할 것도 없습니다. 물론 외모는 주관적이지만 객관적으로는 잘생긴 트럭입니다. 부풀어 오르거나 너무 정사각형이 아닙니다. 현대 산타크루즈는 목발을 사용하지 않고 3박스 디자인 철학에 기댄다. 50,000원짜리 트럭이라는 뜻인가요? 지옥. 아니. 부디, 우리 모두가 가지고 있는 즉각적인 만족에 대한 항상 존재하는 욕구에 굴복하지 마십시오. 돈을 절약하고 시장이 조금 진정될 때까지 기다리십시오.
이해할 만하게, 이것은 나와 같은 사람들과 소비자 전체를 상당히 화나게 만듭니다. 나는 이 트럭을 위해 내 돈을 현대에게 주고 싶지만, 산타크루즈의 토니 소프라노 현대에게 그들의 취향을 주고 싶지는 않다. 그렇다면 현대자동차가 도와드릴까요? 글쎄, 그것은 소수의 사람들에게만 알려진 계약 조건에 크게 의존합니다. 요컨대, 이와 같은 것을 해결하려면 많은 법률 전문가가 필요합니다. 그것은 모두 현대가 얼마나 많은 일을 할 의향이 있는지에 달려 있습니다. 지금은 그저 기다리기만 하면 됩니다.
