1947년 정주영은 한국에서 현대건설을 설립했다. 20년 후, 한국 교통부에서 잠시 근무한 후, 정은 자신의 차기 프로젝트이자 보다 성공적인 프로젝트인 현대 자동차를 시작했습니다.
현대는 1968년 포드 자동차 회사와 협력하여 첫 번째 자동차인 코르티나를 생산했습니다. 그러나 현대는 자체 자동차를 생산하기를 원했기 때문에 포드 자동차의 전 전무이사였던 조지 턴불(George Turnbull)을 비롯한 여러 영국 엔지니어를 고용하여 야심 찬 개발 프로그램에 착수했습니다. 영국 Leyland의 Austin Motors. 이러한 영국 자동차 전문가들의 도움으로 현대자동차는 한국 최초의 순수 국산차 포니를 개발하여 에콰도르, 궁극적으로 캐나다에 수출하는 데 성공했습니다.
불행히도 포니는 미국 배기가스 배출 기준을 충족하지 못해서 현대는 엑셀을 만드는 일을 하게 되었고 1986년 미국에서 판매를 시작했습니다. 처음에는 좋은 제품으로 호평을 받았지만 Excel은 품질이 좋지 않다는 평판이 점점 나빠지기 시작했습니다. 현대자동차는 이에 굴하지 않고 품질관리에 중점을 두고 연구개발에 투자했습니다. 브랜드 평판은 꾸준히 상승했고 현대는 1988년 쏘나타를 출시했습니다.
쏘나타 도입 이후 현대차는 자체 엔진과 변속기를 빠르게 개발했다. 같은 해에 회사도 플렉스 연료 자동차를 생산하기 시작했고 1991년에 전기 버전의 쏘나타가 데뷔했습니다. 현대도 엑센트, 다이너스티, 티뷰론을 선보이며 1990년대에 천만 번째 자동차를 생산했습니다. 회사는 1998년에 경쟁사인 기아 자동차를 인수했고 같은 해에 10년, 100,000마일 파워 트레인 보증을 도입했습니다.
이듬해 정주영 창업주가 아들 정몽구에게 경영권을 이양했다. 브랜드 인지도를 높이기 위해 미국에서 판매되는 자동차에 대한 특별 보증을 연장하고 월드컵 축구 대회의 후원자가되었습니다. 현대는 2년 또는 24,000마일의 무료 유지 보수를 제공하기 시작한 2004년 J.D. Power의 최초 품질 목록에서 2위를 차지했습니다. 이는 현대뿐만 아니라 자동차 역사 전반에 이정표입니다.
회사는 2006년 정몽구가 1억600만 달러 상당의 횡령 혐의로 체포되면서 회사 평판에 큰 타격을 입었다. 김동진이 정을 대신해 회사를 이끌었다. 하이브리드 쏘나타는 2011년 미국 시장에 출시되었습니다.
다른 자동차 제조업체와 마찬가지로 현대 브랜드의 역사에는 여러 차례의 리콜과 연료 효율성 관련 스캔들이 포함되어 있지만 현대는 계속해서 혁신하고 많은 모델에서 최고 안전 등급을 획득했습니다. 현대는 이제 세계에서 세 번째로 큰 자동차 제조업체입니다.
쏘나타를 소유하고 있는데 교체용 휠이 필요한 경우 WheelerShip은 2011년형 현대 쏘나타 림과 더 많은 OEM 제품을 공급할 수 있습니다.
