Tesla가 최근 발표한 수퍼차저 네트워크를 다른 전기 자동차에 개방할 계획이므로 Tesla 수퍼차저 네트워크가 확장되고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 현재 Tesla의 Superchargers는 풍부하지만 독립 충전 회사의 전기 자동차 충전소는 찾기가 다소 어렵습니다. Tesla의 움직임은 모든 전기 자동차 소유자가 자신의 차량을 충전할 수 있는 능력을 향상시키고 도로에서 전기 자동차의 수를 증가시킬 수 있습니다.
Tesla가 있다면 슈퍼차저를 찾는 것이 그리 어렵지 않다는 것을 이미 알고 계실 것입니다. Tesla는 수퍼차저 배치에 매우 신중하고 의도적이어서 Tesla가 많은 경향이 있는 장소에 배치합니다. Electrek에 따르면 Tesla는 전 세계 2,965개 충전소에 26,900개의 충전기를 보유하고 있습니다.
이 숫자가 많은 것처럼 들릴 수 있지만 슈퍼차저는 꽤 바쁠 수 있습니다. 이것은 전기 자동차의 주행 거리가 적은 추운 기후의 겨울철에 특히 그렇습니다. 이를 해결하기 위해 Tesla는 충전 한도 설정, 유휴 요금 청구, 사용량이 적은 시간에 충전할 수 있는 할인 제공 등 여러 이니셔티브를 취했습니다. 그러나 Tesla의 수퍼차저에서 모든 전기 자동차를 충전하는 것은 혼잡 문제를 해결하지 못하며 Tesla는 조치를 취하고 있습니다.
Tesla가 충전 네트워크를 개방하면 예상되는 수요를 앞서기 위해 Tesla는 대대적인 채용을 진행하고 있습니다. 그들은 새로운 Supercharger 사이트를 건설할 수 있도록 Supercharger 디자이너를 위한 구인 목록을 게시했습니다.
Electrek이 공유한 지도에 따르면 Tesla는 특히 도시 및 기타 도시 지역에서 슈퍼차저 사이트를 확장할 계획입니다. Electrek은 로스앤젤레스와 휴스턴과 같은 도시의 슈퍼차저 양이 거의 두 배에 달할 것이라고 말합니다.
Tesla의 장점은 다면적입니다. 그들은 슈퍼차저에서 Tesla 경험을 광고함으로써 확실히 이익을 얻을 것입니다. 그들은 또한 정부 인센티브의 혜택을 받을 수 있습니다. 정부는 전기 자동차 충전 인프라에 75억 달러를 방금 통과시켰습니다. 주의 사항은 두 가지 유형 이상의 차량을 충전할 수 있는 충전소로 이동한다는 것입니다.
Tesla는 2021년 후반에 다른 전기 자동차에 네트워크를 개방할 계획입니다. 처음에는 다른 전기 자동차가 Tesla의 슈퍼차저를 어떻게 활용할지 명확하지 않았습니다. 유럽에서는 EV 충전기가 표준 크기이지만 미국에서는 그렇지 않습니다. 즉, Tesla의 슈퍼차저는 다른 전기차와 다른 충전기를 사용하며 어댑터가 필요합니다.
처음에는 Tesla가 슈퍼차저 사이트에서 어댑터를 공급할 것인지 아니면 자동차 제조업체가 직접 어댑터를 만들어야 하는지 여부가 명확하지 않았습니다. 이제 계획은 어댑터를 사용할 수 있게 하는 것입니다. 다른 EV의 모든 소유자는 수퍼차저를 사용할 수 있도록 Tesla 앱을 다운로드해야 합니다.
Tesla 수퍼차저 네트워크가 확장됨에 따라 모든 EV 소유자가 혜택을 받을 수 있기를 바랍니다. 전기 자동차 충전 접근성을 높여 주행 거리에 대한 불안을 줄이면 더 많은 사람들이 전기 자동차를 충전할 수 있고 EV를 경계하는 사람들이 전기 자동차를 구매하는 데 불편함을 느낄 수 있습니다.
