클래식 자동차, 빈티지 자동차 또는 골동품 자동차라는 용어를 자주 듣게 되지만 차이점이 있습니다. 모든 골동품 자동차는 클래식하지만 모든 클래식 자동차가 골동품은 아닙니다. 그러나 각각의 정의는 자동차 수집가에서 클래식 자동차 보험 제공자에 이르기까지 요청하는 사람에 따라 다릅니다. 그럼 빈티지 자동차, 앤티크 자동차, 클래식 자동차의 차이점에 대해 알아보겠습니다.
대부분의 사람들은 비교적 오래된 차를 가리키며 "예, 클래식입니다."라고 말합니다. 하지만 미국 클래식카 클럽 앞에서 그런 말을 하면 칼에 찔릴 가능성이 큽니다. 그들에 따르면 1915년부터 1948년까지의 특정 자동차만 "풀 클래식" 자격을 얻어 매우 독점적인 클럽이 되었습니다. 그러나 미국 골동품 자동차 클럽(Antique Automobiles Club of America)에서는 25세 이상의 자동차를 클래식 자동차로 규정합니다.
그러나 널리 예외적인 규칙은 1990년 이전의 자동차가 클래식으로 간주된다는 것입니다. 이것은 AACA의 지침에 해당하는 1995년의 자동차가 실제로 클래식인지에 대한 의문을 불러일으킨다. 아마도 어떤 사람들은 나이가 든다는 사실을 받아들일 준비가 되지 않았을 것입니다. 그리고 그들이 매일 몰던 차가 클래식으로 바뀌고 있습니다.
누구에게 물어보느냐에 따라 MotorTrend의 올해의 차를 수상한 1996 Dodge Caravan과 같은 자동차가 내년에 클래식이 될 것입니다. 그러나 일반적인 기준을 따른다면 90년대의 자동차는 아직 충분히 고전적이지 않은 것입니다.
골동품 자동차는 클래식 자동차보다 한 걸음 더 나아가 규칙이 조금 더 명확합니다. 골동품 자동차는 American Car Collectors에 따르면 1975년 이전에 제조된 모든 것입니다. 기본적으로 1976년을 컷오프 해로 만드는 45세 이상입니다.
이 특정 기간에 대해 두 가지 사항에 관심이 있습니다. 우선, 1975년은 1세대 Honda Civic CVCC와 같은 소형 자동차가 견인력을 얻고 머슬카가 죽어가고 있던 연료 위기의 한가운데에 있었습니다. 둘째, 저 같으면 빈티지보다 앤티크가 더 오래된 것 같은 느낌이 들거든요. 그래서 질문이 남습니다. 자동차를 빈티지 자동차로 만드는 것은 무엇입니까?
고전이나 골동품과 달리 빈티지 자동차는 일정 기간이 있다는 데 동의합니다. 1919년에서 1930년 사이에 제조된 모든 것(다시 한 번 American Car Collectors에 따르면). 이것에 대해 다소 이상한 점은 첫 번째 Ford Model T가 1908년 생산 라인에서 출시되었지만 이 특정 기준을 따른다면 골동품으로 수량화되지 않을 것이라는 점입니다.
그러나 이러한 모든 합의된 표준은 고전적인 자동차 보험의 관점에서 창 밖으로 버려집니다. 예를 들어, 10년에서 24년 사이의 "역사적 관심" 차량은 State Farm의 눈에 고전입니다. 하지만 25세가 되면 골동품입니다. Geico는 1995년 이후에 만들어진 모든 차가 클래식이라고 말합니다. Nationwide는 20년에서 40년 사이의 자동차만 클래식으로 간주합니다. CarInsurance.com에서 제공하는 엄청난 양의 데이터이며 이러한 표준 중 일부가 얼마나 허약한지를 보여줍니다.
예, 사람들이 분류하고 싶은 만큼 분류하는 것은 불가능합니다. 머지 않아 눈을 크게 뜨는 아이가 2000년대 초반의 무언가를 보고 "저 고전을 봐"라고 말할 것입니다. 회색 머리카락이 즉시 머리에 자랄 것이며 고전, 골동품 또는 빈티지를 결정할 수있는 좋은 방법이 없다는 것을 깨닫게 될 것입니다. 결국 아름다움은 보는 사람의 눈에 있고 시간은 잔인한 여주인입니다.
