운전은 수백만 명의 사람들이 매일 하는 일입니다. 보통의 운전자는 아마 알지 못하는 운전에 대해 많은 복잡한 것들이 있습니다. 예를 들어, 운전자는 자신의 차에 대한 통제력을 잃고 싶지 않기 때문에 자동차 핸들링은 매우 중요합니다. 자동차 핸들링의 큰 부분은 핸들링입니다. 스티어링과 관련하여 일부 자동차는 오버스티어 경향이 있는 반면 다른 자동차는 언더스티어링을 할 수 있습니다. 이것이 운전자에게 어떤 의미인지 살펴보겠습니다.
Wilson Motors에 따르면 오버스티어와 언더스티어에는 몇 가지 공통점이 있습니다. 둘 다 궁극적으로 자동차에 대한 통제력이 떨어지는 것과 관련이 있기 때문입니다. 가장 큰 차이점은 통제력을 잃는 방법입니다. 오버스티어를 사용하면 자동차가 핸들로 조향하는 것보다 더 많이 조향합니다. 언더스티어에서는 반대 현상이 발생합니다. 자동차가 핸들로 조종하는 것보다 덜 조종합니다. 오버스티어는 후륜구동 차량에서 발생하는 경향이 있는 반면 언더스티어는 전륜구동 차량에서 발생하는 경향이 있습니다.
운전자는 오버스티어와 언더스티어를 다르게 느낄 것입니다. 언더스티어링으로 회전을 하려고 해도 차가 직진하는 느낌이다. 반면에 오버스티어링은 회전할 때 자동차 뒤쪽이 도는 것처럼 느끼게 합니다. 즉, 언더스티어링과 달리 오버스티어링은 일부 운전자에게 재미있는 감각이 될 수 있습니다. 파워 슬라이딩이나 드리프트와 같은 드라이빙 기술의 중요한 부분입니다. 그러나 너무 많은 오버스티어가 스핀아웃으로 이어질 수 있으므로 재앙이 될 수 있습니다.
또한 운전자가 자동차를 다시 제어할 수 있는 방법에도 차이가 있습니다. 오버스티어의 경우 운전자는 브레이크를 건드리지 말고 가속 페달에서 발을 떼면서 조향 각도를 줄여야 합니다. 언더스티어의 경우 운전자도 가속 페달을 밟아야 하지만 천천히 브레이크를 밟아야 합니다.
둘 사이에는 많은 차이점이 있지만 몇 가지 유사점도 있습니다. Wilson Motors가 쓴 것처럼 두 가지 유형의 조향은 "후륜과 전륜 사이의 슬립 각도의 차이"로 인해 발생할 수 있습니다. 슬립 앵글은 바퀴가 향하고 있는 방향과 자동차가 실제로 향하고 있는 방향 사이의 차이입니다. 이것은 일반적으로 차가 너무 빨리 갈 때 발생하므로 두 상황 모두에서 가속 페달을 밟는 것이 좋습니다.
또 다른 유사점은 둘 다 운전자가 자동차에 대한 통제력을 잃는 결과를 초래할 수 있다는 것입니다. 언더스티어인지 오버스티어인지에 따라 발생하는 방식이 다르지만 결과는 일반적으로 동일합니다. 운전자, 특히 경험이 부족한 운전자는 차에 대한 통제력을 잃으면 사고를 일으켜 차와 운전자 및 잠재적으로 다른 사람에게 피해를 줄 수 있습니다. 이것이 운전자가 항상 안전 운전을 해야 하는 더 많은 이유입니다.
속도는 오버스티어와 언더스티어의 주요 원인이기 때문에 다른 많은 운전 안전 요령과 마찬가지로 차 안에서 너무 빨리 달리지 않는 것이 중요합니다. 너무 빨리 달리는 것은 당신과 당신의 차에 다른 많은 부정적인 영향을 줄 수 있으며, 당신의 연비도 크게 떨어뜨릴 수 있습니다.
게다가 충돌이 발생하면 빠른 속도로 운전하는 것은 당신과 모두에게 위험합니다. 속도는 얼마나 많은 피해가 발생하는지를 결정하는 가장 큰 요소이며 속도를 늦추면 자신과 다른 사람의 확률을 높일 수 있습니다.
