새 버전에서 같은 차를 사는 것보다 훨씬 적은 비용으로 괜찮은 차를 살 수 있었던 것은 그리 오래 전 일이 아닙니다. 당신은 여전히 동일한 기능과 액세서리 중 일부를 가지고 있지만 더 높은 자동차 지불을 처리하지 않을 것입니다. 그러나 유행병의 영향이 느껴지면서 중고차 판매는 더 많은 비용을 지출하고 있습니다.
더 나쁜 것은 가격이 너무 높아져 거의 새 차만큼 비싸다는 것입니다. 일부는 심지어 새 차의 가격을 능가했습니다. 중고차 시장 무슨 일이?
대유행 이전에 금융 전문가들은 높은 가격과 큰 가치의 감가상각으로 인해 새 차를 구입하지 않고 구입하지 않도록 권장할 것입니다. 대신, 궁극적으로 수천 달러를 절약할 수 있기 때문에 다음 차량 구매를 찾기 위해 중고차 시장에 가는 것을 고려하라고 들었습니다.
그러나 올해는 상황이 거의 역전됐다. 중고차 주차장에서 차를 사는 것이 새 차를 사는 것보다 더 비싸지고 있습니다. 2020년 모델의 가볍게 사용한 차량은 새 차량의 중간 가격보다 평균 2,000달러 저렴합니다. 2018년 중고차를 보면 당시 신차였던 2019년 모델보다 8000달러 조금 넘게 적었다.
일부 차량의 경우 새 차량보다 중고 비용이 더 많이 듭니다. 기아 텔루라이드는 중고차 시장에서 약 3,000달러 더 비싸다. 아주 새로운 것은 $44,166에 갈 것입니다. GMC Sierra 1500도 마찬가지입니다. 중고 가격은 6.4% 증가한 57,671달러입니다.
중고차 구매 및 판매 수익을 거두고 있는 딜러 https:// /t.co/nSUMHfJtbC pic.twitter.com/qdB9rfdLXV
— Jalopnik(@Jalopnik) 2021년 8월 10일
그것은 모두 자동차 분야를 포함한 많은 산업에서 볼 수 있는 칩 부족으로 귀결됩니다. 공급이 충분하지 않으면 특정 자동차에 필요한 일부 부품이 생산되지 않습니다. 즉, 자동차를 만들 수 있을 때까지 생산을 중단해야 합니다.
라인업에서 더 많은 자동차가 빠지면서 자동차 대리점은 판매할 재고가 줄어듭니다. 그러나 자동차 구매는 줄어들지 않았습니다. 소비자는 여전히 차량을 찾고 있으므로 다음 구매를 위해 중고차 시장으로 눈을 돌립니다. 중고차를 사는 사람이 많아질수록 중고차 가격이 오르게 됩니다.
그러나 모든 사람이 중고차로 눈을 돌리는 것은 아닙니다. 어떤 사람들은 자신의 차량을 판매하거나 좋은 이익을 위해 거래함으로써 가격 전쟁을 이용합니다. 그런 다음 그들은 딜러에게 가서 로트에 있는 아주 새로운 것을 구입합니다. 새 차량의 재고가 적기 때문에 대부분의 딜러는 대신 중고 재고로 자리를 채웁니다.
우리는 예전처럼 자동차를 구매하지 않을 것입니다. 다음은 자동차 제조업체가 앞으로 보는 것입니다 https://t.co/XNaodR38J8
— MarketWatch(@MarketWatch) 2021년 8월 11일
우리가 자동차 산업에서 볼 수 있는 대부분의 문제는 코로나바이러스(COVID-19) 안전을 위한 공장 폐쇄로 인해 발생하기 때문에 신차 판매의 생산이 계속 느려질 것이라고 거의 장담할 수 있습니다. 이러한 제조업체가 문을 열었으므로 이제 더 많은 추격 단계입니다.
KIRO7 News에 따르면 딜러들은 빨리 팔릴 것으로 알고 있는 자신의 부지에 중고차를 판매하는 데 집중하고 있습니다. 그러나 그렇게 함으로써 그들은 결국 사업을 계속하기 위해 이익에 타격을 입게 됩니다. 그 중고 차량을 얻는 것은 다른 딜러와 입찰 전쟁으로 끝나고 경매로 나온 차량은 예전보다 훨씬 더 비싸기 때문에 참혹한 일입니다.
생산이 시작되고 새로운 자동차가 생산 라인을 벗어나 대리점 부지에 들어오기 시작하면 가격이 하락하기 시작하는 것을 볼 수 있습니다. 그것은 빨리 일어나지 않을 것입니다. 그동안 눈길을 사로잡은 모델을 좋은 가격에 만나보세요. 딜러는 보상 판매를 위해 더 많은 것을 기꺼이 제공할 수 있습니다.
