예전에는 자동차의 인포테인먼트 화면이 너무 작거나 존재하지 않았습니다. 가장 하이테크한 차량 중 일부는 카세트 플레이어와 함께 제공되었는데, 이는 70년대의 8트랙 테이프보다 크게 향상된 것입니다. 이제 차량 대시보드의 대부분을 차지하는 방대한 인포테인먼트 화면이 있습니다. 우리는 이러한 시스템을 사용하여 장엄한 록 음악을 듣는 것에서 비디오 게임을 하는 것으로 바뀌었습니다. 하지만 이 모든 것이 너무 산만합니까?
앞으로의 도로 상황에 대한 업데이트이든 어머니의 최신 문자이든간에 휴대 전화를 남겨 두는 것은 불가능해 보입니다. 자동차 제조업체는 이를 인식하고 인포테인먼트 화면을 사용하여 휴대폰이 아닌 도로에서 눈을 떼지 못하게 합니다. 하지만 화면이 너무 커서 무시할 수 없을 때 어떻게 작동합니까?
이것은 새롭고 더 큰 화면이 운전자를 얼마나 산만하게 만드는지에 대한 질문으로 이어집니다. 핸즈프리가 올바른 방향으로 나아가는 단계라고 주장할 수 있지만 그것이 현실로 어떻게 전환됩니까?
WIRED에서 발표한 기사에서 광고가 암시하는 것처럼 실제로 핸즈프리가 아닙니다. 이러한 화면의 대부분은 스크롤, 버튼 터치, 너무 작은 글꼴을 볼 때 눈의 피로가 필요하며 도로를 보는 것과 같은 운전의 다른 중요한 측면보다 더 많은 주의가 필요합니다.
그러나 이에 대한 데이터는 약간 흐릿합니다. 일반적으로 대부분의 주의 산만 운전 사고는 휴대전화에만 책임이 있으며 인포테인먼트 화면이 이에 미치는 영향에 대해서는 거의 관심을 기울이지 않습니다. WIRED는 NHTSA가 2초 이상 도로에서 시선을 돌리지 말 것을 권장하므로 인포테인먼트 시스템이 주의를 산만하게 하는지 알아보기 위한 개인적인 테스트가 될 수 있다고 보고합니다.
12인치에 불과한 대시는 잊어버리세요. Apple은 CarPlay 시스템의 이번 업데이트를 통해 큰 성과를 거두고 있습니다. 사실, 인포테인먼트 시스템의 이 새로운 시대는 전체 대시를 차지할 것입니다.
WIRED에 따르면 "위젯이 있을 것입니다. 계기판 배열을 선택할 수 있습니다. 단순히 iPhone을 미러링하는 것이 아니라 CarPlay를 통해 운전자는 라디오 방송국을 변경하고 연료 수준 및 속도와 같은 차량 데이터도 표시할 수 있습니다.”
주유소로 향하기 전에 우리가 얼마나 빨리 가고 있고 얼마나 더 운전할 수 있는지 알아야 하기 때문에 이 모든 것이 훌륭하게 들립니다. 그러나 전체 대시를 차지해야합니까? Apple은 그렇게 생각하는 것 같으며 다른 제조업체들도 빠르게 그 모범을 따를 것입니다.
그들을 사랑하거나 미워하십시오. 인포테인먼트 스크린이 8트랙의 길을 갈지는 의문입니다. 그렇게 하면 분명히 훨씬 더 산만한 것으로 대체될 것입니다.
즉, Apple은 다른 모든 사람들이 원업하려고 하는 트렌드를 설정하는 경향이 있습니다. Android는 현재 Apple의 가장 큰 경쟁자이지만 많은 젊은 엔지니어들이 차세대를 꿈꾸고 있습니다.
이것이 인포테인먼트 시스템으로 어떻게 변환되는지는 충분히 예측할 수 있습니다. 그들은 계속해서 더 커지고 좋아질 것입니다. 대부분의 비평가들이 애도하는 버튼은 분명히 없어질 것이며 터치 스크린은 휴대전화와 마찬가지로 인포테인먼트 시스템에서도 보편화될 것입니다.
그렇다면 기술 회사들은 인포테인먼트 화면을 유용하고 방해가 되지 않게 만드는 방법을 찾을 수 있을까요? 책임의 상당 부분이 운전자에게 있기 때문에 예측하기가 조금 어렵습니다. 우리는 인포테인먼트 시스템이 주의 산만 운전으로 인한 사고의 중요한 요소라는 것을 증명하는 데이터를 얻을 때까지 기다려야 합니다.
