B-세그먼트 해치백은 항상 인도 소비자들에게 널리 받아들여지고 높이 평가되었습니다. 이 해치백 부문의 가솔린 버전은 항상 인도의 자동차 제조업체에 경제적인 이점이 있음이 입증되었습니다. Maruti Suzuki India Limited와 같은 주요 브랜드 , 현대자동차 , 포드 자동차 , 다순 모두 이 공식을 시도하고 테스트했습니다. 가솔린 버전은 특히 가까운 장래에 디젤 기준에 대한 불확실성으로 인해 항상 전체 판매량에 주요 기여를 했습니다.
소식통의 보고서에 따르면 B-세그먼트 해치백 4대가 인도에서 가장 효율적인 가솔린 엔진 자동차로 선정되었습니다. 즉; 마루티 스즈키 스위프트, 현대 그랜드 i10 니오스, 포드 피고, 및 Datsun GO.
Maruti Suzuki Swift는 인상적인 외관과 저렴한 운영 비용 때문에 고객이 선택합니다. 높은 수준의 연료 효율성은 성공과 소비의 주요 이유 중 하나입니다. 5단 수동 변속기가 장착된 가솔린 해치백의 연비는 21.21kmpl입니다. Maruti Suzuki Swift는 BS-6 호환 1.2리터, 4기통 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 연료 효율적인 엔진은 6000rpm에서 82bhp, 4200rpm에서 113Nm의 토크를 생성합니다.
현대 그랜드 i10 니오스도 이 목록에 올랐다. 현대에서 인기 있는 판매 모델 중 하나인 Grand i10 Nios는 6000rpm에서 81마력, 4000rpm에서 114Nm을 생산하는 BS-VI 준수 1.2리터 4기통 엔진으로 구동됩니다. 업데이트된 가솔린 엔진의 연비는 20.7kmpl로 우리 목록에서 두 번째로 높은 연비를 자랑합니다.
2019년에 인도에 도입된 업데이트된 Figo 역시 가장 연비가 좋은 자동차 중 하나입니다. 해치백은 6500rpm에서 95마력, 4250rpm에서 120Nm의 토크를 생산하는 1.2리터 3기통 가솔린 엔진과 함께 도입되었습니다. 이 엔진의 연비 수치는 20.4kmpl입니다. Figo는 또한 6단 토크 컨버터를 표준으로 사용하는 더 큰 1.5리터 가솔린 엔진을 갖추고 있습니다.
Datsun은 작년 10월에 업데이트된 GO를 출시했습니다. GO는 5000rpm에서 67마력, 4000rpm에서 104Nm의 토크를 생성하는 1.2리터 3기통 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 이 엔진의 효율은 19.83kmpl입니다.
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