자동차 관리가 필수라는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이상적으로는 차량의 수명을 최대한 연장하는 것이 좋습니다. 무언가 잘못되었다고 의심되면 가능한 한 빨리 확인하는 것이 중요합니다. 그러나 이것은 스트레스가 될 수 있습니다. 진실은 미국인의 절반 이상이 정비공에 겁을 먹는다는 것입니다. 하지만 일부 문제는 다른 문제보다 식별하기 더 어렵기 때문에 전문가를 만나는 것이 중요합니다. 특히 수명이 긴 것으로 알려진 자동차 부품과 관련된 문제인 경우에는 더욱 그렇습니다.
때때로 고려해야 할 한 가지 사항은 휠 베어링입니다. 이것은 휠 어셈블리의 일부입니다. 바퀴를 차축에 연결하는 금속 링입니다. 휠 베어링은 일반적으로 85,000에서 100,000마일 사이에서 오랜 시간 동안 지속되는 경향이 있습니다. 특히 진단 프로세스가 까다로운 경향이 있기 때문에 베어링 교체가 필요하다는 신호를 감지할 수 있는 것이 중요합니다. 폰티악 G6 휠을 다루든 지프 랭글러를 다루든 경고 표시는 같은 경향이 있습니다.
휠 베어링이 빠져나가는 첫 징후 중 하나는 헐거운 바퀴입니다. 베어링이 마모되기 시작하면 휠 어셈블리에 영향을 미칩니다. 차량을 조종할 때 종종 이를 감지할 수 있지만 실제로 느끼기까지는 약간의 마모가 필요합니다.
그라인딩 또는 그레이팅과 같은 소리는 자동차 내부의 다양한 문제를 나타낼 수 있지만 휠 베어링은 이러한 문제 중 하나입니다. 따라서 이러한 소리의 원인을 파악하는 데 어려움을 겪고 있다면 이것이 바로 당신이 찾고 있던 솔루션일 수 있습니다. 윙윙거리는 소리, 찰칵하는 소리, 덜컹거리는 소리, 으르렁거리는 소리는 모두 예측 지표입니다.
약간의 진동이 있을 수 있지만 감지하기 어려울 수 있습니다. 문제가 있다고 생각되면 차의 느낌에 세심한 주의를 기울이십시오.
휠 베어링이 고장나면 타이어가 고르지 않게 마모될 수도 있습니다. 이와 함께 평소보다 빨리 마모될 수도 있습니다. 그러나 타이어 회전 속도를 따라가지 못하면 고르지 못한 마모가 발생할 수 있으므로 이 점에도 유의해야 합니다.
주의해야 할 또 다른 사항은 이러한 징후 중 하나라도 발생하면 어느 베어링에 결함이 있는지 판단하기 어려울 수 있다는 것입니다. 베어링에 문제가 있다고 의심되거나 상당한 거리를 주행한 경우에는 차를 정비사에게 가져가십시오.
