자동차 바퀴의 일부인 휠 베어링은 마찰을 최소화하면서 바퀴를 자유롭게 회전시키는 역할을 합니다. 휠 센터에는 금속 액슬 샤프트를 수용하는 허브가 있습니다. 이 샤프트는 실제로 스틸 볼을 고정하는 금속 링인 베어링을 수용합니다. 이 베어링은 거의 마모되지 않지만 자동차의 수명 동안 적어도 한 번은 교체해야 할 수 있습니다. 휠 베어링 교체 방법에 대해 논의하기 위해 여기 있습니다. 차고에서 할 수 있고 약간의 비용을 절약할 수 있습니다.
휠 베어링 교체의 적절한 시기를 알기 위해 , 베어링 불량의 징후를 알아야 합니다. 다른 모터 부품과 달리 주행 거리나 시간 제한이 있는 변경 일정이 없습니다. 제대로 작동하지 않을 정도로 악화된 경우에만 교체해야 합니다. 휠 베어링은 75,000마일 이후부터 얇아지기 시작할 수 있습니다. 일부 자동차에서는 최대 150,000마일을 갈 수도 있지만 드문 경우입니다.
베어링이 불량하면 갈리거나 윙윙거리는 소리가 날 수 있습니다. 가속과 함께 최고조에 달하는 허밍 소음일 수도 있습니다. 느슨한 베어링은 삐걱 거리거나 으르렁 거리는 소음을 발생시킵니다. ABS 센서가 베어링의 톤 링에 연결되어 있기 때문에 ABS(잠김 방지 제동 시스템)에도 영향을 줍니다. 베어링이 제대로 작동하지 않으면 센서가 움직임을 읽을 수 없어 ABS 경고등이 켜질 수 있습니다.
휠 베어링은 마모되면 여러 구성 요소에 영향을 미치므로 수리를 지연해서는 안됩니다.
휠 베어링 교체 수행 차고에서 정비사 서비스 비용을 절약할 수 있습니다. 유일한 주의 사항은 손에 기름기가 많다는 것입니다.
차가 한쪽으로 쏠리지 않도록 평평한 곳에 주차하십시오. 주차 브레이크를 걸고 장갑을 끼고 도구를 가까이에 두십시오.
교체할 베어링을 들어올립니다. 그렇게 하기 전에 다른 바퀴에 바퀴 초크를 걸어 고정하십시오. 뒷바퀴에서 작업할 때 초크가 앞바퀴에 닿고 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
타이어를 교체할 때와 마찬가지로 잭을 사용하여 휠을 지면에서 들어 올립니다. 잭이 손상될 수 있으므로 플라스틱 부분에 잭을 놓지 마십시오. 그런 다음 러그 너트를 제거하여 휠을 분리합니다.
휠을 제거하면 브레이크 캘리퍼가 노출됩니다. 래칫과 소켓으로 캘리퍼 고정 볼트를 분리합니다. 스크루드라이버로 빼내되 차의 하부 구조에 연결하십시오. 매달리면 브레이크 호스가 파손됩니다.
캘리퍼를 탈거하면 로터가 보입니다. 로터를 고정하는 볼트와 나사에 접근하려면 플라스틱 먼지 덮개를 제거해야 합니다. 그런 다음 바퀴의 외부 베어링에 접근할 수 있는 코터 핀, 캐슬 너트 및 와셔를 제거합니다. 이것도 제거한 다음 슬롯에서 로터를 들어 올려 분리합니다. 로터가 끼이면 고무 숭어로 가볍게 두드립니다.
베어링은 허브에 있으므로 제거해야 합니다. 슬림 소켓 렌치를 사용하여 볼트를 풀고 허브를 차축에서 멀리 옮깁니다. 새 허브 어셈블리가 있는 경우 이전 허브 어셈블리를 버리고 새 허브 어셈블리를 연결할 수 있습니다. 하지만 베어링만 있는 경우 베어링을 교체하려면 허브를 분해해야 합니다.
그러려면 엔드피스를 분리하고 중앙에 있는 볼트를 풀어야 합니다. 그런 다음 베어링 어셈블리 내부에 있는 레이스를 제거합니다. 이러한 부품을 제거하려면 힘을 가해야 하므로 망치와 끌을 사용하는 것이 좋습니다. 제거 후 허브 어셈블리에서 그리스를 청소하십시오.
마지막으로 새 베어링을 장착하는 단계입니다. 슬롯에 넣기 전에 그리스를 충분히 바르고 지정된 위치에 새 종족을 설정하십시오. 휠 회전을 원활하게 유지하려면 베어링이 적절하게 정렬되어야 합니다.
휠 베어링 교체 방법입니다. 완료되면 바퀴를 제자리에 다시 끼웁니다. 모든 단계를 역순으로 반복합니다. 조립이 끝나면 휠을 내리고 잭을 제거하십시오. 다른 바퀴의 베어링을 교체하려면 처음부터 단계를 따르세요.
안 휠 베어링을 교체하는 데 시간이 얼마나 걸립니까 ? 그것은 당신이 얼마나 숙련되어 있는지에 달려 있습니다. 그럼에도 불구하고 제거하고 다시 조립해야 하는 구성 요소의 수를 감안할 때 확실히 몇 시간이 걸립니다.
