자동차 엔진 관리가 최우선입니다. 정기적으로 오일을 교환하고 차량이 한계를 넘지 않도록 합니다. 따라서 오일에 금속이 있으면 매우 놀랄 수 있습니다. 오일에 포함된 금속의 양은 정상이며, 보이면 어떻게 해야 하나요?
이 가이드에서 우리는 오일에서 발견되는 정상적인 금속의 양을 살펴보고 이것이 어떻게 일어나는지 논의합니다. 또한 오일에서 찾을 수 있는 금속의 유형을 조사하고 이에 대해 어떻게 해야 하는지 보여줍니다. 결론은 기름 속의 금속이 결코 좋은 것이 아니라는 것입니다.
엔진 오일에 가끔 미세한 금속 부스러기가 생기는 것은 드문 일이 아닙니다. 그러나 이것들은 인간의 눈으로 볼 수 없어야 합니다. 그러나 기름에 금속 부스러기가 쌓인 것을 발견하면 놀랄 것입니다.
미세한 금속 입자가 있는지 확인하려면 자석을 사용할 수 있습니다. 금속을 찾는 또 다른 방법은 필터를 자르고 내부의 기름을 팬에 붓는 것입니다.
오일에 금속이 얼마나 들어 있는지 확인하려면 오일이 아직 깨끗할 때 오일을 배출하는 것이 좋습니다. 기름이 짙은 경우에도 그것들을 눈치채지 못할 것입니다.
10,000마일에서 엔진이 고장날 때 약간의 금속 입자를 보는 것이 일반적입니다. 그 후에 금속 입자가 보이면 훨씬 더 걱정해야 합니다.
금속 부스러기가 약간 보이면 오일 및 필터 교체를 수행하고 싶습니다. 그런 다음 하루나 이틀 후에 필터를 다시 제거하여 무슨 일이 일어나는지 확인하십시오. 금속 부스러기가 지속되거나 입자가 몇 개 이상이면 즉시 엔진을 점검해야 합니다.
엔진이 새 것이라면 일부 입자는 길들이기 프로세스의 일부일 수 있습니다. 그러나 예기치 않게 발생하는 부스러기 축적은 모터 내부의 마모 징후를 나타냅니다. 적절한 윤활이 없으면 엔진 내부의 금속 부품이 마찰되기 시작하여 부스러기가 부품에서 부식될 수 있습니다. 이러한 금속 부스러기는 오일에 남아 있어 엔진을 통해 순환될 때 추가 문제로 이어질 수 있습니다.
중요한 엔진 부품이 마모되면 손상은 되돌릴 수 없게 됩니다. 그렇기 때문에 새 모터가 필요하기 전에 문제를 조기에 파악하는 것이 중요합니다. 게다가, 더 나은 윤활을 촉진하기 위해 정기적인 엔진 유지보수를 보장하기를 원합니다. 조금만 주의하면 처음부터 엔진 부품이 마모되는 것을 방지할 수 있습니다.
기름에 든 금속 부스러기는 종류에 따라 의미가 다릅니다. 그러나 경험 없이는 일부 물질의 차이를 구분하기 어려울 수 있습니다. 자신이 무엇을 보고 있는지 잘 모르겠다면 전문가를 만나는 것이 가장 좋다는 것을 알게 될 수도 있습니다. 다음은 찾을 수 있는 다양한 유형의 금속 부스러기와 각각의 의미입니다.
이러한 금속 부스러기는 엔진 내부의 회전 부품이 마모되었음을 나타냅니다. 마찰 및 마모될 수 있는 철제 엔진 부품이 여러 개 있습니다.
예를 들어, 크랭크샤프트와 캠샤프트는 이 금속으로 구성됩니다. 철제 밸브 트레인 구성 요소로 인해 발생할 수도 있습니다. 이러한 부품 중 하나를 사용하면 미래에 주요 엔진 수리가 있을 수 있습니다. 그러나 이러한 부품이 마모되기 시작할 때쯤이면 다른 엔진 불만을 경험하게 될 것입니다.
이 부스러기의 모양은 다른 부스러기와 다르기 때문에 훨씬 더 쉽게 알아볼 수 있습니다. 이러한 색깔의 부스러기가 보인다면 마모된 부싱을 다루고 있는 것일 수 있습니다.
금속이 고장난 베어링에서 나올 수도 있습니다. 이것들은 모두 작은 부품이지만 나쁠 때 큰 문제를 일으킬 수 있습니다.
이 두 금속은 모두 알루미늄과 매우 유사해 보입니다. 그러나 이러한 금속은 엔진 피스톤을 만드는 데 사용됩니다.
이러한 금속 부스러기를 식별하면 피스톤이 마모되는 것이 거의 보장됩니다. 그러나 피스톤 링이 파손되었을 수도 있습니다.
알루미늄으로 제작된 엔진 부품이 많이 있습니다. 이 때문에 무엇이 잘못되었는지 판단하기가 더 어려울 수 있습니다.
엔진 표면의 일부 부품을 보십시오. 오버헤드 캠축 베어링이나 알루미늄 캡에 문제가 있을 수 있습니다.
오일 교환을 하지 않는 한 금속 부스러기가 먼저 눈에 띄지 않을 것입니다. 대신 이 결함으로 인해 발생하는 몇 가지 성능 증상을 먼저 인식할 수 있습니다. 차량이 거친 공회전을 보이거나 모터에서 이상한 소리가 나면 점검을 받아야 합니다. 또한 금속 부스러기는 전력 감소 또는 배기관에서 나오는 흰 연기를 유발할 수 있습니다.
물론 오일 교환을 하면 금속 부스러기가 있는지 확인할 수 있습니다. 오일에서 금속이 발견되면 전문가에게 모터를 점검해야 합니다.
금속이 오일에 나타나는 대부분의 시간은 대규모 수리 또는 완전한 엔진 재조립을 보고 있습니다. 그러나 초기에 문제를 발견하면 더 간단한 수리로 문제를 해결할 수 있습니다. 핵심은 문제의 첫 징후를 기다리지 않는 것입니다.
