높은 휘발유 가격으로 인해 사람들은 비용 효율적인 옵션을 찾게 되었습니다. 그들은 주유소에서 돈을 절약하기를 원합니다. 고급 연료를 금하는 것이 차에 해를 끼치지는 않는다는 것을 알고 있지만 브랜드가 아닌 주유소를 방문할 때마다 두려움이 남아 있습니다. 그러나 선두 가솔린 제조업체, 자동차 제조업체 및 자동차 엔지니어와 마찬가지로 탱크에 값싼 가스를 채운 후에는 걱정할 이유가 없습니다. 가스를 교체해도 차에 해를 끼치 지 않습니다. 엔진 기술의 최신 개발로 인해 자동차는 다양한 브랜드의 연료를 사용할 때 성능 저하 없이 연료 변화에 적응할 수 있습니다. 가장 비싼 주유를 사용하든 지역 주유소에서 판매하는 가장 싼 것을 사용하든 자동차는 예전처럼 성능을 유지합니다. 그러나 새 차를 소유하고 있다면 엔진을 부드럽게 움직이게 하는 고급 휘발유를 선택하는 것이 현명합니다. 중고차 소유자에게는 이것이 문제가되어서는 안됩니다. 저렴한 가스를 쉽게 선택할 수 있습니다. 그러나 이것이 모든 가솔린이 동일한 품질이라는 것을 의미하지는 않습니다. 최고의 브랜드와 오프 브랜드 사이에는 몇 가지 차이점이 있습니다.
모든 주유소의 연료는 동일한 정유소에서 받습니다. 주유소 직원은 가스를 받은 후 환경보호청 규정에 따라 필요한 연료에 특정 첨가제를 혼합합니다. 이러한 첨가제는 자동차 엔진을 청소하고 배기 가스를 줄이기 위해 기본 가스에 넣습니다. 주요 브랜드와 오프 브랜드 모두 자동차 엔진의 성능을 높이기 위해 비밀 첨가제를 넣습니다. 브랜드 가스와 오프 브랜드 가스의 주요 차이점은 주요 브랜드가 더 나은 품질과 더 많은 양의 첨가제를 사용한다는 것입니다. 더 많은 첨가제는 더 나은 청소 수준을 제공하고 장기적으로 자동차 엔진을 보호합니다. 이것은 다음을 의미합니까? 이러한 첨가제를 차에 넣지 않으면 자동차의 성능이 저하됩니까? 자동차 엔지니어들은 모든 가스에 자동차의 성능을 높이는 데 도움이 되는 첨가제가 어느 정도 포함되어 있다고 생각합니다. 반면에 주요 휘발유 제조사들은 정부 당국이 요구하는 첨가제 수준이 자동차 엔진을 관리하기에 충분하지 않다는 의견을 내놓고 있습니다. 그러나 오일 브랜드를 정기적으로 변경하는 것은 바람직하지 않습니다. 이동하기 전에 일정 기간 동안 특정 브랜드를 고수해야 합니다.
휘발유 회사가 너무 많고 모두 다른 회사보다 자신의 우수성을 입증하기 위해 마케팅 캠페인을 만들고 있습니다. 일부 광고에서는 특정 브랜드의 휘발유를 사용하면 덩어리가 생기지 않는다고 주장합니다. 마케팅 기믹인가? 자동차 전문가들은 첨가제 함량이 낮은 휘발유는 매 10,000마일마다 체크 엔진 라이트를 작동시키는 오염된 연료 분사기를 유발할 수 있다고 생각합니다. 그러나 여기에 첨가제가 아무런 역할도 하지 않는다고 생각하는 또 다른 학파가 있습니다. 한 선도적인 자동차 회사에서 두 브랜드의 휘발유와 한 브랜드에서 테스트를 진행했습니다. 회사는 엔진 상태에서 큰 차이가 없다고 보고했다. 또한 약 20년 전에는 브랜드 휘발유에만 첨가제가 있었고 브랜드가 없는 휘발유는 원료 연료를 제공했다고 합니다. 그러나 환경 규정에 따라 휘발유를 공급하는 모든 사람은 연료에 첨가제를 혼합해야 합니다. 한 엔지니어 그룹은 광고에서 주요 가스 브랜드의 주장이 마케팅 속임수이며 그들의 주장에 진실이 많지 않다고 말합니다.
주요 브랜드의 가스와 브랜드가 없는 가스의 유일한 차이점은 다음과 같습니다. 첨가제의 품질과 양입니다. 그러나 이 첨가제가 엔진 성능에 얼마나 영향을 미치는지는 여전히 의문의 여지가 있습니다. 당분간은 안심하고 저렴한 가스를 사용하실 수 있습니다.
