전륜 구동 vs. 사륜 구동 – 어떤 구동계가 핸들링이 가장 좋습니까?

새 차량이나 중고 차량을 찾을 때 어떤 차를 구입하는 것이 가장 좋은지 결정할 때 운전자는 전륜 구동을 원하는지 전륜 구동을 원하는지 여부를 알아야 합니다. 차종별 장단점과 전륜구동과 전륜구동의 차이점을 비교함으로써 자동차 구매자는 개인의 필요에 따라 현명한 결정을 내릴 수 있습니다.

모든 자동차 운전자는 전륜구동, 전륜구동 및 후륜구동이라는 용어에 대해 들어보았지만 이것이 정확히 무엇을 의미하는지 모를 수 있습니다. 이것이 차를 어떻게 바꾸나요? 나와 내 가족에게 가장 좋은 옵션은 무엇입니까? 차량 구매 시 자신감을 가질 수 있도록 다양한 구동계 뒤에 숨겨진 의미를 알려드리겠습니다.

전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 스스로에게 몇 가지 질문을 해야 합니다. A 지점에서 B 지점으로 이동하는 자동차가 필요하십니까? 당신의 자동차가 안전과 실용성에 집중하기를 원하십니까? 아니면 자주 장거리 운전을 하는 고성능 차량을 원하십니까? 오프로드 차량을 타고 일상적인 유지 관리를 직접 하시겠습니까?


이 질문에 대한 답을 찾으면 전륜구동과 전륜구동 중 어느 것을 살 것인지에 대한 답을 좁히는 데 도움이 됩니다!

전륜구동의 장점

전륜구동이란 엔진의 모든 동력이 자동차의 전륜으로 직접 전달되는 것을 의미합니다.

전륜 구동과 전륜 구동 사이에서 쇼핑과 요리를 할 때 이 옵션에 몇 가지 이점이 있습니다.

  • 저렴한 가격 – 전륜구동 메커니즘은 간단한 시스템이므로 특히 인건비를 처리할 때 수리 및 교체 비용이 저렴합니다. 절차를 간단하게 유지함으로써 전륜구동 자동차는 차체 비용을 최대한 낮춥니다.
  • 연료 효율 – 전륜구동 차량도 더 가볍기 때문에 이 차량은 전륜구동 차량보다 도시와 고속도로에서 연비가 좋고 갤런당 마일이 더 높습니다.
    • 이 두 가지 사실만으로도 전륜구동을 선택하면 전륜구동과 전륜구동 사이에서 검색할 때 장기적으로 더 적은 비용을 지불할 가능성이 큽니다.
  • 더 넓은 – 게다가, 전륜구동을 포함하는 자동차 내부에는 더 많은 공간이 있습니다. 뒷좌석 바닥에는 사륜구동 차량용 변속기 터널이 있는 공간이 없어 2열 시트 승객을 위한 더 많은 공간과 레그룸을 제공합니다. 또한 메커니즘이 전면에 있기 때문에 인체 공학적으로 설계되어 편안한 승차감을 위해 공간을 최대한 활용할 수 있습니다.
  • 더 나은 견인력 – 전륜구동은 언덕을 오를 때 전륜구동보다 트랙션이 더 우수합니다. 엔진의 무게와 엔진 동력이 전륜에 있기 때문입니다. 전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 자주 운전할 지형 유형을 아는 것이 중요합니다.
  • 건조한 날씨 – 마지막으로, 전륜구동은 건조하거나 비오는 조건에서 운전하는 사람에게 좋은 선택입니다. 이 시스템은 가벼운 눈을 처리할 수 있지만 지속적인 겨울 기후에 사는 사람들에게는 최선의 선택이 아닐 수 있습니다.

사륜구동의 장점

사륜구동 시스템에서 모든 바퀴는 ehice의 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에서 동력을 분배하는 차축의 다양한 차동장치에서 동력을 얻습니다. 모든 바퀴는 엔진에서 동력을 얻기 때문에 미끄러우거나 젖은 지형에서 견인력을 잃으면 서로를 도울 수 있습니다. 비록 4륜구동은 아니지만, 전륜구동에서 한 단계 업그레이드 된 것이다.

모든 휠 드라이브 자동차에는 시스템을 설정하는 다양한 방법이 있습니다. 주행할 때마다 전륜구동을 사용하는 자동차도 있고, 외부 조건에 따라 심화되는 엔진 출력의 일정 비율에 따라 전륜구동만 사용하는 자동차도 있습니다. 일부 전륜구동 시스템은 시간제로 작동합니다. 즉, 후륜이 필요할 때만 동력을 공급받아 특정 도로 조건에서 연비를 높이는 데 도움이 됩니다.

전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 우리는 전륜구동의 장점도 살펴봐야 합니다. 필요, 운전 조건 및 날씨 기후에 따라 어떤 옵션이 가장 적합한지 알 수 있습니다.

  • 향상된 견인력 – 차량에 4륜 구동 시스템이 어떻게 설정되어 있든 이 메커니즘은 비, 눈, 미끄러운 오프로드 조건에서 트랙션을 향상시킵니다. 온로드 주행의 한계를 뛰어넘고, 얕은 개울, 바위 위, 나뭇가지와 같은 작은 숲길과 트레일에서 오프로드 목적지를 탐험하고 싶다면 이것이 좋은 선택이 될 수 있습니다. 전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 참고하세요.

이 메커니즘을 전륜구동과 비교할 때 전륜구동을 사용하는 것의 단점은 연료 경제성이 부족하고 시스템의 확장으로 인해 더 비싼 수리 및 교체 비용이 소요되며 차량의 모든 문제를 수리하는 데 더 긴 노동 과정이 소요된다는 것입니다. .

4륜구동(4WD)이란 무엇입니까?

전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 대리점에서 현명한 결정을 내릴 수 있도록 다른 유형의 구동계를 아는 것이 중요합니다. 차량을 광고할 때 사륜구동과 전륜구동을 혼용하기도 하지만 약간의 차이가 있습니다.

후륜구동(RWD)이란 무엇입니까?

후륜구동은 일반적으로 픽업트럭, 구형 SUV, 스포츠카 및 고성능 세단에서 볼 수 있습니다. 후륜 구동은 무거운 하중을 견인하기 위해 중부하 구성 요소를 사용합니다. 고성능 차량에서 후륜구동은 차량의 무게 균형을 맞춰 핸들링을 개선하고 민첩한 핸들링을 위해 서스펜션을 최적화합니다.

전륜구동 대 사륜구동 – 연비

차량의 엔진은 바퀴를 움직이는 데 도움이 되는 회전 에너지를 생성합니다. 바퀴가 회전하고 올바른 속도로 작동하도록 하기 위해 에너지가 더 많이 이동할수록 차량의 시스템 효율성이 떨어집니다. 이론적으로 자동차에서 가장 연료 효율적인 구동계 옵션은 동력을 얻기 위해 차축 옆에 위치한 가로 엔진입니다.

따라서 RWD 설정이 있는 전륜 구동 엔진 또는 후륜 엔진은 가장 연료 효율적인 옵션입니다. 엔진을 자동차 반대편의 액슬에 연결하는 샤프트는 질량과 관성을 추가하여 회전 에너지를 늦추고 자동차가 사용하는 것보다 바퀴에 전달하는 힘을 더 많이 사용하게 할 수 있습니다.

전륜구동은 내연기관이 있는 전륜구동이나 후륜구동만큼 효율적이지 않습니다. 전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 전륜구동이 이 범주에서 승리합니다.

전륜구동 대 사륜구동 – 공간 효율성

전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 어떤 차가 가장 공간 효율적인지, 어떤 차가 가장 편안한 좌석을 가지고 있고, 가장 큰 화물 공간을 가지고 있는지 아는 것이 중요합니다. 주말에 자주 여행을 하거나 차량에 실려야 하는 대가족이 있는 경우 차를 구입할 때 공간이 중요한 요소입니다.

이 경우 종동 차축 바로 옆에 위치한 가로 엔진이 가장 공간 효율적입니다. 샤프트, 변속기 또는 실내에 내부 영역을 침범할 수 있는 기타 부품이 없으면 전륜 구동 또는 후륜 구동의 바닥은 엔진이나 기타 내부 부품으로 채워지지 않습니다.

따라서 전륜구동은 전륜구동 차량에 비해 더 넓습니다.

전륜구동 대 사륜구동 – 트랙션

트랙션은 도로에서 안전하게 운전하기 위한 핵심 요소입니다. 맑은 날씨에 운전할 때 트랙션 컨트롤 시스템이나 안티-OCB 랭킹 시스템이 필요하지 않다고 생각할 수도 있지만 비가 내리자마자 모든 안전 시스템과 바퀴가 차를 안전하게 유지하는 역할을 하기를 기도하는 자신을 발견하게 될 것입니다. 길에서.

자동차의 잠재적인 가속 견인력은 자동차 타이어와 노면 사이의 마찰에 타이어를 누르는 질량(차량과 탑승자의 무게)을 곱한 값으로 구성됩니다. 이 모든 덩어리가 운반되고 있는지 확인하는 유일한 방법은 네 바퀴 모두가 도로를 잡고 있는지 확인하는 것입니다.

따라서 모든 휠 구동 차량은 가속 트랙션을 논의하고 미끄러운 날씨와 습한 조건에서 도로를 유지할 때 유리합니다.

전륜구동 차량의 엔진이 차량의 전륜축 근처에 있으면 구동축에 무게를 추가하고 구동되지 않은 차축에서 불필요한 무게를 줄입니다. 이것은 고속도로와 같이 직선으로 운전할 때 좋은 안전 메커니즘이지만 커브에서 운전하거나 공격적으로 운전하거나 민첩한 핸들링이 필요한 커브 도로에서 운전할 때 견인력을 유지하는 데 덜 효율적일 수 있습니다.

전륜구동 대 사륜구동 – 안전 

지금까지 우리가 알고 있듯이 전륜구동과 전륜구동을 비교할 때 전륜구동 옵션의 엔진은 모든 에너지와 동력을 흡수하는 구동축(전륜축)에 의해 배치됩니다. 그러나 안전성 면에서 피동차축은 수동적 안전과 거의 관련이 없습니다.

미끄러운 조건에서 전륜구동 차량의 동력으로 트랙션을 끊으면 언더스티어가 발생할 수 있고 후륜구동으로 트랙션을 제동하면 종종 오버스티어가 발생할 수 있습니다. 두 가지 모두 자동차가 한쪽으로 또는 다른 쪽으로 방향을 틀 수 있는 위험한 조건입니다. 두 가지 악 중 작은 것을 비교할 때 언더스티어링이 오버스티어링보다 안전합니다. 이동 방향으로 앞으로 미끄러지기 때문입니다.

사륜구동 차량의 경우 시스템이 양쪽 차축에 동력을 분배하기 때문에 메커니즘이 양쪽 차축에서 트랙션을 끊을 수 있어 안전하지 않은 운전 조건을 초래할 수 있습니다. 그러나 엔진을 승객 앞의 충돌 영역에 배치하면 추가 보호 기능을 제공할 수 있습니다.

또한 중립적인 무게 균형과 낮은 관성으로 인해 언더스티어 및 오버스티어링이 발생할 수 있으므로 모든 휠 구동 또는 미드 엔진이 장착된 후륜 구동 차량이 전륜구동 차량보다 안전한 것으로 간주 .

전륜구동 대 사륜구동 – 핸들링 

핸들링 측면에서 전륜구동과 전륜구동을 비교한다면 어떤 드라이브 트레인이 맨 위에 나오는지 알아야 합니다. 민첩한 핸들링, 스핀, 오프로드 및 고성능 기동에 관심이 있는 경우 엔지니어링은 일반적으로 전륜구동이 카테고리 우승을 놓친다는 것을 의미합니다.

모든 타이어는 도로에 가해지는 마찰이 너무 크기 때문에 종방향 가속으로 인해 회전하는 동안 힘이 분산됩니다. 즉, 전륜구동 차량과 비교할 때 전륜구동 차량에서 차례로 전원을 끄는 것이 더 어렵고 덜 성공적이며 덜 만족스럽습니다.

차량을 취급할 때의 총 엔진 출력 및 토크 측면에서 후륜구동 및 전륜구동 차량이 더 나은 옵션입니다.

전륜구동 대 사륜구동 – 가속

모든 륜구동 차량은 생성된 모든 동력을 사용하여 가속 마찰을 생성할 수 있습니다. 그러나 질량, 마찰 및 관성은 모두 관성을 상쇄하며 모든 휠 드라이브 차량은 이러한 수치를 많이 생성합니다.

이 경우 후륜구동 차량에 여름용 타이어를 사용하는 것이 사계절 타이어를 장착한 전륜구동 차량보다 성능이 더 좋을 수 있습니다.

이 논쟁의 승자는 특정 조건에서 겨울용 타이어가 장착된 전륜구동 차량을 사용하거나 최고의 가속 속도를 만들기 위해 여름용 타이어가 장착된 후륜구동 차량을 사용하는 것입니다.

결론

자동차 소유자는 전륜구동과 전륜구동의 장단점을 비교하여 자신의 필요에 가장 적합한 옵션을 파악해야 합니다. 안전, 가속, 핸들링 및 트랙션과 같은 각 성능 범주에서 어떤 구동계가 승리하는지 확인함으로써 다음 자동차 구매에 대한 정보에 입각한 결정을 내릴 수 있습니다.