운전자로서 마지막으로 듣고 싶은 것은 자동차의 내부 문제 유형을 나타내는 원치 않는 소음입니다. 덜컥거리는 소리, 쾅 하는 소리, 윙윙거리는 소리, 자동차 삐걱거리는 소리가 들리면 운전석과 승객이 전기, 엔진, 변속기, 연료 또는 기타 유형의 시스템 문제로 바뀔 수 있습니다. 불행히도 때때로 이러한 문제는 값비싼 수리 및 교체로 이어집니다.
자동차 삐걱거리는 소음이 시간이 지남에 따라 악화되기 전에 진단하면 수리 비용을 최대한 낮추는 데 도움이 됩니다. 차량을 운전하는 동안 비정상적인 상황에 대해 눈과 귀를 기울이면 내부 문제가 해결되지 않고 너무 오래 지속되지 않도록 할 수 있습니다.
자동차 삐걱거리는 소리의 가장 흔한 원인과 총 수리 비용, 최대한 빨리 고칠 수 있는 방법을 알아보겠습니다!
운전 중 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나는 4가지 주요 원인에 대해 알아보겠습니다. 교류 발전기 기능, 풀리 베어링, 구동 벨트 수명 및 벨트 텐셔너를 주시하십시오.
알터네이터는 자동차 내부의 전력을 생성하는 발전기입니다. 차량의 전기 및 충전 시스템의 주요 구성 요소입니다. 내연 기관이 있는 모든 자동차에는 교류 발전기가 있습니다.
자동차에서 엔진이 작동할 때 알터네이터는 배터리 전원을 공급하는 역할을 합니다. 교류 발전기는 일반적으로 유지 보수가 필요 없는 전력 발전기입니다. 그러나 자동차에서 삐걱거리는 소리가 들리면 일반적으로 교류 발전기의 수명이 10-15년임에도 불구하고 생각보다 빨리 교류 발전기를 교체하거나 재조립해야 할 수도 있습니다.
경고등 – 가장 흔한 증상은 대시보드에 배터리 모양의 경고등이 표시되는 것입니다. 이 표시등이 켜지지 않으면 운전 중에 "CHARGE" 아이콘이 켜질 수도 있습니다. 이 경고등은 일반적으로 시동을 걸면 켜지지만 엔진이 시동되면 꺼집니다.
표시등이 계속 켜져 있으면 알터네이터가 자동차에서 삐걱거리는 소음을 일으키고 있다는 분명한 신호입니다. 엔진이 작동하는 동안 표시등이 켜지는 전기적인 이유와 발전기에 대한 몇 가지 테스트를 수행할 정비사를 선택해야 합니다.
헤드라이트 흐림 – 손상된 알터네이터의 두 번째 증상은 차가 공회전 중일 때는 대시 라이트와 헤드라이트가 어두워지지만 엔진이 켜져 있을 때는 밝아지는 것입니다. 또한 배터리 단자와의 연결이 불량하거나 드라이브 벨트가 헐거워지면 자동차에서 삐걱 거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 알터네이터에서 윙윙거리는 소리와 윙윙거리는 소음은 알터네이터 문제의 또 다른 증상입니다.
실패한 플레이트 – 구리선을 덮고 발전기가 전력을 생산할 수 있는 영역을 만드는 3개의 회전판이 있습니다. 이 플레이트가 고장나면 교류 발전기가 약해질 수 있습니다. 플레이트가 고장나면 출력 레벨이 급격히 떨어집니다. 전기 시스템이 마모되어 자동차에서 삐걱거리는 소음이 발생하고 교류 발전기가 완전히 고장납니다.
느린 엔진 크랭크 – 알터네이터가 손상되어 제대로 작동하지 않으면 자동차 엔진이 매우 느리게 작동합니다. 이것이 문제인지 알아내려면 발전기에 결함이 있다고 판단하기 전에 점화 시스템을 점검해야 합니다. 크랭크를 할 수 없다는 것은 자동차 삐걱거리는 소리와 동반되어 구동 벨트가 파손되었음을 나타냅니다.
교류기 전압 누출 – 알터네이터는 알터네이터의 전류를 직류로 변환하는 데 큰 역할을 합니다. 시간이 지남에 따라 교류 발전기 내의 다이오드가 소진될 수 있습니다. 다이오드를 수정하면 알터네이터가 다시 충전을 시작하고 자동차가 삐걱거리는 것을 방지할 수 있습니다.
결함 있는 교류 발전기의 징후와 증상을 보고 그것이 자동차 삐걱거리는 소음의 원인이라고 생각되면 몇 가지 테스트를 수행하여 의심이 맞는지 확인해야 합니다.
전압 게이지가 있는 경우 알터네이터 출력이 표시되며 레벨을 쉽게 읽고 확인할 수 있습니다. 테스트 목적으로 엔진에 최소 2,000RPM의 전원을 공급하십시오. 엔진이 작동 중일 때 전압계가 높으면 자동차 삐걱거리는 소음에 대해 알터네이터에 결함이 없다고 가정할 수 있습니다.
엔진이 작동하는 동안 교류 발전기에 귀를 기울이십시오. 베어링에 문제가 있는 경우, 자동차 앞쪽에서 자동차 삐걱거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 고출력으로 동시에 작동하는 라디오와 에어컨과 같이 더 많은 전기 제품을 동시에 켜면 자동차 삐걱 거리는 소리가 더 커집니다.
라디오를 켠 후 엔진을 더 높은 출력으로 돌립니다. 음악을 재생하지 않고 AM 주파수 대역에서 라디오를 낮은 숫자로 조정하십시오. 라디오에서 계속 윙윙거리고 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나면 알터네이터에 문제가 있을 수 있습니다.
발전기가 정말 문제인지 확인하려면 발전기를 테스트할 수 있는 자동차 부품 매장을 찾아야 합니다. 발전기를 분리하고 테스트를 위해 매장으로 가져옵니다. 자동차가 수리할 수 없고 자동차가 삐걱거리는 소리에 싫증이 난 경우 CashCarsBuyer를 사용하여 신속하게 현금으로 자동차를 판매할 수 있습니다!
구동 벨트라고도 하는 구불구불한 벨트는 자동차 엔진의 벨트로, 자동차에 동력을 공급하는 데 도움이 되는 액세서리 구동 벨트 시스템 내부의 자동차 아이들러, 텐셔너 및 아이들러 풀리와 함께 작동합니다. 이 구불구불한 벨트는 에어컨, 교류 발전기, 파워 스티어링 및 시스템 워터 펌프에 필요한 전력을 제공합니다.
가솔린 또는 디젤 엔진이 장착된 시판 중인 현대식 자동차의 후드를 열면 자동차에 적어도 하나의 구불구불한 벨트가 있음을 알 수 있습니다. 두 개 또는 세 개의 벨트가 있는 자동차도 있을 수 있지만 전기 자동차에는 구불구불한 벨트가 없습니다. 구불구불한 벨트의 기능은 발전기와 같은 액세서리를 구동하는 것이며 타이밍 벨트와 다릅니다.
타이밍 벨트는 캠축을 구동하고 보호 커버 아래에 숨겨져 있습니다. 그렇다면 구불구불한 벨트가 끊어지거나 자동차에서 삐걱거리는 소리가 들리면 어떻게 될까요?
운 좋게도 자동차 소유자에게는 다른 엔진 문제와 달리 자동차 수리의 큰 계획에서 구동 벨트가 완전히 부러졌든 그냥 헐거워졌든 교체하는 것이 매우 저렴합니다.
아이들러 풀리 는 차량의 벨트를 구동하는 시스템의 일부입니다. 구동 벨트, 구불구불한 벨트 및 자동차 엔진과 직접적인 관련이 있어 크랭크축 및 엔진 액세서리를 조절하는 데 도움이 됩니다. .
아이들러 풀리는 벨트의 장력을 안내하는 엔진 풀리입니다. 이 드라이브 벨트는 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 AC 압축기와 같은 액세서리를 제어하여 엔진 벨트의 원활한 회전 지점을 만들어 동력과 에너지가 쉽게 전달될 수 있도록 합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이러한 벨트와 풀리가 마모되어 자동차에서 삐걱거리는 소음 및 기타 명백한 증상이 나타날 수 있습니다.
풀리 베어링이 자동차의 삐걱거리는 소음을 유발하고 있다는 사실을 알게 되면 왜 이런 일이 발생하는지 알아야 합니다.
시간이 지남에 따라 차량에서 사용하는 풀리의 수에 관계없이 아이들러 풀리는 결국 마모되어 마모되어 타이밍 벨트가 제대로 작동하지 않게 됩니다. 자동차의 명백한 징후와 증상을 통해 이러한 일이 일어나고 있음을 알 수 있습니다. 이러한 자동차 끽끽거리는 소음, 소리, 느낌 및 차량 내 발생에 주의를 기울이면 자동차를 안전하게 운행할 수 있습니다.
아이들러 풀리 교체의 평균 가격을 살펴보면 절차 및 서비스를 완료한 위치와 같은 특정 요소가 이 수리에 대해 지불할 수 있는 금액에 영향을 미칠 수 있습니다. 평균 풀리 베어링 교체 비용으로 $163에서 $367 사이를 예상할 수 있습니다.
자동차 삐걱 거리는 소음을 일으키는 벨트 텐셔너 결함의 주요 원인 중 하나는 벨트, 풀리 및 타이밍 벨트 톱니의 오정렬입니다.
예방상의 이유로 파손된 타이밍 벨트를 교체하는 데는 일반적으로 평균 $500에서 $900 사이입니다. . 그러나 파손된 타이밍 벨트로 인해 엔진이 파손된 경우와 같이 파손된 타이밍 벨트와 함께 다른 문제가 있는지 여부에 따라 다릅니다. 다른 부품에 손상을 입힌 경우 밸브, 피스톤 또는 워터 펌프에 추가 손상이 있는 경우 최대 $2,000 이상의 비용이 들 수 있습니다.
자동차 삐걱거리는 소음이 시간이 지남에 따라 악화되기 전에 진단하면 수리 비용을 최대한 낮추는 데 도움이 됩니다. 차량을 운전하는 동안 비정상적인 상황에 대해 눈과 귀를 기울이면 내부 문제가 해결되지 않고 너무 오래 지속되지 않도록 할 수 있습니다.
