휘발유는 자동차를 움직이는 데 필요한 동력을 공급하는 엔진의 연료라는 것을 우리 모두 알고 있습니다. 기술의 발전으로 엔진도 발전하고 업그레이드되었으며 연료도 마찬가지입니다. 주유소에 들러 주유소에 주유를 할 때마다 사용 가능한 연료의 종류가 다르다는 것을 알 수 있습니다. 운전자들 사이에서 꽤 흔한 연료 유형 중 하나는 무연 가스입니다. 도로 위의 거의 모든 자동차는 무연 가스를 사용하여 엔진에 동력을 공급합니다. 그러나 많은 사람들이 무연 가스가 무엇을 의미하는지 궁금해 할 것입니다. 무연 가스는 기본적으로 납 첨가제가 없는 가솔린입니다. 휘발유에 납 첨가제를 첨가하는 것은 납 노출이 뇌 손상과 같은 심각한 건강 문제를 유발할 수 있다는 것이 발견된 이후 1996년 미국에서 금지되었습니다.
무연 가스는 무엇을 의미합니까? 자동차뿐 아니라 환경과 사람에게도 안전한 휘발유를 사용하고 있다는 뜻입니다. 그러나 더 많은 질문이 있습니다. 무연 가스는 무엇을 의미합니까? 하나하나 짚고 넘어가자!
질문을 다루기 전에 무연 가스는 무엇을 의미합니까? 휘발유의 역사를 먼저 알려주시면 오늘날 휘발유를 즐기기까지 무엇이 필요했는지 충분히 이해할 수 있습니다.
최초의 원유정은 1859년 에드윈 드레이크(Edwin Drake)가 펜실베니아에서 팠습니다. 이 원유를 증류하여 조명용 등유를 생산했습니다. 다른 석유 제품들도 휘발유와 같이 증류 과정에서 생산되지만 에드윈 드레이크는 휘발유와 다른 석유 제품을 사용할 필요가 없어 폐기했습니다.
자동차가 발명된 지 몇 년 후, 휘발유는 귀중한 연료로 인식되었으며 1920년까지 한때 버려진 휘발유는 도로에서 9백만 대의 차량을 구동했습니다. 이 기간 동안 휘발유는 전국에 문을 연 주유소에서 판매되었습니다.
약 100년 전에 특정 자동차 제조업체는 차량의 엔진 노크를 줄이는 화학 물질을 찾고 있었습니다. 1921년에 General Motors 엔지니어는 납 또는 테트라에틸 납이 휘발유에 옥탄가를 제공하여 당시 업계 전반에 걸친 문제였던 이 엔진 노크를 방지할 수 있음을 발견했습니다. 당시 벤젠, 에탄올과 같은 옥탄가 공급업체로 알려진 다른 업체가 있었지만 생산 비용이 상대적으로 저렴하기 때문에 납을 선택했습니다. 1923년까지 1갤런의 유연 가스가 오하이오 주 데이턴의 주유소에서 판매되었습니다. 자동차가 더 커지고 빨라지면서 가솔린 옥탄가도 증가했고 이러한 자동차의 성능을 향상시키기 위해 납도 사용되었습니다.
그러나 납의 발견은 다음 몇 년 동안 뉴저지의 Standard Oil Company에서 일하는 많은 남성들이 병에 걸리고 이 사람들 중 5명이 납 노출로 인해 사망했다는 보고가 있었기 때문에 오염되었습니다. 일부 반발과 조사가 있었다. 그 기간 동안 납 휘발유는 수년간 미국에서 생산, 사용 및 판매된 주요 유형의 연료였습니다. 납 노출의 유해한 영향이 발견된 후 더 이상 휘발유에 첨가되지 않았습니다. 미국 환경 보호국(EPA) 또는 EPA는 1975년에 유연 휘발유를 중단하기 시작했습니다.
유연가스 사용을 제한한 이유는 건강상의 문제 때문이라고 들었지만, 실제로 유연휘발유는 건강상의 문제가 아니라 배기관의 배출로 인해 제거되었습니다. 1970년 청정 공기법(Clean Air Act)은 보다 엄격한 배기 가스 규정을 설명했으며 촉매 변환기의 사용이 요구되었습니다. 납 가스는 이러한 촉매 변환기에 손상을 준다는 것이 입증되었기 때문에 단계적으로 사용이 중단되기 시작했습니다. "무연 연료 전용"이라는 라벨이 붙은 새 자동차가 만들어졌습니다. 1975년까지 무연 가스는 모든 곳에서 사용할 수 있었습니다. 유연 가스는 1992년 캘리포니아 주에서 처음으로 도로 주행 차량에 불법이 되었으며 1996년에 미국의 나머지 지역에서 불법이 되었습니다.
무연 가스는 무엇을 의미합니까? 그것은 우리가 많은 건강 문제를 일으킬 수 있고 역사상 최악의 발명품 중 하나로 간주되는 납 가스를 제거할 수 있음을 의미할 수 있습니다. 납 가스는 오늘날에도 여전히 사용되고 있지만 도로 위의 차량에는 사용되지 않습니다. 항공기, 선박용 엔진, 농기구, 경주용 자동차에 사용됩니다.
무연 가스는 무엇을 의미합니까? 왜 사용해야 합니까? 안전 해요? 다음은 운전자가 일반적으로 묻는 질문 중 일부입니다. 무연 가스는 많은 공정을 거치고 첨가제 및 기타 화학 물질로 처리되어 차량에 유입되는 가스입니다.
무연 가스는 특별한 처리를 거쳐야 자동차 엔진 내부에서 적절하게 연소되어 유해한 배출을 최소화할 수 있습니다. 이러한 이유로 무연 가스는 전 세계적으로 차량에 사용되는 가장 일반적인 가스입니다.
무연 가스가 거쳐야 하는 과정은 도로 위의 차량이 촉매 변환기를 사용해야 한다는 미국 정부의 요구 사항을 준수하는 데 필요한 출력을 제공합니다. 이 모든 것이 1970년 청정 대기법과 미국 EPA의 설립 덕분에 가능했습니다. Clean Air Act는 또한 일산화탄소, 질소 산화물 및 탄화수소와 같은 대기 오염 물질의 차량 배출을 감독하고 규제했습니다. 이 순간에 자동차 업계는 배기 가스를 줄이는 몇 가지 가능한 방법을 공식화하여 새로운 표준을 인정했습니다. 그 중 하나는 유해한 배출물을 물, 이산화탄소 및 질소 가스로 변환하는 촉매 변환기의 생성입니다.
유해한 배출을 줄이는 데 도움이 되는 이러한 촉매 변환 장치 때문에 독성 납 가스가 촉매 변환 장치를 손상시킬 수 있으므로 단계적으로 사용을 중단했습니다. 유연 가스의 납이 변환기의 금속 촉매와 반응하고 기능을 손상시켜 자동차가 더 많은 오염을 유발하기 때문에 이러한 촉매 변환기에 해롭습니다. 촉매 변환기가 있는 차량에 납 가스를 사용하면 몇 가지 문제가 발생할 수 있으며 차량이 더 거칠게 작동할 수 있습니다. 납 가스를 계속 사용하면 변환기에 과도한 열이 발생하여 경우에 따라 화재가 발생할 수 있습니다.
차량에 무연 가스를 사용하면 유해한 배기 가스를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 자동차 촉매 변환기의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
우리는 주유소에 갈 때 보통 두 종류의 주유를 보게 되는데, 그 주유는 일반 주유와 고급 주유입니다. 이러한 종류의 가스는 모두 무연이라는 사실을 알고 계셨습니까? 무엇을 선택해야 하고 어떤 것이 자동차에 더 좋은지 어떻게 알 수 있나요?
"무연 가스는 무엇을 의미합니까?"라는 질문에 대한 답변입니다. 이미 답변되었으며 기본적으로 납이 포함되지 않은 가스입니다. 하지만 일반 휘발유와 고급 휘발유의 차이점은 무엇입니까?
이것은 오늘날 모든 차량에 거의 사용되는 가장 일반적인 가스입니다. 일반 무연 가스는 원유의 부산물이며 인화성이 높습니다. 납화합물이 전혀 함유되어 있지 않아 환경에 안전하고 사람에게 덜 위험합니다. 옥탄가는 87입니다.
프리미엄 가스는 일반 무연 가스와 유사한 특성을 많이 가지고 있습니다. 첫째, 원유의 부산물이기도 하며 인화성이 높다. 프리미엄 휘발유는 일반적으로 옥탄가가 90 이상이기 때문에 고옥탄가스라고도 합니다. 고급 가스는 세제 첨가제로 인해 자동차 엔진을 더 깨끗하게 유지하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이러한 유형의 가스는 추가 이점으로 인해 일반 무연 가스보다 약간 더 비쌀 수 있습니다. 게다가 오염물질도 적게 배출합니다.
이 두 무연 가스의 차이점에 대해 잘 알고 있으면 차량에 가장 적합한 것이 무엇인지 알 수 있습니다. 일반 무연 가스와 고급 가스는 모두 원유의 부산물이지만 동일하지는 않습니다. 두 가스는 많은 면에서 다릅니다.
대부분의 자동차에는 내연 기관이 있으며 이러한 연소 기관은 공기와 연료의 혼합물을 압축하여 점화 플러그를 점화하여 제어된 폭발을 생성하여 작동합니다. 폭발은 자동차를 달리게 하는 엔진에 동력을 공급하는 것입니다.
그러나 연료가 점화되기 전에 점화되어 사전 점화 또는 노킹이라고 하는 불안정한 폭발을 일으키는 경우가 있습니다. 노킹은 자동차 성능에 문제를 일으킬 수 있으며 엔진 부품을 손상시킬 수 있습니다.
옥탄가 등급은 연료 안정성의 척도이며 이 등급은 테스트 엔진에서 연료가 자동 점화될 수 있는 압력에 따라 개발됩니다. 옥탄가 수치는 기본적으로 모터 옥탄가와 연구 옥탄가의 두 가지 옥탄가 방법의 단순 평균입니다. 옥탄가는 기본적으로 연료 혼합물이 사전 점화 또는 노킹을 얼마나 효과적으로 견딜 수 있는지 측정합니다. 말할 필요도 없이 옥탄가가 높을수록 연료가 더 안정적입니다.
일반 무연 가스의 옥탄가는 87이고 고급 가스는 옥탄가가 90 이상입니다. 이는 프리미엄 가스가 일반 무연 가스보다 약간 더 사전 점화 또는 노킹에 저항할 수 있음을 의미합니다. 그러나 대부분의 최신 차량에는 빌드와 디자인이 개선된 엔진이 있습니다. 대부분의 현대식 차량에는 일반 무연 가스에서 거의 효율적으로 작동할 수 있는 자동 노킹 센서가 장착되어 있습니다.
일반 무연 가스와 고급 가스는 모두 가연성 물질이지만 일반 무연 가스는 고급 가스보다 빨리 연소됩니다. 이러한 이유로 압축비가 낮은 엔진은 일반 무연 가스와 함께 사용하는 것이 좋습니다. 반면에 압축비가 높은 엔진은 쉽게 점화되지 않기 때문에 프리미엄 가스와 함께 사용하는 것이 가장 좋습니다.
프리미엄 가스와 일반 무연 가스의 또 다른 차이점은 가격입니다. 프리미엄 가스는 옥탄가가 높기 때문에 일반 무연 가스보다 약간 비쌉니다. 가격은 위치에 따라 다를 수 있지만 기본적으로 두 가스 사이의 가격 범위는 갤런당 40센트에서 60센트까지 다를 수 있습니다. 별 것 아닌 것 같지만 특히 매일 출퇴근을 위해 차를 운전하는 경우 그 금액이 매년 수백 달러에 달할 수 있습니다.
"무연 가스는 무엇을 의미합니까?"라는 질문에 대한 답을 찾고 있습니다. 자동차에 어떤 종류의 가스가 필요한지 이해하는 데 도움이 될 수 있습니다. 하지만 고급 가스와 일반 무연 가스를 혼합하면 어떻게 될까요?
차량 제조업체가 특정 휘발유 유형을 권장하거나 요구하는지 알아야 합니다. 이에 대해서는 사용 설명서를 참조할 수 있습니다. 제조업체에서 추천이라는 단어를 사용한 경우 엔진을 손상시키지 않고 일반 또는 프리미엄을 사용할 수 있음을 의미합니다. 그러나 제조사에서 프리미엄 가스가 필요하다고 하면 가스 탱크에 프리미엄 가스만 채우면 된다는 뜻입니다. 일반 휘발유를 넣으면 약간의 문제가 발생할 수 있지만 대부분의 경우 차량은 잘 달립니다. 당신은 더 적은 전력과 감소된 연비를 느낄 수 있습니다.
실수로 고급 및 일반 혼합과 가스를 혼합하면 엔진에서 다르게 연소될 수 있습니다. 차가 평소와 다르게 달리는 것을 알 수 있지만 그게 전부입니다. 대부분의 현대 자동차는 더 발전되었으며 두 가지 혼합 가스의 차이점을 어떻게 든 알 수 있습니다. 자동차에 전자 연료 관리 시스템이 있는 경우 일반적으로 스위치를 감지하여 점화 시기와 연료 분사를 조정합니다.
무연 가스는 무엇을 의미합니까? 그것은 자동차 산업이 시작된 이래로 먼 길을 갔다는 것을 의미합니다. 다시는 도로 위의 차량에 유독성 납 가스가 사용되지 않는다는 의미입니다.
