믿거나 말거나 자동차 시장은 온갖 종류의 가짜 제품으로 가득 차 있습니다. 엔진 성능을 높이고 연료 소비를 줄인다고 주장하는 플라시보 제품은 사용할 때 차이가 거의 없습니다. 때때로 그러한 제품은 차량의 건강에 해로울 수도 있습니다. 연료 인젝터 클리너도 그런 제품 중 하나인가요?
연료 분사 클리너는 쉽게 구할 수 있는 자동 유지 관리 제품 중 하나입니다. 자정 간식을 먹으러 들를 때 지역 Walgreens에서 찾을 수 있으며, 모든 Walmart에는 다양한 종류가 있으며 가장 가까운 주유소의 선반에 놓여 있는 것을 찾을 수 있습니다.
수년 동안 연료 인젝터 클리너의 효율성과 관련하여 약간의 불확실성이 있었습니다. 자동차 애호가 그룹에게 물어보면 이와 같은 연료 첨가제가 실제로 효과가 있는지에 대한 열띤 토론의 한가운데에 있는 자신을 발견하게 될 것입니다.
연료 인젝터 클리너를 사용한 적이 없고 마침내 차에 사용해 볼 생각이라면 제대로 찾아오셨습니다. 연료 시스템 클리너를 사용할 때 조사하는 것이 중요합니다.
연료 인젝터 클리너는 연료 첨가제로 간주됩니다. 이들은 연료 인젝터와 연료 라인을 청소하도록 설계된 솔벤트의 조합으로 구성됩니다. 연료 인젝터는 연료를 엔진에 분사하는 반면 연료 라인은 탱크에서 엔진으로 연료를 운반하는 데 사용되는 파이프입니다. 고품질 연료 인젝터 클리너는 연료 인젝터와 연료 라인의 다른 부분에 축적된 탄소를 용해하는 솔벤트로 구성됩니다. 이 솔벤트는 가연성이므로 연소실에 새로운 침전물을 남기지 않는다는 점을 제외하고는 연료와 함께 엔진에서 바로 연소됩니다.
모든 연료 인젝터 청소 제품은 다르지만 대부분 침전물 및 기타 불순물을 분해하는 데 효과적인 세제로 구성되어 있습니다. 연료 분사기 클리너에는 세 가지 주요 성분이 있습니다.
폴리에테르 아민 – 이 화합물은 연료 인젝터에 달라붙는 경향이 있는 가장 단단한 침전물을 분해할 만큼 충분히 강력합니다. 폴리에테르 아민은 이러한 침전물을 효과적으로 분해하고 배기 시스템을 통해 배출합니다. 이 화합물은 연료 시스템이 완전히 깨끗하도록 보장하므로 연료 인젝터 클리너의 핵심 성분 중 하나입니다.
폴리이소부틸렌 – 이 화합물은 연료 라인의 덩어리, 탄소 및 기타 침전물을 제거하는 데 탁월한 또 다른 세제입니다. 그러나 이 화합물은 자동차의 엔진 실화 및 기타 엔진 문제를 예방하는 데 도움이 됩니다.
폴리이소부틸렌 아민 – 이 화합물은 가장 강력한 세척 능력을 가지고 있지 않습니다. 그러나 연료 시스템의 수분을 성공적으로 제거할 수 있습니다. 폴리이소부틸렌 아민은 연료 분사기를 유지하는 데 도움이 됩니다.
많은 사람들이 모르는 것은 가솔린이 차량의 연료 시스템에 오염 물질을 남긴다는 것입니다. 이러한 유해한 입자 중 일부는 가스 탱크 바닥에 남아 있고 나머지는 연료 압력 조절기, 연료 라인 및 연료 인젝터에 축적됩니다.
탄소
탄소 침전물은 연료 시스템에 해로울 뿐만 아니라 결국 엔진에 손상을 줄 수 있습니다. 불행히도 엔진은 연료의 100%를 에너지로 전환할 수 없습니다. 차에 연료를 공급할 때 연료의 일부는 연소 과정에서 연소되지 않습니다. 남은 연료는 탄소로 변합니다. 탄소 침전물은 모두 배기 시스템, 연료 인젝터 및 연료 라인에 쌓여 하나의 큰 혼란을 남깁니다.
소량의 탄소는 해롭지 않습니다. 그러나 쌓이고 청소하지 않고 연료 시스템과 엔진에 몇 년 동안 방치하면 차량 성능이 저하되기 시작한다는 사실을 알게 될 것입니다.
에탄올
에탄올은 연료 인젝터 클리너가 싸우는 또 다른 침전물입니다. 에탄올은 우리가 자동차에 넣는 휘발유에 사용되는 재생 가능한 연료 공급원입니다. 에탄올은 가스 혼합물에 산소를 공급하여 엔진이 연료를 보다 효율적으로 연소하여 보다 깨끗한 배기 가스를 생성하도록 돕습니다.
알코올에서 파생된 에탄올은 부식성이고 연료 시스템과 엔진에 가혹할 수 있습니다. 현대 자동차에는 연료와 에탄올 혼합물로 작동하도록 설계된 최신 엔진이 장착되어 있습니다. 구형 엔진의 경우에도 마찬가지입니다. 구형 엔진에서 에탄올은 탄소 축적을 증가시킵니다. 탄소가 엔진의 다른 부품으로 빠져나가 연료 인젝터, 흡기 밸브 및 연소실에 침투하도록 합니다. 이는 엔진 성능과 연비를 감소시킵니다.
추격으로 넘어가자. 연료 인젝터 클리너가 작동합니다. 연료 라인과 인젝터는 양호한 상태를 유지하기 위해 간헐적으로 청소해야 합니다. 연료 시스템 클리너는 정기적으로 사용할 때만 연료 라인과 연료 인젝터에 축적된 침전물을 제거하는 데 효과적입니다.
대부분의 연료 인젝터 클리너는 일주일 이내에 작동을 시작하도록 되어 있지만 이 제품을 한두 번 사용하고 매우 효과적일 것으로 기대할 수는 없습니다. 또한 이러한 클리너는 올바르게 사용되어야만 작동합니다. 연료 인젝터 클리닝 제품의 올바른 사용법은?
시장은 연료 인젝터 클리너 제품으로 넘쳐났습니다. 연료 인젝터 클리너는 가스 탱크에 바로 들어가도록 설계되었습니다. 연료 인젝터의 농도가 너무 높으면 차량에 손상을 줄 수 있으므로 제품 뒷면의 사용 설명서를 잘 읽는 것이 좋습니다.
일반적으로 연료 인젝터 클리너 한 병은 약 50리터의 연료에 적합합니다. 일반적으로 승용차의 연료 탱크 용량은 35~70리터입니다. 연료 인젝터 클리너는 탱크가 절반 미만일 때 탱크에 넣는 것이 가장 좋습니다. 다음 주유소에 갈 때 연료 인젝터 클리너를 붓고 탱크를 채워야 합니다. 이렇게 하면 클리너가 연료와 적절하게 섞일 수 있습니다.
연료 혼합물이 엔진에 의해 연소되면 첫 번째 전체 청소 주기가 완료됩니다. 그 후에 성능이 약간 향상될 수 있지만 중요한 변경 사항을 확인하려면 추가 주기가 필요합니다. 연료 인젝터 클리너는 1,500~3,000마일마다 또는 오일을 교환할 때마다 사용해야 합니다. 고효율 엔진으로 설계된 최신 차량은 10,000마일마다 청소만 하면 됩니다.
추운 기후에 거주하거나 시내 운전을 많이 하고 교통 체증에 자주 갇힌 경우 차량에 평소보다 더 많은 탄소가 축적될 수 있습니다. 이러한 조건은 자동차의 연료 시스템과 엔진에 가혹할 수 있으므로 연료 인젝터 클리너를 더 자주 사용해야 할 수도 있습니다.
당신이 사용하는 연료는 어떻습니까? 차에서 값싼 휘발유를 사용하는 경향이 있는 경우 혼합 연료에 클리너를 더 자주 추가하면 운전 경험이 향상될 수 있습니다.
이제 말하자면 "핵심"에 대해 알아보겠습니다. 연료 인젝터 클리너와 그 성분이 실제로 효과가 있다는 증거를 제공하는 과학적 연구가 없다는 사실 때문에 연료 인젝터 클리너의 사용을 권장하지 않는 수많은 자동차 전문가가 있습니다. 솔직히 말해서, 연료 인젝터 클리너에 대한 대부분의 정보는 일화입니다.
Techron과 Chevron은 연료 인젝터 클리너 분야에서 가장 많이 판매되는 브랜드이며 연료 연구에 상당한 투자를 했으며 그들의 제품은 높은 평가를 받았습니다. 그들은 변수가 소비자에게 너무 방대하기 때문에 테스트 조건에서 제품이 얼마나 효과적인지 아직 발표하지 않았습니다.
일부 자동차 제조업체는 연료 인젝터 클리너를 폐기했습니다. 그들은 딜러에게 연료 인젝터 청소 제품이 주로 불필요하기 때문에 제공하지 말라고 지시하기까지 했습니다. 90년대에는 연료 시스템 세척 제품이 유용했지만 오늘날의 엔진에는 필요하지 않습니다. 이러한 제품은 실험실 테스트를 거치지 않았기 때문에 최신 엔진, 산소 센서, 연료 인젝터 또는 촉매 변환기에 손상을 줄 수 있습니다.
시장에 나와 있는 대부분의 연료 인젝터 청소 제품은 구식 연료 시스템 설계를 가진 차량에서는 쓸모가 없습니다. 구형 차량은 연료 인젝터가 아닌 기화기로 설계되었습니다.
일부 자동차 전문가들이 연료 인젝터 클리너가 가치가 없다고 생각하는 또 다른 이유는 가솔린에 클렌징 세제가 포함되어 있기 때문입니다. 1996년에 환경 보호국은 미국에서 판매되는 모든 연료에 연료 시스템과 엔진을 청소하기 위해 최소한의 세제를 사용하도록 요구했습니다. 최상위 휘발유에는 EPA에서 요구하는 최소 수준 이상의 세제가 포함되어 있으며 갤런당 2센트가 추가로 부과됩니다.
이 작은 병이 할 수 있는 일은 많습니다. 고품질 연료 인젝터는 차량의 연료 시스템과 엔진에서 침전물 중 일부를 청소할 수 있지만 한계가 있습니다. 자동차 연료 시스템이 탄소로 가득 차 있고 에탄올 침전물이 있는 경우 연료 인젝터 클리너는 큰 도움이 되지 않습니다. 기술자가 시스템을 배수하고 연료 인젝터와 연료 라인을 수동으로 청소할 수 있도록 연료 시스템의 일부를 분해하도록 해야 합니다.
연료 인젝터가 막혔거나 체크 엔진 표시등이 켜져 있고 실화와 관련된 오류 코드가 생성되면 연료 인젝터를 전문적으로 청소해야 합니다. 이것은 특수 도구를 사용하여 연료 분사 시스템을 통해 밀어내는 고농축 클리너를 사용하여 수행됩니다.
시장에 너무 많은 제품이 있고 많은 가짜 마케팅 계획이 있기 때문에 올바른 연료 분사기 클리너를 찾는 것이 거의 불가능해 보일 수 있습니다. 가장 좋은 방법은 상당한 시간 동안 시장에 나와 있는 확립된 화학 물질을 가진 제품을 검색하는 것입니다. 전문가가 무엇을 사용하고 있는지 찾아보고 동일한 경험을 직접 재현하십시오. 비효율적인 제품은 특히 전문가의 관심을 끌지 못합니다.
연료 인젝터 클리너에서 얻고자 하는 것이 무엇인지 정확히 결정하십시오. 얻고자 하는 연비가 더 좋습니까? 이것은 제품을 측정할 수 있는 무언가를 제공합니다. 이를 위해서는 앞으로 몇 달 동안 몇 가지 제품을 테스트해야 할 수 있습니다.
연료 인젝터 청소 제품을 선택하기 전에 차량에 적합한 제품을 선택하는 것이 중요합니다. 가솔린 엔진용으로 특별히 설계된 연료 인젝터 클리너와 디젤 엔진용으로 제작된 인젝터 클리너가 있습니다. 연료 인젝터가 아닌 기화기로 설계된 차량의 경우 기화기에 사용할 수 있는 새로운 연료 인젝터 클리너가 시중에 나와 있습니다.
자동차의 사용 설명서를 확인하여 자동차에 사용해야 하는 특별한 공식이 없는지 확인하십시오. 주행 거리가 많은 자동차에는 특수 장거리 연료 분사기 클리너를 사용할 수 있습니다.
차를 잘 관리하면 차도 잘 돌볼 것입니다. 진부하지만 이 말은 많은 진실을 담고 있습니다. 연료 인젝터 클리너는 올바르게 사용하는 한 유해한 침전물을 제거하고 새로운 막힘이 생기는 것을 막는 데 도움이 됩니다.
연료 인젝터 클리너는 저렴하므로 특히 거친 공회전 및 하드 스타트와 같은 성능 문제가 발생한 경우 다음에 연료를 보충해야 할 때 병을 사용해 보는 것이 나쁘지 않습니다. 그러나 이러한 유형의 제품과 관련하여 기대치를 관리하는 것이 중요합니다. 연료 인젝터 클리너는 마법의 솔루션이 아닙니다. 연료 인젝터가 막혔거나 교체해야 하는 경우 청소 제품이 효과가 없습니다.
모든 유형의 연료 첨가제 제품을 사용하기 전에 자동차, 엔진 및 연료 시스템에 대해 최대한 많이 배우십시오. 비용이 많이 드는 고품질 솔루션을 고수하십시오. $10-$20 달러. 차량의 성능을 면밀히 모니터링하면 괜찮을 것입니다.
