약속 시간에 이미 늦어서 못이 튀어나와 있는 펑크난 타이어를 발견하면 번거로울 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 차를 타이어 수리점에 가져가 수리할 시간이 없습니다. 다행히도 이제 타이어 플러그와 같이 펑크가 났거나 날아간 타이어에 대한 빠른 솔루션이 제공됩니다. 타이어 플러그는 끈적한 미가황 고무 화합물로 코팅된 가죽 스트립으로 만들어집니다. 타이어의 구멍을 막음으로써 작동하므로 물이나 공기가 타이어에 들어가거나 나올 수 없도록 단단합니다.
타이어 플러그는 펑크 및 펑크난 타이어를 수리하는 빠르고 저렴한 솔루션을 원하는 경우 특히 많은 문제를 줄일 수 있습니다. 그러나 타이어 플러그는 안전하지 않으며 임시 수리용으로만 사용해야 한다는 논의가 있었습니다. 일부 사실이 있을 수 있지만 플러그 타이어는 특정 경우에만 사용해야 합니다. 구멍 크기는 0.25인치보다 커서는 안 되며 타이어 트레드에만 위치해야 합니다.
펑크나고 펑크난 타이어가 발견되면 일반적으로 타이어 플러그, 패치, 플러그/패치 조합의 세 가지 일반적인 수리 방법이 있습니다. 그러나 이제 우리는 타이어 플러그에 집중할 것입니다. 타이어 플러그가 안전한지 궁금해 하시는 분들이 많습니다. 타이어 플러그가 안전한지 여부를 이해하려면 어떻게 작동하는지 이해할 필요가 있습니다.
타이어 플러그는 가단성 고무 조각입니다. 타이어 외부의 못 구멍이나 펑크에 강제로 삽입하면 플러그가 구멍을 채우고 내부의 공기가 팽창하고 가두어 밖으로 나가는 것을 방지합니다. 타이어 플러그의 고무 끈적거리는 운전의 열에 의해 스스로 가황하여 수리를 완전히 밀봉합니다.
타이어 플러그는 편리하고 사용하기 쉽습니다. 설치하는 데 시간이 거의 걸리지 않으며 휠에서 타이어를 제거하지 않고도 설치할 수 있습니다. 펑크 위치에 따라 타이어가 차에 부착된 상태에서 타이어 플러그를 장착할 수도 있습니다. 타이어 플러그는 저렴한 가격으로 구입할 수 있으며 설치가 매우 쉽습니다. 그러나 타이어 플러그를 사용하는 것이 안전하지 않다는 주장이 있습니다. 이것이 많은 사람들이 타이어에 플러그를 꽂는 것이 안전한지 묻는 이유일 것입니다.
먼저 모든 타이어 펑크가 타이어 플러그를 사용하여 고칠 수 있는 것은 아니라는 점을 기억하십시오. 타이어 플러그를 설치하는 것이 안전한지 여부를 결정하려면 몇 가지 요소를 고려해야 합니다. 그렇지 않은 경우 다른 방법을 사용하여 펑크난 타이어를 수리해야 합니다. 패치를 사용하는 것과 같은 다른 방법을 요구하더라도 펑크난 타이어를 수리하기 위해 여전히 타이어 플러그를 사용하면 실제로 안전하지 않게 될 것입니다. 플러그 타이어가 고장날 수 있으므로 위험합니다.
다음은 타이어 플러그를 사용하여 펑크난 타이어를 고칠 수 있는지 확인하기 위해 고려해야 할 몇 가지 사항입니다.
타이어를 검사하고 펑크나 구멍의 크기를 결정해야 합니다. 피해 규모도 알아야 합니다. 구멍의 크기는 0.25인치 이하여야 합니다. 구멍의 크기가 그보다 크면 타이어 수리점에서 타이어를 수리하거나 대신 타이어를 교체하는 것이 가장 좋습니다.
구멍 크기 외에도 구멍의 위치도 결정해야 합니다. 펑크나 구멍이 타이어 트레드에 있는 경우에만 타이어 플러그를 사용할 수 있습니다. 펑크가 타이어의 숄더나 사이드월에 있는 경우 타이어 플러그로 펑크를 수리하지 마십시오. 가장 안전한 해결책이므로 타이어를 교체해야 합니다.
타이어 펑크를 확인하고 각도를 알면 타이어 플러그를 사용하여 손상을 고칠 수 있는지 판단하는 데 도움이 됩니다. 타이어 플러그가 효과적으로 작동하려면 타이어에 구멍을 낸 못이나 다른 물체가 똑바로 들어갔을 때만 사용해야 합니다. 수리가 상당히 간단하기 때문에 플러그를 꽂는 것은 문제가 되지 않습니다.
그러나 타이어에 비스듬히 구멍이 나면 손상된 부분을 완전히 밀봉하기 어렵습니다. 못이나 펑크를 일으키는 물체가 어떻게 생겼는지, 그리고 그것이 타이어에 들어갔을 때의 각도를 자세히 살펴보십시오.
펑크난 타이어에 타이어 플러그를 설치하기로 결정하기 전에 타이어의 품질과 수명을 고려해야 합니다. 타이어의 트레드가 2/32인치 미만으로 마모된 경우 더 이상 타이어를 끼우는 것이 안전하지 않다는 의미입니다. 타이어를 수리하는 것보다 교체하는 것이 더 안전합니다.
펑크난 타이어에 타이어 플러그를 사용하기로 결정하기 전에 고려해야 할 또 다른 요소는 타이어 보증입니다. 어떤 경우에는 타이어에 타이어 플러그를 사용하기로 선택하면 타이어에 대한 제조업체의 보증이 영향을 받습니다. 부적절한 수리 및 유지 보수는 보증을 무효화할 수 있습니다. 보증서에 기재된 내용을 숙지하십시오. 직접 타이어 수리 키트를 사용하는 대신 전문가에게 타이어 수리를 의뢰하십시오.
이미 타이어에 타이어 플러그를 사용했다면 다시 끼우지 않는 것이 좋습니다. 같은 타이어를 두 번 이상 끼울 수 없습니다. 안전하지 않습니다. 이미 타이어에 타이어 플러그를 사용했다면 두 번째 타이어 플러그를 사용해도 더 이상 개선되지 않습니다. 타이어가 더 손상될 가능성이 높아집니다. 타이어 수리점에 가져가서 점검을 받는 것이 가장 좋습니다. 수리점에서 손상된 타이어를 교체해야 한다고 생각하면 교체하십시오. 더 안전할 것입니다.
펑크난 타이어를 수리하기 위해 타이어 플러그를 사용하는 것이 영구적인 수리입니까? 많은 사람들이 이 질문을 했을 것입니다. 타이어에 장착한 타이어 플러그가 오랜 기간 지속됐다는 주장이 적지 않은데 전문가들은 일시적인 해결책일 뿐이라는 입장이다.
전문가들은 타이어 플러그가 타이어를 밀봉하고 공기가 새는 것을 막을 수 있지만 타이어에는 여전히 구멍이 있다고 말합니다. 타이어에 일시적인 수리 이상이 필요한 구조적 결함이 여전히 있습니다. 타이어의 타이어 플러그는 특히 고속도로에서 고속으로 운전하는 경우 양호한 상태의 타이어와 같은 방식으로 긴장이나 스트레스 수준을 처리할 수 없습니다.
타이어의 작은 펑크는 시간이 지남에 따라 서서히 커질 수 있으며 타이어 플러그는 이를 막을 수 없습니다. 이런 일이 발생하면 많은 양의 공기가 손실되고 운전 중 폭발 가능성이 높아집니다. 또한 운전 중에 타이어 플러그가 고장날 수도 있습니다.
펑크난 타이어에 타이어 플러그를 사용하기로 선택한 경우 타이어 플러그는 타이어 수리점을 방문하여 오래 지속되거나 영구적인 해결책을 얻을 수 있을 때까지 일시적인 수리임을 명심하십시오. 타이어를 끼운 상태로 차를 운전해야 하는 경우 짧은 시간 동안만 운전하십시오. 장거리 여행을 해야 한다면 전문가에게 영구적으로 타이어를 수리하거나 펑크난 타이어를 새 타이어로 교체하는 것이 가장 좋습니다.
타이어 플러그는 삽입 도구를 사용하여 타이어 외부를 통해 플러그를 삽입하여 설치합니다. 이 삽입 도구를 제거하면 플러그가 구멍에 남아서 구멍을 채웁니다. 스트링 플러그인 타이어 플러그도 있습니다. 이 유형의 플러그에는 끈끈한 물질로 코팅된 약 4~5인치 길이의 코드가 있습니다. 일반적으로 삽입 도구, 리밍 도구, 일부 스트링 플러그가 있는 수리 키트와 함께 제공되며 때로는 타이어와 플러그 사이의 밀봉재로 사용할 고무 시멘트가 함께 제공됩니다.
반면에 패치는 타이어가 가열될 때 가황하는 접착제로 타이어 내부에 붙일 수 있는 뒷면 고무 조각입니다. 패치를 설치하려면 먼저 타이어 내부에서 펑크를 찾아야 합니다. 일단 위치를 찾으면 펑크의 주변 영역은 스크레이퍼, 버핑 도구 및 일부 세척 용액으로 준비됩니다. 이 모든 도구는 해당 지역을 준비하는 데 필요합니다. 준비가 되면 패치는 가황 시멘트와 타이어 내부 라이너로 도포됩니다. 그런 다음 패치가 구멍 위에 적용됩니다. 그런 다음 타이어를 림에 다시 끼우기 전에 롤링, 스티칭 또는 실런트로 덮습니다.
플러그 타이어와 타이어 패치 작업은 타이어의 펑크나 구멍을 수리하는 데 도움이 될 수 있지만, 전문가들은 펑크가 난 타이어를 수리하기에는 플러그 자체나 패치 자체로는 충분하지 않다고 말합니다. 이는 타이어 플러그가 타이어 내부 라이너를 영구적으로 밀봉할 수 없고 패치가 타이어에 구멍을 뚫은 물체가 남긴 공간을 결코 채울 수 없기 때문입니다. 이로 인해 타이어 본체에 물이 들어가 스틸 벨트에 부식이 발생할 수 있습니다.
NHTSA 또는 미국 도로 교통 안전국은 펑크난 타이어를 수리하는 가장 좋은 방법은 복합 수리를 권장합니다. 그것은 중앙에 부착된 고무 마개 또는 줄기와 함께 수리 패치를 사용하는 것을 포함합니다. 별도의 플러그와 패치를 사용할 수 있는 경우가 있지만 업계 지침에 따르면 일체형 수리 장치를 사용해야 하는 경우가 더 적절합니다.
수리를 보다 오래 지속하고 안전하게 하려면 펑크를 찾아 구멍을 뚫어 깨끗한 구멍을 만들어 플러그 인을 설치해야 합니다. 그런 다음 타이어 내부에 있는 구멍의 주변 영역이 준비될 것입니다. 패치를 접착할 수 있습니다. 그런 다음 해당 부위는 가황 시멘트와 플러그 및 패치 조합으로 적용됩니다. 다음 단계는 리밍된 구멍을 통해 타이어 외부에서 플러그를 당기는 것입니다. 이렇게 하면 구멍이 완전히 채워지고 타이어의 고무로 단단히 밀봉됩니다.
이 과정은 패치가 타이어 내부에 접착되기 때문에 공기가 새는 것을 방지합니다. 반면에 플러그는 펑크 구멍을 막아 공기와 습기가 타이어로 들어가는 것을 방지합니다. 그런 다음 고무 줄기가 주변 트레드와 수평이 되도록 절단됩니다.
플러그 타이어는 어딘가에 필요하고 아직 타이어 수리점에서 타이어를 수리할 수 없는 경우에 유용할 수 있습니다. 타이어를 제거하지 않고도 저렴하고 쉽게 설치할 수 있습니다. 그러나 타이어 플러그는 만들어지는 것이며 임시 수리용으로 사용해야 한다는 점을 명심해야 합니다. 펑크난 타이어는 반드시 수리점에 가져가 수리를 받으십시오. 타이어를 고칠 수 없으면 새 타이어를 구입하고 펑크난 타이어를 교체하십시오. 더 안전할 것입니다. 죄송합니다.
