우리 모두에게 일어난 일입니다. 차를 타고 차고에 들어가니 차 밑에 무언가가 웅덩이가 있는 것을 볼 수 있습니다. "흠, 그게 뭔데?" 궁금해하실 겁니다. “심각한 일입니까? 지하철로 가는 길에 내 차가 폭발할까?”
몸이 제대로 기능할 수 있도록 하는 액체로 가득 차 있는 것처럼 자동차에는 최상의 상태로 작동하도록 하는 다양한 액체가 몸을 통해 펌핑되어 있습니다. 몸에서 때때로 물이 새는 것처럼 자동차도 마찬가지입니다(성인용 기저귀를 마음대로 착용할 수 있는 선택권은 없지만).
차 밑에 있는 신비한 웅덩이를 식별하는 방법을 알면 작은 기계적 문제가 2,000달러의 정비비 청구서로 바뀌는 것을 방지할 수 있습니다. 그래서 하나의 누출에서 다른 누출을 해독하는 방법을 배우기 위해 Tulsa에 있는 KwikCar를 방문하여 정비공과 이야기를 나눴습니다.
아래에서 가장 흔한 자동차 누출을 살펴보고 그 의미와 Cold Cut Trio를 먹기 전에 불덩어리로 죽을지 여부를 설명합니다.
냉각수(또는 부동액)는 일반적으로 녹색을 띱니다. 때로는 밝은 주황색이나 분홍색입니다. 그러나 일반적으로 녹색입니다. 약간 끈적하고 점성이 있습니다.
부동액은 자동차에서 가장 흔한 누출 중 하나입니다. 심각한 누수는 아니지만 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 냉각수는 엔진의 온도를 조절합니다. 점검하지 않고 방치하면 냉각수 누출로 인해 엔진이 과열되어 도로 옆에서 차량이 사망할 수 있습니다. 그리고 제가 말씀드리자면, 외부 온도가 105도일 때 과열된 차량으로 인해 길가에 좌초되는 것보다 더 나쁜 것은 없습니다. 저를 믿으세요.
냉각수 누출을 가능한 한 빨리 해결해야 하는 또 다른 이유는 이 물질이 애완동물에게 극도로 유독하기 때문입니다. 불행히도 냉각수에는 일종의 달콤한 냄새와 맛이 있어 Mittens 가족 고양이(및 희생자의 음료에 혼합하는 살인자)에게 매력적입니다. Mittens가 다른 재미있는 동물들과 놀 수 있는 특별한 "고양이 농장"에 가야 했던 이유를 아이들에게 설명하고 싶지 않다면 가능한 한 빨리 누수 문제를 해결하세요. 냉각수 누출을 확인하는 곳은 라디에이터, 라디에이터 호스, 히터 호스 및 엔진 코어 플러그입니다.
가스 탱크 누출
가스 누출은 쉽게 식별할 수 있습니다. 차고의 웅덩이에서 가스 냄새가 나나요? 예? 알겠습니다. 아마도 가스일 것입니다.
괜찮아요. 가스 누출이 있다고 해서 차가 폭발할 것이라는 의미는 아닙니다. 사실, 어떤 사람들은 문제 없이 몇 달 동안 가스 누출로 운전을 합니다. 가스 가격이 있는 그대로의 가장 큰 위험은 도시 전체에 니켈과 다임이 쏟아지는 것입니다. 하지만 오해하지 마세요. 화재 및 폭파 액션 영화 스타일은 여전히 연료 누출 위험이 있으므로 즉시 처리하는 것이 중요합니다.
차 뒤쪽 근처에 가스 웅덩이가 있는 경우 가스 탱크가 새고 있다는 의미일 수 있습니다. (경미한 가스 탱크 누출은 실제로 스스로 수리하기가 매우 쉽습니다. 아마도 향후 이에 대해 쓸 것입니다.) 웅덩이가 전면 근처에 있으면 연료 펌프에 문제가 있을 수 있습니다. 또한 누출 원인에 대한 연료 라인을 확인하십시오.
차에서 떨어지는 또 다른 일반적인 액체는 좋은 엔진 오일입니다. 차가 주차되어 있는 동안 기름이 뚝뚝 떨어지고 차고 바닥에 물웅덩이가 생긴다면 정비사에게 맡기고 최대한 빨리 수리를 받으십시오. 오일 누출은 차량의 오일 레벨에 부정적인 영향을 미칠 수 있으며, 점검하지 않으면 엔진 손상을 일으킬 수 있습니다.
새 오일은 황갈색입니다. 오래된 오일은 짙은 갈색 또는 검은색으로 보입니다.
오일 누출은 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 다양한 출처에서 발생할 수 있습니다.
브레이크 액은 투명에서 황색을 띠며 중간 두께와 약간 기름진 느낌이 있습니다. 차 아래에 이러한 성질을 지닌 액체 웅덩이가 보이면 즉시 정비사에게 차를 견인하도록 하십시오. 의심이더라도 차를 견인하세요. 브레이크액이 새고 있습니다. 거기까지 차를 몰고 가려고 하지도 마세요.
이유는 다음과 같습니다. 자동차의 브레이크 시스템은 유압 시스템에서 작동합니다. 브레이크액은 그 압력을 유지하는 유압유 역할을 합니다. 브레이크액이 누출되면 압력이 저하되어 브레이크 고장이 발생할 수 있습니다. 시속 60마일로 Dead Man's Hill을 순항하면서 그런 일이 일어나기를 바라는 것은 아닙니다.
다행히도 대부분의 현대식 자동차에서 브레이크액 누출은 드뭅니다. 가지고 있다면 일반적으로 바퀴 근처나 브레이크 페달 바로 아래에서 찾을 수 있습니다.
자동변속기 오일은 신품일 때는 옅은 붉은색을 띠고, 오래되면 짙은 붉은색이나 갈색을 띱니다. 도톰하고 거의 오일같은 느낌이에요. (일부 수동 변속기 차량은 변속기 오일을 사용하지만 대부분은 기어 오일을 사용합니다.)
변속기 오일은 자동차 변속기에서 윤활유 역할을 하여 차가 부드럽고 정확하게 기어를 변속하도록 합니다. 유체는 변속기에서 냉각수 역할도 합니다. 자동차에 변속기 오일이 부족하면 변속기가 갈리거나 연소되어 파손될 위험이 있습니다. 변속기를 교체하면 차에 따라 $1,300에서 $1,800까지 소요될 수 있습니다. 따라서 누수를 수정하는 것은 확실히 투자 가치가 있습니다.
차량의 전면 또는 중앙 근처, 특히 변속기 필러 튜브 근처, 변속기 오일 배출 구멍 근처, 선택기 샤프트(기어 시프트를 변속기에 연결하는 로드) 및 변속기 사이에서 변속기 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 그리고 엔진.
왼쪽에 오래된 파워 스티어링 오일; 오른쪽에 새 항목
파워 스티어링으로 자동차를 쉽게 회전할 수 있습니다. 그것이 없으면 스티어링 휠을 돌리는 데 약간의 근육을 넣어야합니다. 저는 평생 파워 스티어링이 없는 차를 운전해 본 적이 단 한 번뿐인데, 파워 스티어링의 경이로움을 생각해낸 엔지니어들에게 감사한 일이었습니다.
대부분의 파워 스티어링 시스템은 유압을 사용하여 작동합니다. 핸들을 돌릴 때 파워 스티어링 유체는 스티어링 시스템의 실린더를 채우고, 이는 차례로 휠에 힘을 가하여 회전을 돕습니다. 파워 스티어링 액면이 떨어진다는 것은 파워 스티어링 시스템의 압력이 떨어진다는 것을 의미하며, 이는 당연히 차를 돌리는 것이 더 힘들게 된다는 것을 의미합니다.
많은 자동차가 실제로자동변속기 오일을 사용합니다. 파워 스티어링 액으로. 따라서 차고 바닥에 붉은 얼룩이 있고 차를 조종하기가 조금 더 어려워졌다면 파워 스티어링에 누수가 있을 가능성이 있습니다.
다른 자동차는 파워 스티어링 시스템용으로 특별히 설계된 파워 스티어링 유체를 사용합니다. 약간 노란빛을 띠며 중간 두께입니다.
자동차가 파워 스티어링 액에 무엇을 사용하는지 알아보려면 소유자 매뉴얼을 확인하십시오.
자동차의 스티어링 시스템은 자동차의 앞쪽을 향하고 있으므로 파워 스티어링 누수의 흔적을 찾을 수 있습니다. 파워 스티어링 누출의 가능한 원인에는 파워 스티어링 탱크, 파워 스티어링 펌프 및 파워 스티어링 시스템을 연결하는 호스가 있습니다.
앞유리 와이퍼 액은 일반적으로 파란색이지만 때로는 녹색 또는 주황색입니다. 정말 얇아서 물에 가까운 느낌이에요. 앞유리 와이퍼 유체 저장소와 유체가 새는 튜브를 확인하십시오. 이것은 심각한 누출이 아닙니다. 메뚜기떼의 역병을 통과한 후에야 문제가 되고 그들의 내장이 앞유리 전체에 흩뿌려집니다.
날씨가 너무 더워서 하루 종일 자동차 에어컨을 가동했습니다. 이발소를 나와 차를 향해 걸어갈 때 차 밑에서 액체가 계속 떨어지는 것을 목격합니다.
당신은 공중에서 주먹을 휘두르며 하늘을 향해 외칩니다. “위대한 오딘의 까마귀! 내 차는 운명이야! 맙소사!”
절망의 끝에서 물러나십시오. 당신은 운명이 아닙니다.
내가 이야기한 정비사는 대부분의 사람들이 경악하는 누출이 실제로 누출이 아니라고 언급했습니다. 바로 에어컨에서 나오는 물방울입니다. 여기서 걱정할 것은 없습니다. 주먹을 휘두르는 것을 그만두고 갓 자른 머리카락을 부드럽게 쓰다듬어 주세요. 아무도 아무것도 보지 못했습니다.
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