바쁜 공항은 휴가철 여행 시즌에 모든 관심을 받는 경향이 있지만, 고속도로와 샛길은 실제로 훨씬 더 인신매매됩니다. 50마일 이상 이동하는 장거리 여행자의 90% 이상이 자동차로 목적지에 도착합니다. 추수감사절과 크리스마스/새해는 사실 미국 도로에서 일 년 중 가장 교통량이 많은 시기입니다.
사람들이 친구 및 가족과 시간을 보내기 위해 여행하는 것은 멋진 일이지만, 미국의 특정 지역에서는 길을 떠나는 불행한 시기이기도 합니다. 빙판길과 눈보라는 특히 겨울철 운전 전술과 관행에 익숙하지 않은 경우 가족과의 즐거운 운전을 스트레스가 많고 진정으로 위험한 상황으로 빠르게 바꿀 수 있습니다. 마른 포장도로에서 운전하는 것과는 완전히 다른 게임입니다.
그래서 할머니댁으로 가는 길에 고향에서는 평소에 만나지 못하는 상황을 겪게 되거나, 최근에 눈이 많이 내리는 곳으로 이사를 가서 첫 겨울에 운전을 하고 싶은 마음이 생기거나, 이 춥고 미끄러운 계절을 탐색하는 방법을 숙지하십시오. 아래에서 전문가의 의견과 미네소타, 아이오와 및 콜로라도의 겨울철 운전 경험을 바탕으로 이 주제에 대한 입문서를 제공합니다.
타이어 트레드가 적절한지 확인하십시오. 눈길에서 운전대를 잡기 전에 할 수 있는 가장 중요한 일 중 하나는 타이어의 트레드가 도로/눈을 잡을 수 있을 만큼 충분한지 확인하는 것입니다. 적절한 타이어 공기압도 중요하지만(겨울에 의도적으로 공기압을 낮추는 것에 대한 신화가 지속되지만 그렇게 하지 마십시오. 타이어에 너무 많은 압력을 가합니다) 트레드 깊이는 더 중요합니다. 일부 주(내 고향 콜로라도 포함)에서는 겨울에 타이어 대머리로 인해 실제로 벌금을 물 수 있습니다.
최소한 1/8”의 트레드가 있어야 합니다. 이것을 측정하는 빠른 방법은 조지 워싱턴의 머리를 아래로 향하게 하여 단순히 1/4을 사용하는 것입니다. 1/4을 트레드에 놓고 그의 머리 꼭대기가 덮이면 당신도 덮입니다. 그의 머리 꼭대기가 보이면(타이어 주변의 어느 지점에서든 - 여러 지점을 테스트) 새 타이어를 교체할 시기이며 최대한 빨리. 겨울철 사고는 다른 어떤 것보다 열악한 트레드로 인해 발생합니다. 최근 몇 년 동안 Colorado State Patrol은 스키장 주차장에서 타이어 트레드를 측정하고 트레드가 1/8” 임계값 미만인 경우 벌금을 부과함으로써 이 점을 강조하려고 했습니다.
1/16”이 괜찮다는 지침이 표시되지만(Lincoln 페니 테스트를 사용하여 통과할 수 있음) 새로운 표준과 연구에 따르면 특히 산악 환경에서는 그 시점에서 이미 너무 늦었을 수 있습니다.
필요한 경우 심부름/도로 여행을 주저하지 마십시오. 일기예보에 세심한 주의를 기울이십시오. 일주일이 지났고 날씨가 흐릿해 보인다면 아직 계획을 미룰 필요가 없습니다. 그러나 보고서가 어떻게 생겼는지 매일 확인하고 1-2일 전에 예보가 여전히 눈보라 조건을 요구한다면 주저하지 말고 연기하십시오. 물론 번거롭지만 미안한 것보다 안전한 것이 훨씬 낫습니다. 그리고 일기 예보는 부정확한 과학이지만, 단지 하루나 이틀만 지나면 옳지 않을 가능성이 더 높습니다. 또한 자신의 자신감 수준을 알아야 합니다. 미네소타에서 자라면서 나는 몇 년 동안 안전벨트를 하고 운전을 해야 했기 때문에 도로에서 벗어나는 데 시간이 꽤 걸립니다. 그러나 따뜻한 지역의 누군가가 눈 덮인 길에 있기를 원하지 않기 때문에 계획을 취소하는 것에 대해서는 판단할 수 없습니다. 다시 말하지만, 머리를 사용하고 후회하는 것보다 안전한 것이 훨씬 낫다는 것을 자신에게 계속 반복하십시오.
여기 전문가 팁이 있습니다. 전국 기상 서비스와 지역 보고서를 사용하세요. 그의 저서 신호와 소음에서 , 통계학자 Nate Silver는 이 주제를 조사한 결과 지역 기상학자들이 예측을 과장하는 경향이 있고(비록 의도하지 않았지만 아마도) 기상청이 말하는 것보다 상황을 조금 더 나쁘게 만드는 경향이 있음을 발견했습니다. 왜 이런 일이 발생합니까? 나쁜 일기 예보는 좋은 것보다 더 나은 TV 시청률을 얻을 것이기 때문입니다. 내가 가는 곳은 온라인 weather.gov와 전화 Wunderground입니다.
겨울용 비상용품을 차에 보관하십시오. 항상해야 하는 몇 가지 사항이 있지만 당신의 차에 있고, 몇몇은 겨울 전용입니다:
이 기사에서는 이러한 것들(또한 차에 보관해야 하는 다른 것들도 포함)에 대해 좀 더 자세히 설명합니다.
차에 눈과 얼음을 치우십시오(전체). 눈보라가 치고 난 후, 창문과 후드를 치워버렸지만, 정상에 1피트의 눈을 남겨둔 차들이 천천히(때로는 그렇게 느리지 않지만 오히려 한 번에) 날아가는 것을 보는 것보다 나를 미치게 만드는 것은 거의 없습니다. 뒤에 있는 차(내 차량 포함). 나는 당신의 거대한 SUV가 어렵다는 것을 알고 있지만 운전하기 전에 차 전체를 비우십시오. 도로에 있는 다른 모든 사람의 위험을 줄입니다.
4WD SUV가 슈퍼 스노우 드라이버가 되지 않는다는 사실을 기억하십시오. 4WD는 견인력에 편리하지만 타이어가 실제로 그 견인력을 잡을 수 있는 안전한 속도로 가고 있는 경우에만 작동합니다. 너무 빨리 달리면 4WD가 더 빨리 감속하는 데 도움이 되지 않습니다. 탱크를 운전하더라도 다음 안전 운전 요령을 모두 연습해야 합니다.
지역을 알 수 있습니다. 대학 다닐 때 봄방학을 맞아 시애틀에 있는 엄마를 찾아간 적이 있었다. 그녀는 악명 높은 언덕이 많은 도시의 중심부에 살았고 내가 거기에 있는 동안 눈이 몇 인치 내렸습니다. 아이오와에서 학교에 다니는 동안 아무도 속눈썹을 치지 않을 것입니다. 도시 전체가 폐쇄되었다고 말할 때 농담이 아닙니다. 사람들은 말 그대로 매트리스 위에서 썰매를 타고 거리를 활보하고 있었습니다.
그들이 즐거운 썰매로 가득 차 있을 뿐만 아니라 운전하는 사람들이 경험이 거의 또는 전혀 없고 모든 것을 더 위험하게 만들고 있기 때문에 우리가 도로에서 벗어나는 것이 최선일 것이 분명했습니다. 내 고향에서는 그 몇 인치가 아무 것도 아니었고 길에있는 사람들이 자신이하는 일을 (적어도 어느 정도) 알고있을 가능성이 큽니다. 요컨대, 당신이 어디에 있는지 알고 실제적인 지혜를 사용하여 상황이 안전한지 여부를 판단하십시오.
가속 및 제동을 천천히 하십시오. 눈과 미끄러운 조건에서는 모든 것이 더 오래 걸립니다. 가속할 때는 천천히 하십시오. 가속 페달을 세게 밟는 경우보다 타이어가 눈을 더 잘 붙잡고 앞으로 밀 수 있습니다. 이 경우 타이어가 빙글빙글 돌게 됩니다.
제동도 마찬가지입니다. 눈 덮인 도로에서 멈추는 데 (분명히) 더 오래 걸립니다. 브레이크를 세게 밟지 말고 천천히 밟고 정지하는 데 필요하다고 생각하는 것보다 훨씬 더 많은 공간을 확보하십시오. 사람들이 이 조언 하나에 귀를 기울인다면 겨울 사고가 훨씬 줄어들 것입니다.
관련:이를 설명하기 위해 정상 추종 거리를 두 배 또는 세 배까지 늘리고 싶을 것입니다. 속도에 따라 앞차와 앞차 사이에 2-4차의 거리를 두십시오. 일부 전문가들은 겨울철 운전 조건에서 시속 10마일마다 차 길이를 추가해야 한다고 말합니다. 예를 들어 시속 30마일에서는 차 3대 길이의 공간을 확보하십시오. 달리 말하면, 당신과 당신이 뒤따르는 차 사이에 8-10초의 시간을 두십시오. 즉, 앞 사람보다 8-10초 후에 랜드마크나 신호등을 추월합니다.
평소보다 천천히 운전하고 차량을 숙지하십시오. 상황에 따라 길에서 할아버지가 되어도 괜찮습니다. 속도 제한에 관계없이 차량을 통제할 수 있다고 느끼면서 최대한 빨리 운전하십시오(물론 넘지 않음). 30이고 30을 안전하게 운전할 수 있다면 좋습니다. 60인데 30만 운전할 수 있다면 그렇게 하세요. 조건과 차량에 전적으로 의존하기 때문에 여기에 "정답"이 없습니다. 나는 우리의 4WD SUV를 우리의 작은 2WD Toyota와 조금 다르게 운전합니다. 운전을 하면서 차량이 어떻게 핸들링하는지 판단하고 그에 따라 조정할 수 있습니다. 때때로 눈이 오는 상황에서 운전을 시작할 때 느낌을 테스트하기 위해 주변에 아무도 없을 때 무작위로 직선 도로에서 브레이크를 밟습니다. 발생하는 각 시나리오를 측정해야 합니다.
언덕에 대해 이야기해 봅시다. 언덕은 겨울에 악몽입니다(사실, 2륜구동이라면 특히 가파른 길을 피하기 위해 통근 경로 등을 변경하는 것이 현명할 수 있습니다). 탐색에 도움이 되는 몇 가지 팁:
올라가는 길:바닥에 깔지 마세요. 당신의 본능은 언덕을 올라가는 내내 차에 여분의 주스를 제공하는 것일 수 있지만 그것은 잘못된 접근 방식입니다. 그것은 당신의 바퀴를 돌게 할 것이고 당신은 진행을 멈출 것입니다. 대신 전에 실제로 약간의 관성을 얻으십시오. 언덕 위에 있는 동안 너무 많이 가속할 필요가 없도록 언덕에 도착합니다. 그런 다음 차가 정상에서 자연스럽게 느려지면 멋진 느린 속도로 내리막으로 진입할 수 있습니다.
내려갈 때:쉽고 빠르게 내려오지만 부드럽게 쥐어짜는 것 이상으로 브레이크를 밟지 마십시오. 브레이크를 너무 세게 밟으면 미끄러져 통제력을 잃을 수 있습니다. 타이어가 약간 회전하기를 원합니다.
산만함을 버리십시오. 그래도 진짜로. 대다수의 미국인은 특히 전화를 사용하는 형태의 주의 산만 운전이 매우 나쁘고 매우 위험하다는 데 동의하지만, 운전자의 70%는 지난 30일 동안 운전 중 전화를 사용했다고 인정합니다(다른 형태의 주의 산만은 고사함 ). 우리는 문제를 알고 있지만 우리 대부분은 여전히 문제에 기여합니다. 열악한 조건에서는 특히 차 안의 주의를 산만하게 하는 요소를 인식해야 합니다. 문자를 하지 말고, 먹지도 말고, 면도를 하지도 말고(예, 본 적이 있습니다), 안전 운전에 정말로 집중할 수 있도록 라디오/음악을 완전히 끄는 것도 고려하십시오.
노면을 주의 깊게 관찰하십시오. 블랙 아이스(기본적으로 도로 위의 얇고 눈에 보이지 않는 얼음)는 감지하기 어렵지만, 도로에서 어둡고 축축하고 매끄럽게 보이는 패치를 감지하도록 눈을 훈련하면 해당 지역을 더 잘 피할 수 있습니다. 지하도는 교량 및 기타 고가 도로와 마찬가지로 악명 높은 블랙 아이스 지대(자주 얼음을 녹이는 햇빛을 받지 못함)입니다.
관련 항목:평소보다 조금 더 멀리 도로에서 사물을 관찰하세요. 당신은 종종 앞의 처음 몇 대의 자동차를 보고 그들이 하는 일에 반응합니다. 그러나 열악한 겨울 조건에서는 더 멀리 내다보고 싶을 것입니다. 일이 더 오래 걸리기 때문에 몇 대가 아닌 10대 앞에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알아야 합니다.
회전을 위해 천천히 아래로 내려갑니다. 일반적으로 제동과 회전을 동시에 하고 있을 것입니다. 미끄러운 조건에서 운전하는 것은 잘못된 전술입니다. 제동과 선회는 미끄러짐과 사고로 이어질 수 있기 때문에 회전하기 전에 속도를 낮추고 싶을 것입니다. 속도가 느려지면 다시 거의 완전히 멈출 수 있습니다. 회전에 진입하거나 약간의 연료를 공급할 수 있습니다. 이렇게 하면 완전히 제어할 수 있으며 필요에 따라 조정할 수 있습니다. 예를 들어, 너무 많은 연료를 공급하고 바퀴가 회전하기 시작하면 페달에서 발을 떼고 자동차를 제어하는 데 필요한 견인력을 얻을 수 있습니다. 브레이크를 밟고 선회하는 경우 일단 바람직하지 않은 방향으로 미끄러지기 시작하면 할 수 있는 일이 많지 않습니다.
자신을 더욱 돋보이게 만드십시오. 눈보라가 몰아치면 먼저 항상 헤드라이트를 켜서 차를 최대한 잘 보이게 만드십시오. 특히 시야가 좋지 않거나 제한 속도보다 훨씬 느리게 주행하는 경우 비상등을 켤 수도 있습니다. 플래셔는 헤드라이트를 켜는 것보다 다른 운전자에게 자신의 존재를 더 잘 알립니다.
미끄러짐을 알고 피하고 탈출하는 방법 몇 년 전 Team O'Neil Rally School의 친구들은 겨울에 운전할 때 발생하는 5가지 미끄러짐을 피하고 탈출하는 방법에 대한 기사를 작성했습니다. 해당 기사를 읽고 미끄러질 때 브레이크를 적절하게 적용하는 방법을 알아보십시오(힌트:그렇지 않습니다 그것이 당신의 자연스러운 본능이라 할지라도 브레이크를 세게 밟는 것을 포함하십시오).
그냥 조금 신호등에서 추가 시간. 눈이 오는 상황에서 저는 항상 1초 정도만 더 기다려서 초록불에서 출발합니다. 다른 방향에서 사람이 미끄러지거나 빨간불에서 완전히 멈출 수 있는지 알 수 없습니다. 눈이 오는 상황에서 조금 더 주의를 기울인다고 당신을 탓할 사람은 아무도 없습니다.
다른 운전자들에게 조금 더 은혜를 베풀어 주십시오. 평소에 약간의 분노가 있다면 식히십시오. 어쨌든 정말 식혀야 하지만 특히 겨울철 운전 조건이 좋지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 주변 사람들에게 충분한 공간을 제공하고, 누군가가 신호등에서 즉시 가스를 누르지 않으면 경적을 울리지 마십시오. 제시간에 출근해야 하는 것에 대해 스트레스를 받는 사람은 당신뿐만이 아닙니다. 하지만 눈 속에서는 바라건대 당신의 고용주를 포함하여 주변에서 조금 더 여유를 가지십시오.
겨울철 운전은 털이 많고 스트레스를 받을 수 있습니다. 몇 시간 동안 흰색 너클이 있는 핸들을 움켜쥐고 있는 자신을 발견할 수 있습니다. 위의 팁에 유의하여 조금 더 긴장을 풀고(경계를 유지하면서) 다음 눈보라를 챔피언처럼 통과할 수 있을 뿐만 아니라 전투의 거의 절반인 겨울 운전 기술에 대한 자신감도 얻을 수 있습니다.
