특별한 감사 도요타 , 베이스 프로 샵 및 빅 시더 롯지 미주리주 브랜슨에 있는 Toyota의 새로운 오프로드 라인업을 타고 오프로드 모험을 떠나게 해 주신 데 대해 감사드립니다. 유능한 오프로드 머신 시장에 있다면 토요타는 오프로드 세계에서 전설적이며 시작하기에 좋은 곳입니다. 2007년 데뷔 이래 자랑스러운 FJ Cruiser 소유자가 되어온 저는 이들의 놀라운 능력을 인정합니다!
불행히도 오늘날 도로에 있는 대부분의 4륜구동 차량은 평생을 도로 위에서 보냅니다. 일반 운전자에게 4×4 옵션은 차량의 재판매 가치를 유지하고 눈이 내리기 시작할 때 여전히 식료품을 구입할 수 있는 방법일 뿐입니다. 당신의 오프로드 머신을 구타의 길에서 꺼낼 때입니다. 여러분, 타이어에 진흙을 좀 묻히자.
오프로드 주행은 여러 형태를 취할 수 있습니다. 주말 트레일 라이더부터 하드 록 크롤러에 이르기까지 전 세계의 오프로더들은 대부분의 사람들이 갈 수 없는 곳으로 이동하면서 차량을 완전히 제어하는 것보다 기분을 좋게 만드는 더 좋은 방법이 없다는 것을 알고 있습니다. 포장도로를 떠나기로 결정했을 때 자신을 발견할 수 있는 몇 가지 장소를 간략히 살펴보겠습니다. 이것은 단지 소개일 뿐이며 트레일을 칠 때 알아야 할 전부가 아니라는 점을 염두에 두십시오. 성공적인 오프로드 모험의 가장 중요한 요소는 안전과 준비입니다.
4×4 높음: 대부분의 경우에 사용되는 다목적 4륜구동 모드. 2륜구동과 달리 4개의 바퀴가 모두 동력 전달 장치에 의해 작동됩니다. "높음"은 기어비를 말하며, 이는 기어비가 2륜구동에서 사용되는 비율과 변하지 않음을 의미합니다.
4×4 낮음: 낮은 기어비가 결합되어 휠에 더 높은 토크를 전달하고 최대 속도를 낮추는 4륜 구동 모드입니다. 속도가 느린 오프로드 상황, 암벽 기어가기 및 상황이 남쪽으로 갈 때 당황하지 않는 데 유용합니다.
잠금 차동장치: "차단 잠금"이라고도 하며 바퀴가 회전하는 속도를 나타냅니다. 대부분의 표준 4×4 모드에서 바퀴는 느슨하거나 고르지 않은 지형을 보완하기 위해 다른 속도로 회전합니다. 디퍼렌셜이 잠기면 바퀴가 모두 같은 속도로 움직입니다. 고급 오프로드 및 정체를 풀기 위해 사용되는 도구입니다.
접근 각도: 차체나 서스펜션이 주행면에 닿지 않고 차량이 오르내리는 최대 경사각입니다.
휠베이스: 트럭의 앞바퀴 중심에서 차량 같은 쪽 뒷바퀴 중심까지의 거리입니다.
휠 여행: 바퀴가 위아래로 움직일 수 있는 최대 거리. 트래블이 클수록 서스펜션 시스템의 성능이 향상되고 온로드와 오프로드 트랙션이 향상됩니다.
록 마사지: 필요한 예방 조치를 취하지 않고 적절한 자격을 갖추지 않고 암벽 기어를 시도할 때 얻는 것.
추천 추가 기능
길에서
지형 유형: 자갈, 마른 흙, 초원
필요한 장비: 4륜구동 차량
난이도: 초급
트레일 드라이빙은 오프로드 옵션 중 가장 간단하고 안전한 방법이며 오프로드 세계에서 자신의 방향을 잡고자 하는 초보자에게 좋은 선택입니다. 많은 주립 공원과 연방 공원에는 차량 여행을 위해 특별히 이용할 수 있는 오프로드 트레일이 있으므로 조사를 하고 해당 지역에서 이용할 수 있는 것이 무엇인지 확인하십시오. 오프로드가 처음이라면 난이도에 익숙해져야 합니다. 어떤 종류의 가파른 오르막이나 내리막, 물 건너기를 시도하지 마십시오. 특히 오프로드 장비가 일상적인 운전사 역할을 하는 경우에는 더욱 그렇습니다.
사구에서
지형 유형: 모래
필요한 장비: 4륜구동 차량, 공기압축기 및 타이어 게이지
난이도: 중급
모래 언덕으로 출발하기 전에 하려는 일이 합법적인지 확인하십시오. 대부분의 해변은 해당 지역이 4×4 접근이 가능한지 여부를 명확하게 표시합니다. 접지력은 모래 위에서 쉽게 획득되지 않기 때문에 대부분의 운전자는 타이어의 공기압을 15~20psi로 줄여 타이어 트레드가 더 많이 퍼지고 더 많은 표면을 잡을 수 있도록 해야 합니다. 포장 도로에서 운전). 모멘텀은 모래와 같이 느슨한 지형을 여행할 때 중요하므로 부드러운 모래를 주행하는 경우 꼭 필요한 경우가 아니면 속도를 늦추지 마십시오. 이동 중에 차량이 파고들거나 끼는 느낌이 들면 휠을 왼쪽과 오른쪽으로 반복해서 돌려 타이어가 새로운 지형을 잡고 더 나은 접지력을 얻을 수 있도록 하십시오.
진흙 속에서
지형 유형: 진흙, 얕은 물(6인치 이하)
필요한 장비: 4륜구동 차량, 모든 지형 또는 진흙 지형 타이어
난이도: 중급
진흙 속에서 운전하는 경향은 바닥을 깔고 타이어를 돌리고 차량을 약간 미끄러지게 하는 것입니다. 이것은 확실히 재미있지만 위험한 사업이기도 합니다. 차량이 미끄러지기 시작하면 원할 때까지 멈추지 않으며 모든 제어권을 상실합니다. 물론, 당신이 꿈꿔오던 360도 회전을 해내는 것을 보는 것은 친구들에게 깊은 인상을 주겠지만, 당신의 마무리 동작이 진흙 구덩이 가장자리에 있는 떡갈나무를 포함할 때 그들이 얼마나 감동했는지 잊을 것입니다. 자신의 차량을 계속 조종하는 사람이, 심지어 모든 쇼보트를 진흙에서 끌어내는 사람이 직접 쇼보트가 되는 것보다 훨씬 낫습니다.
진흙 운전에도 모래 운전과 같은 원칙이 많이 적용됩니다. 가능하면 추진력을 유지하십시오. 갇힌 느낌이 들면 신속하고 반복적으로 휠을 좌우로 돌립니다. 가장 중요한 것은, 막히게 되었을 때 가장 마지막으로 하고 싶은 일은 자신을 더 깊이 파고드는 것이므로 바닥에 깔리고 타이어를 돌리는 경향을 피하십시오. 먼저 나가서 자신이 무엇에 빠져 있는지 살펴보십시오. 그것이 얼마나 나쁜지에 따라 그것을 몰아낼 수 있을 수도 있고 그렇지 않을 수도 있습니다. 탈출할 수 있다고 생각되면 매우 낮은 RPM에서 후진에서 주행으로 변속하여 차량을 앞뒤로 흔들어 보십시오. 그렇지 않으면 견인을 위해 친구를 때릴 수 있습니다.
**강을 달리거나 암벽을 기어오르는 것과 같은 더 발전된 오프로드 환경은 많은 경험을 가진 사람들에게 맡기는 것이 가장 좋으며, 경험을 통해 얻은 지식만큼 문서화된 방법은 없을 것입니다. .**
오프로드 주행은 물론 일상 생활에서도 지식을 능가하는 것은 없습니다. 모든 상황에 대비하고 자신이 처한 상황을 파악하십시오. 진입하는 환경뿐만 아니라 차량 자체도 숙지하십시오. 물론, 에어컨을 켜는 방법을 알고 있지만 더 깊은 물에 들어가 물에 잠길 위험이 있는 경우 공기 흡입구 또는 기내 컴퓨터의 위치를 알고 있습니까? 차량 설명서를 숙지하면 예상치 못한 상황에 가장 잘 대비할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 절대 혼자 가지 마세요. 견인 로프가 있는 다른 차량에 다른 운전자를 태우고 긴급 상황에 대비하여 휴대전화 수신을 확인하십시오.
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