주차 공간에서 차를 세울 때 포장 도로에 작은 기름 웅덩이가 남아 있거나 배기관에서 파란색 기름이 나오는 것은 별 문제가 아닌 것처럼 보일 수 있습니다. 사실 남겨진 기름 웅덩이는 자동차 센터에서 해결해야 하는 여러 문제를 나타낼 수 있습니다.
예를 들어, 오일 누출의 가장 큰 근본 원인 중 하나는 오일을 제때 교체하지 못하는 것입니다. 오늘날의 합성유는 교체 주기가 더 길어질 수 있지만 영원히 지속되는 것은 아닙니다.
일부 자동차 전문가는 10,000마일마다가 외부 한계라고 말하는 반면 다른 사람들은 5,000마일이 오일 교환 사이에 가야 하는 가장 긴 시간이라고 말합니다. 확실하지 않은 경우 제조업체의 권장 사항을 따르십시오.
오일 시일과 개스킷은 시간이 지남에 따라 점차적으로 부식되어 고장날 수 있지만, 오일 누출이 이러한 것들 중 하나와 관련이 있는 경우 근본 원인은 시스템을 통과하는 더러운 오일과 엔진을 포함한 부품의 성능 저하에 있는 것일 가능성이 큽니다.
대부분의 사람들은 주차 공간에서 빠져 나온 후 포장 도로에 갈색의 기름진 웅덩이를 남겼을 때 Studebaker보다 더 많이 새고 있다는 것을 알고 있습니다.
이 갈색의 기름진 웅덩이는 패스트 푸드 주차장에 남겨진 유일한 것이 아닐 수도 있습니다. 분홍색 액체가 보이면 변속기 오일일 수 있습니다.
대조적으로 녹색 또는 주황색 액체는 아마도 Studebaker일 것입니다. 다행히 엔진, 냉각 및 배기 시스템을 All Around Auto Repair에서 한 번에 점검할 수 있습니다. 피트 스톱이 필요할 수도 있습니다.
오일 누출과 관련된 여러 가지 문제가 있을 수 있으므로 누군가가 땅에 내려와 상황을 확인하고 싶을 것입니다. 그렇긴 하지만 오일 누출은 불량한 오일 씰 및 불량한 연결과 같이 겉보기에 평범한 것으로 인해 주로 발생합니다.
밸브 씰 또는 링이 고장 나면 오일 누출이 발생할 수 있습니다. 그러나 완전히 손상되지 않은 개스킷을 사용하면 엔진에 오일이 남아 있게 되므로 배기 시스템에서 많은 푸른 연기를 내뿜는지 확인하는 것이 좋습니다.
All Around Auto Repair의 ASA 기술자가 차량 밑으로 기어 들어가 시간이 지남에 따라 엔진 개스킷 자체가 열화되었는지 확인하는 것 외에는 대안이 없습니다. 그것은 당신이 즉시 처리해야 하는 더 큰 문제일 가능성이 있습니다.
이 모든 것 중 흥미롭고 가장 불안한 부분은 오늘날 업데이트된 차량의 가장 심각한 문제가 심각한 문제가 발생할 때까지 진단되지 않은 채 지나갈 가능성이 높다는 것입니다. 왜요? 최신 차량에는 바닥에 보호막이 있어 기름이 바닥에 부딪혀 고이는 것을 방지합니다. 좋아요!
그러나 손에 심각한 오일 누출이 있는지 여부를 잠재적으로 쉽게 확인할 수 있는 방법이 있습니다. 후드를 열거나 차량을 All Around Auto Repair에 맡길 경우 , 엔진 표면에서 스며드는 오일 및/또는 타는 오일 냄새를 시각적으로 확인할 수 있어야 합니다.
올 어라운드 오토 리페어와 같은 기존의 자동차 센터에 처음 오시면 다른 자동차 센터에서 개스킷을 조잡하게 설치한 경우일 수 있습니다.
예를 들어 밸브 커버 개스킷이나 오일 팬 개스킷을 너무 세게 조이면 결국 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
근본 원인을 더 빨리 파악하려면 문제를 해결할 수 있는 경험과 숙련된 기술자가 있는 자동차 센터에 차량을 가져가십시오. 온라인으로 또는 (707) 837 – 0646으로 전화하여 All Around Auto Repair와 약속을 잡습니다.
