중고차를 구입할 계획이라면 다음은 피해야 할 엔진 재조립이 필요한 9가지 차량입니다.
자동차 문제는 자동차의 수명 중 어느 시점에서 발생합니다. 재앙적인 결과를 다루는 일은 드물지만 일어날 수 있습니다. 불행히도 일부 차량은 다른 차량보다 이러한 치명적인 문제와 관련이 있습니다. 이것은 결코 좋은 소식이 아니지만 이러한 차량에 대해 알게 되면 최소한 구매를 피하거나 구매 여부에 대해 정보에 입각한 결정을 내리는 데 도움이 됩니다.
엔진은 치명적인 엔진 고장에 대한 일반적인 솔루션 중 하나를 재구축합니다. 그러나 불행히도 엔진을 재조립하는 것은 값싼 수리가 아니며 운전자가 차량을 포기하고 판매하는 지점으로 이어질 수 있습니다.
이 기사는 consumerreports.org에서 발표한 최근 연구를 요약한 것으로, 엔진 재조립이 필요할 가능성이 가장 높은 9대의 차량을 요약했습니다. 다음에 중고차를 구입할 계획이라면 구입하기 전에 이러한 이름을 숙지하는 것이 좋습니다. 엔진에 심각한 문제가 있는 차를 구입하지 않도록 최소한 정비사에게 차량을 검사하도록 하십시오.
엔진 재조립이 필요할 가능성이 가장 높은 9대의 차량을 요약하기 전에 이러한 차량을 이해하고 배울 때 얻을 수 있는 몇 가지 이점을 강조하여 이 주제의 중요성에 동의해야 합니다.
중고차 구매는 여전히 대부분의 시나리오에서 집을 구매한 많은 운전자가 하는 매우 중요한 투자 중 하나입니다. 구매 결정을 내릴 때 심각한 문제가 있는 자동차를 구매하지 않고 즉시 엔진을 재조립해야 하는지 확인하고 싶을 것입니다.
그러나 심각한 엔진 문제가 있고 엔진 재조립이 필요할 것으로 예상되는 일부 차량에 대해 잘 알고 있다고 가정합니다. 이 기사에서 강조 표시된 목록 중에서 중고차를 구입할 때 무엇을 찾아야 할지 막막하거나 이러한 차량 중 일부를 구입하지 않을 가능성이 큽니다.
예를 들어, 예상되는 심각한 엔진 문제를 고려하여 차량을 구입하기 전에 정비공을 데려와 차량을 검사하기로 결정할 수 있습니다. 또한 정비사에게 이러한 차량에서 어떤 유형의 문제가 예상되는지 알려 집중할 수 있는 목록을 좁힐 수도 있습니다.
Consumerreports.org는 어떤 차량이 주요 엔진 문제가 있을 것으로 예상되고 어느 시점에서 엔진 재건이 필요할 수 있는지 평가하기 위한 최근 연구를 수행했습니다. 이 섹션에서는 엔진 재조립이 필요할 가능성이 가장 높은 9대의 차량을 요약합니다. 또한 이러한 차량의 기능에 관심이 있는지 확인할 수 있는 대안으로 유사한 차량에 대한 consumerreports.org에 대한 정보도 제공했습니다.
2014 Kia Optima의 열렬한 팬이라면 이 차량에 심각한 엔진 문제가 있을 것으로 예상되며 엔진 재조립이 필요할 수 있음을 명심하십시오. 예상되는 엔진 문제는 약 96,000마일 및 127,000마일에서 발생할 가능성이 가장 높습니다.
귀하의 휴대전화가 2014 Kia Optima와 유사한 차량을 구매하려는 경우 2014 및 2015 Honda Accord 또는 2014 및 2015 Mazda 6을 확인하는 것이 좋습니다.
엔진 리빌드가 필요할 것으로 예상되는 두 번째 차량은 2013년형 기아 쏘렌토(Kia Sorrento)의 또 다른 모델입니다. 다시 말하지만, 엔진 문제는 96,000마일에서 108,000마일 사이에서 발생할 것으로 예상됩니다. Consumerreport.org에 따르면 2012년형 기아 쏘렌토도 비슷한 주행거리로 동일한 문제에 직면할 것으로 예상된다.
2013 기아 쏘렌토에 충분히 가까운 다른 차량을 찾고 계십니까?! 2012~2015년 Toyota 4Runner와 2012~2015년 Toyota Highlander를 확인해 보십시오.
2013년형 현대 싼타페도 몇 가지 주요 엔진 문제에 직면할 것으로 예상되며 약 97,000마일 및 118,000마일에서 엔진을 재건해야 할 수도 있습니다. 연구에 따르면 엔진 문제는 2013년식과 2012년식에 영향을 미친다고 합니다.
예상되는 엔진 문제가 없는 유사한 차량을 원하시면 2012 – 2015 Toyota Highlander와 2012 – 2015 Toyota 4Runner를 확인해 보십시오.
2011년형 현대 쏘나타 역시 엔진 재조립이 필요할 수 있는 또 다른 잠재적인 차량입니다. 문제는 2011년에서 2014년 사이에 모든 차량에 발생할 것으로 예상됩니다. 엔진 문제는 72,000마일에서 142,000마일 사이에서 발생할 것으로 예상됩니다.
2011년형 현대 쏘나타 구매에 여전히 관심이 있지만 잠재적인 운동 엔진 문제가 있는 차량을 구매하고 싶지 않다면 2011년에서 2013년까지의 Toyota Camry와 2011에서 2013년까지 Honda Accord를 살펴보십시오.
2012 Subaru Forester의 열렬한 팬이라면 이것이 최고의 소식이 아닐 수도 있습니다. 불행히도 이 차량은 또한 약 81,000마일 및 129,000마일에서 주요 엔진 문제에 직면할 것으로 예상되며, 이 지점에서 엔진을 재조립해야 할 가능성이 가장 높습니다.
이러한 문제를 피하려면 다음 중고차를 구입할 때 2011~2014 Honda CRV, 2011~2014 Toyota Rav4, 2013~2014 Mazda CX5를 살펴보십시오.
이 연구는 또한 2013년형 현대 싼타페 스포츠가 몇 가지 주요 엔진 문제에 직면할 것으로 예상되며 약 74,000마일과 101,000마일에서 엔진을 다시 만들어야 할 수도 있다고 밝혔습니다.
이러한 복잡한 엔진 문제를 피하려면 2013~2014년 Mazda CX5, 2011~2014년 Toyota RAV4, 2011~2014년 Honda CR V를 확인하십시오.
2011년 아우디 A4는 많은 고객들을 매료시킨 훌륭한 차량입니다. 불행히도 이 차량은 주요 엔진 문제에 직면할 것으로 예상되며 약 62,000마일 및 82,000마일에서 엔진을 다시 만들어야 할 가능성이 큽니다.
2011년 아우디 A4의 대안을 사고 싶다면 2011년에서 2013년 인피니티 G를 확인하십시오.
많은 사람들이 2011 Chevrolet Equinox 구매에 관심이 있습니다. 그러나 이 차량은 약 86,000마일과 124,000마일에서 치명적인 엔진 문제에 직면할 것으로 예상됩니다. 이러한 문제를 해결하려면 엔진을 다시 빌드해야 할 가능성이 큽니다.
2013 Chevrolet Equinox의 대체품이나 대안을 찾고 계십니까? 2011~2014 Honda CR V, 2013~2014 Mazda CX5, 2011~2014 Toyota RAV4를 확인하세요.
마지막으로, 2015 Ford Mustang은 약 76,000마일에서 85,000마일 사이에서 엔진을 다시 만들어야 할 가능성이 가장 큰 또 다른 잠재적인 차량입니다. 이러한 문제는 치명적이며 매우 높은 수리 비용이 필요합니다. 이 연구의 전문가들에 따르면 2015년식 포드 머스탱에 충분히 가까운 대안을 원하신다면 2015년~2016년 마쓰다 M X5 미아타와 2015년~2016년 BMW 2 시리즈를 확인해보세요.
보시다시피 많은 흥미로운 차량이 치명적인 엔진 문제를 처리할 것으로 예상되며 엔진을 다시 만들어야 할 가능성이 큽니다. 따라서 다음 단계는 이러한 차량을 구매하는 데 여전히 관심이 있는 경우 엔진 재조립 비용이 얼마인지 이해하면 올바른 결정을 내리는 데 도움이 되고 엔진 재조립이 필요할 것으로 예상되는 차량을 맹목적으로 선택하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
엔진 재건 비용은 일반적으로 $2500~$4000입니다. 그러나 이 가격대는 차량의 유형과 문제의 심각성에 따라 크게 다릅니다. 엔진에 많은 문제가 있는 경우 최대 $10,000 또는 거의 새 엔진 가격에 가까운 비용이 들 수 있습니다.
가격 범위에는 인건비가 포함되어 있지 않으므로 결국 지불하게 될 최종 청구서에 크게 기여할 수 있습니다. 또한 정비사가 최종 청구서에 추가되는 몇 가지 추가 문제를 발견할 수도 있습니다.
고려해야 할 또 다른 사항은 엔진을 수리할 위치를 결정하는 것 또한 지불할 금액에 중요한 역할을 합니다. 예를 들어, 대리점에서 엔진을 재조립하기로 결정한 경우 인건비가 중요한 구성 요소가 될 수 있으며 가격이 크게 올라갈 수 있습니다. 그러나 지역 수리점에 의존하면 가격이 크게 떨어질 수 있습니다. 경험 많은 정비사가 차를 수리하여 문제가 곧 발생하지 않도록 확인하기를 원하기 때문에 엔진 재조립 비용을 절약하는 것은 결코 최선의 생각이 아님을 기억하십시오.
엔진을 재조립해야 하는 9대의 차량 중 하나를 소유하고 있다고 가정해 보겠습니다. 이 경우, 당신도 알다시피 엔진 문제는 차량의 초기 단계에서 예상되지 않기 때문에 세상의 종말이 아닙니다. 그리고 언급된 임계 마일리지에 근접하지 않는 한 너무 걱정할 필요가 없습니다.
그러나 마일리지에 대해 언급된 수치에 가깝다고 가정합니다. 이 경우 이 차량을 계속 운전해야 하는지 순수하지 않은지 평가하고 싶고, 그 이상인 경우 일부 운전자가 위험을 감수하고 이 차량을 계속 운전할 수 있지만 염두에 두어야 할 것은 예상 수리 비용입니다.
따라서 이러한 차량이 노후화됨에 따라 문제에 대해 능동적으로 대처하기 위해 특히 엔진을 재조립해야 하는 경우 가치가 크게 떨어지기 전에 이러한 차량을 판매하는 방법을 모색할 수 있습니다.
문제가 발생하면 문제를 해결하고 언급된 상당한 가격을 지불하거나 차량을 매각해야 하기 때문에 상황이 완전히 달라집니다.
불행히도 엔진이 좋지 않은 차량을 판매하려고 하면 잠재적인 개인 구매자를 찾지 못할 수 있습니다. 저희가 드릴 수 있는 최선의 조언은 치명적인 엔진 문제의 언급된 마일리지 임계값에 가까워지면 차량 판매를 시작해야 한다는 것입니다.
목록에 있는 차량을 구매할 사람을 찾고 있다면 Cash Cars Buyer가 거의 모든 차량을 구매하기 때문에 항상 도와드리겠습니다. 따라서 773-791-4363으로 전화주시면 됩니다. 그런 다음 귀하의 지역에서 귀하의 차량 가치를 나타내는 제안을 제공할 것입니다!
치명적인 엔진 문제가 발생할 수 있지만 매우 드뭅니다. 불행히도 일부 차량은 다른 차량보다 이러한 문제와 더 관련이 있으며 특정 시점에서 엔진을 재조립해야 하는 것으로 알려져 있습니다.
이 기사는 엔진 재조립이 필요한 9대의 차량에 관한 consumerreports.org의 결과를 요약했습니다. 이러한 차량 중 하나가 있는 경우 문제에 대해 사전에 예방하고 이 차량을 판매하고 이렇게 광범위하고 매우 높은 수리가 필요하지 않은 더 나은 차량을 구입하는 가장 좋은 시기가 언제인지 평가해야 합니다.
차를 살 사람을 찾고 있다면 아직 문제가 없거나 완전히 엔진이 고장난 차라도 언제든지 캐쉬카 바이어에게 상담할 수 있습니다!
