엔진에어필터가 그렇게 중요한가요? 엔진 공기 필터는 엔진실 전면 근처의 냉기 수집기 상자 내부에 있는 직사각형 주름 필터입니다. 공기 필터는 정기적으로 점검하고 교체해야 하는 중요한 구성 요소가 아닌 것처럼 보일 수 있지만 차량 작동에는 매우 중요합니다. 자동차의 에어 필터는 엔진의 첫 번째 방어선입니다. 공기 필터는 엔진으로 유입되는 오염 물질을 정화하는 공기 흡입 시스템의 간단한 구성 요소입니다. 벌레, 물, 노면 모래, 꽃가루, 흙 및 차량 그릴로 불어오는 그 밖의 모든 것이 화면에 의해 차단됩니다.
깨끗한 엔진은 더러운 엔진보다 더 효율적으로 작동합니다. 먼지나 이물질이 엔진에 들어가면 막대한 피해를 줄 수 있습니다. 먼지는 소량으로 견딜 수 있지만 대량으로 마모됩니다. 엔진은 엄청난 양의 공기를 흡입합니다. 먼지가 공기를 통해 들어가면 내부 엔진 부품이 손상됩니다. 오래된 부품을 교체하는 것은 비용 효율적이지 않기 때문에 대부분의 소비자는 새 엔진이나 중고 엔진을 선택합니다.
엔진에어필터가 그렇게 중요한가요? 네. 이제 질문이 나옵니다. 엔진 에어 필터의 유형이 중요합니까? 공기 흡입구는 내연 기관의 파티가 시작되는 곳입니다. 공기 흡입구가 공기 필터에서 시작되기 때문에 자동차용 공기 필터의 다양한 유형을 아는 것이 중요합니다. 더 많은 공기를 흡입할수록 더 많은 연료를 태울 수 있고 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다. 이를 염두에 두고 대부분의 자동차 애호가가 유입되는 공기 흐름을 개선하여 개조를 시작하고 사용하는 공기 필터의 유형과 품질에 따라 크게 좌우된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
지금 당장 자동차 업그레이드나 향상된 흡기 시스템에 돈을 쓰고 싶지 않다면 업그레이드된 공기 필터를 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 다양한 종류가 있습니다. 수정 경로에 적합한 필터 유형을 파악하는 데 도움이 되도록 여기에서 다양한 유형의 필터를 살펴보겠습니다.
에어 필터를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 필터의 재질, 모양, 기름칠 또는 건조 여부를 살펴보겠습니다.
재료 유형
원래 자동차에는 엔진 공기 필터를 사용할 수 없었고 자동차 개척자들은 잔해가 엔진 내부로 들어가 성능을 저하시키고 엔진 수명을 단축시킨다는 것을 빠르게 깨달았습니다. 초기 솔루션은 입자를 유지하는 수조였으며 두 번째 시도를 촉발했습니다. 더 많은 오염 물질을 포획하기 위해 더 두껍고 끈적끈적한 오일 수조였습니다. 엔진 공기 필터가 그렇게 중요한가요?
마지막으로 세 번째 옵션은 종이 또는 섬유 공기 필터를 통합한 엔진 공기 필터의 탄생이었습니다. 이제 엔진의 공기 필터를 다양한 재료로 만들 수 있습니다. 종이 외에 폼과 면이 가장 인기 있는 소재입니다.
종이 공기 필터는 가장 많이 사용되는 것 중 하나이며 대부분의 자동차에 표준 장비로 포함됩니다. 생산자에 따르면 일부 종이 필터는 처리된 반면 다른 필터는 주름지거나 엠보싱 처리되어 엔진에 도달하기 전에 오염 물질을 더 효율적으로 걸러낼 수 있습니다. 금속 메쉬는 이를 돕기 위해 다른 필터에 사용됩니다.
이러한 유형의 공기 필터는 불순물을 필터링하는 데 효과적이지만 공기 흐름을 제한할 수 있습니다. 종이 필터는 종종 가장 저렴하지만 일반적으로 청소하고 재사용할 수 없습니다. 차량을 최소 1만 마일 이상 유지 관리할 계획이라면 장기적으로 비용을 절약할 수 있는 재사용 가능한 필터를 구입하기 위해 선불로 조금 더 지불하는 것이 좋습니다.
폼 필터는 폴리우레탄 폼 조각을 여과 매체로 사용하여 바람직하지 않은 대기 오염 물질과 입자를 걸러내는 공기 청정기 필터입니다. 폼 필터는 먼지 입자가 통과하는 것을 방지하고 폼 전체에 고르게 분포하는 작은 상호 연결 셀로 구성됩니다.
이 유형의 필터는 일반적으로 기기를 담당하는 소형 엔진용으로 예약되어 있습니다. 이것은 먼지가 많은 상황에서 효율적으로 필터링하지만 다른 품종보다 공기 흐름을 훨씬 더 제한하기 때문입니다. 이것은 종이 필터보다 오래 지속되며 경우에 따라 재사용할 수 있습니다. 성능이 우선시되지 않는다면 폼 필터가 최선의 선택이 될 수 있습니다.
대부분의 애프터마켓 필터는 면을 기본 재료로 사용합니다. 이것은 이 소재가 뛰어난 여과 기능을 제공할 뿐만 아니라 대부분의 공기 흐름을 허용한다는 사실 때문입니다. 필터에 윤활유를 바르면 추가 여과 기능을 제공할 수 있습니다. 종이 엔진 공기 필터와 함께 발생하는 모든 고유한 문제를 해결하기 위해 여러 애프터마켓 제조업체에서 보다 편리하고 성능 지향적인 대안으로 면 필터를 생산하고 있습니다.
이 필터는 150,000마일 이상에서 자동차의 수명을 지속하도록 만들어졌습니다. 그것은 공기에서 들어오는 먼지를 제거하는 데 도움이되는 기름이 주입 된 면화 층으로 구성됩니다. 알루미늄 메쉬는 금속 사이에 얽힌 면 섬유로 주름을 잡아 면 기반 거즈를 만듭니다. 이는 또한 표면적을 최대화하여 여과 가능성을 높입니다.
모양의 유형
공기 필터는 다양한 모양을 가질 수 있습니다. 필터의 모양은 얼마나 많은 공기를 흡입할 수 있고 얼마나 잘 작동하는지에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 패널과 원뿔 모양은 공기 필터에 가장 자주 사용되는 두 가지 모양입니다.
패널 필터는 대부분의 공장 에어 박스에 사용됩니다. 평면은 패널 필터입니다. 패널 필터를 공장 종이 요소에서 면 필터 요소로 업그레이드하는 것이 유리할 수 있지만 필터 또는 흡입구를 모두 변경하면 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다.
필터의 표면적이 높을수록 더 많은 공기를 흡입할 수 있습니다. 대부분의 필터에는 표면적을 개선하기 위해 주름이나 융기가 사용됩니다. 이러한 논리에 따라 대부분의 애프터마켓 필터에는 이러한 주름이 원뿔 형태로 배열되어 있어 평면 패널보다 표면적을 훨씬 더 많이 증가시킵니다.
튜브에 공기를 주입하려고 할 때 원뿔 형태는 표면적이 크게 증가합니다. 동일한 표면적을 가진 큰 패널을 사용할 수 있지만 원뿔 모양은 필터 전체에 걸쳐 흡기 튜브로 더 일관된 속도 깔때기를 제공합니다. 더 많은 표면적을 제공하기 위해 일부 필터는 원뿔 형태의 중심 내에 역원뿔이 있습니다.
가속 시 더 큰 소리를 선호하는 경우 콘 에어 필터가 더 나은 옵션입니다. 콘 에어 필터는 에어박스 안에 밀봉되어 있지 않기 때문에 더 시끄럽고 더 많은 공기를 빨아들일 수 있습니다. 그러나 평평한 공기 필터보다 설치하기가 더 어렵습니다.
우리는 이미 "엔진 에어 필터가 왜 그렇게 중요한가?"에 대해 논의했습니다. 이제 엔진 에어 필터를 교체하는 것이 중요합니까? 대답은 다시 예입니다. 엔진 공기 필터를 교체하지 않고 너무 더러워지면 공기가 엔진으로 들어갈 수 없어 자동차의 전체 배기 가스 제어 시스템에 영향을 미칩니다. 결과적으로 점화 플러그가 막혀 점화가 제대로 멈출 수 있습니다. 결과적으로 점화 문제가 발생할 수 있습니다. 시동을 걸 때 차가 천천히 전복되거나 전혀 전복되지 않습니까? 필터를 확인하여 이것이 문제의 원인인지 확인하십시오.
엔진 에어 필터를 교체해야 할 때 직면하게 되는 가장 일반적인 문제 중 하나는 연비 저하입니다. 엔진이 올바르게 작동하려면 적절한 공기 흐름이 필요합니다. 막힌 공기 필터는 엔진에 공기를 공급하는 데 어려움이 있어 엔진이 더 열심히 작동합니다. 처음에는 연비가 크게 저하되지 않지만 잠시 후 상당한 감소를 느낄 것입니다. 평소보다 더 자주 가스 탱크를 채워야 한다는 사실을 갑자기 깨달았다면 이제 에어 필터를 점검해야 할 때입니다.
공기 필터를 교체할 시기가 되면 사용 설명서를 참조하십시오. 차량에 따라 12,000~15,000마일마다 이 작업을 수행해야 합니다. 에어 필터를 마지막으로 교체한 이후로 그 이상을 운전했다면 아마도 교체 시기일 것입니다. 시골 지역이나 먼지가 많은 환경에 거주하는 경우 엔진 에어 필터를 더 자주 교체해야 합니다.
왜 중요한 엔진 에어 필터는 철저하게 논의되었지만 교체해야 할 때 교체하지 않으면 제 기능을 하지 못할 것입니다. 엔진 에어 필터를 정기적으로 교체하면 엔진에 대한 최적의 공기 흐름 수준을 유지하는 데 도움이 되며 이는 다양한 방식으로 도움이 됩니다. 연비와 가속력을 높이는 동시에 오염 물질을 낮추고 엔진 수명을 연장합니다.
자동차의 제조사와 모델에 따라 막힌 에어 필터를 교체하면 연비와 가속도를 높일 수 있습니다. 이 사실을 알게 되면 정기적으로 공기 필터를 업데이트하는 것이 좋습니다. 간단한 공기 필터가 어떻게 그렇게 큰 차이를 만들 수 있습니까? 막히거나 손상된 에어 필터는 공기 흐름을 제한하고 엔진은 더 많은 연료를 소모하게 만듭니다. 제한된 공기 흐름으로 인해 엔진은 각 연료 리터를 태울 수 있도록 10,000갤런 이상의 산소가 필요합니다.
둘째, 깨끗하지 않거나 손상된 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 차량의 공기-연료 균형을 변경합니다. 이러한 불균형은 점화 플러그를 오염시켜 엔진을 놓치거나 거친 공회전을 유발할 뿐만 아니라 엔진 퇴적물을 증가시키고 '서비스 엔진' 표시등을 켤 수 있습니다. 더 중요한 것은 불균형이 자동차의 배기 가스 배출에 직접적인 영향을 미치고 환경 오염에 기여한다는 것입니다.
마지막으로, 소금 알갱이는 막힌 공기 필터를 통과하여 실린더 및 피스톤과 같은 내부 엔진 구성 요소에 심각한 손상을 줄 수 있으며 수리 비용이 매우 많이 들 수 있습니다. 그렇기 때문에 정기적으로 에어 필터를 교체하는 것이 중요합니다. 깨끗한 공기 필터는 외부 공기의 먼지와 입자를 포착하여 연소실에 도달하는 것을 방지하고 값비싼 수리 비용을 절감합니다.
더러워진 공기 필터가 오래된 자동차의 엔진이 스퍼터링하고 검은 연기를 뿜어내는 원인일 수 있습니다. 또한 새 자동차에서 연기가 나기 시작하기 훨씬 전에 체크 엔진 표시등이 켜집니다. 에어 필터의 수명이 다했다는 메시지가 표시됩니다.
그러나 걱정하지 마십시오. 공기 필터는 교체하거나 청소할 수 있는 가장 간단한 구성 요소 중 하나입니다. 공기 수집 상자에서 흡기 파이프를 제거하여 필터를 들어 올릴 수 있습니다. 필터를 조명 앞에 놓고 빛이 더 이상 통과할 수 없으면 교체할 때입니다. 그것을 통해 빛을 볼 수 없습니다.
자동차 배터리가 초기 전기를 공급하고 대기의 공기를 계속 빨아들일 수 있기 때문에 차량은 공기 필터 없이 작동할 수 있습니다(에어 필터가 없으면 더 나은 공기 흐름). 그러나 에어 필터가 제자리에 있지 않으면 엔진이 먼지와 입자를 빨아들일 수도 있습니다. 밸브, 피스톤 및 실린더 벽과 같은 내부 엔진 부품이 결과적으로 손상될 수 있습니다. 과도한 오일 소모, 열악한 엔진 성능, 결국 엔진 고장의 결과입니다.
그러나 단거리 주행만 필요하다면 괜찮을 것입니다. 몇 마일은 심각한 문제를 일으킬 만큼의 흙을 빨아들이지 못할 것입니다. 에어 필터 없이 장거리 운전을 하면 다양한 문제가 발생할 수 있습니다.
엔진에어필터가 그렇게 중요한가요? 이 전염병 동안 우리는 치명적인 Covid-19 바이러스로부터 우리 자신을 보호하는 데 도움이 되는 안면 마스크의 중요성을 크게 느꼈습니다. 공기 중의 미립자를 걸러내어 폐를 안전하게 보호하는 안면 마스크만큼 중요한 자동차의 에어 필터는 먼지와 이물질이 엔진룸으로 들어가는 것을 방지합니다. 연소 과정에서 이 여과된 공기는 연료와 혼합되고 점화되어 엔진에 동력을 공급하므로 공기를 깨끗하게 유지하는 것이 중요합니다.
