엔진은 모든 자동차의 심장입니다. 특히 페라리나 벤틀리와 같은 고급차라면 완벽하게 작동하는 엔진 소리를 누가 좋아하지 않습니까? 그러나 대형 엔진은 더 많은 가스 비용을 의미할 수 있습니다. 그러나 기술 발전과 함께 엔진도 변경되어 운전 경험이 더욱 재미있고 저렴해집니다.
엔진 내부의 압축비를 높이면 성능은 물론 연비까지 향상시킬 수 있다. 어떻게?
압축비는 연료와 공기의 혼합이 연소되는 연소 엔진의 일부인 연소실로 압축된 연료와 공기의 양입니다. 이 비율이 높을수록 연료를 더 효율적으로 사용하므로 휘발유 비용이 적게 듭니다.
그러나 압축 비율이 높을수록 자동차 엔진에서 높은 온도로 인해 노킹 소리가 날 수 있습니다. 그리고 챔버의 압력. 하지만 자동차 엔진 수리는 걱정하지 마세요!
옥탄가가 더 높으면 이 문제를 해결할 수 있습니다.
게다가 대부분의 자동차 엔진은 연료와 공기를 직접 혼합한 후 연소실로 보내므로 다시 문제가 발생할 수 있습니다. 노킹. 그러나 직접 분사와 터보차저를 결합하여 미리 압축된 공기를 연소실로 몰아넣음으로써 자동차 엔진의 성능이 향상됩니다.
전기 가솔린 하이브리드는 고급 자동차에 일반적이지 않습니다. 그러나 기술 변화는 하이브리드를 더 매력적으로 만듭니다. 재규어와 그 "푸시 투 패스" 버튼은 하이브리드 자동차 엔진의 매력을 높이려고 합니다. C-X16 개념은 일반 하이브리드와 같은 전기 모터와 결합된 슈퍼차저 3리터 V-6 가솔린 엔진으로 구동됩니다. 차이점은 스티어링 휠에 편리하게 위치한 "푸시 투 패스" 버튼과 함께 제공됩니다. 버튼만 누르면 포뮬러 1 경주에서 사용되는 KERS 시스템과 유사한 70마력의 전기 모터를 부스트할 수 있습니다. 어떤 자동차 팬이 포뮬러 1 자동차 경주자가 되는 꿈을 꾸지 않았습니까?
이 새로운 형태의 자동차 엔진은 필요할 때만 실린더를 사용하도록 설계되었습니다. 자동차가 가속할 때 특히 중요합니다. 자동차의 가속 과정에는 일반적으로 모든 실린더가 필요하지만 순항 속도 중에는 작업량이 감소하고 속도를 유지하기 위해 모든 실린더가 필요한 것은 아닙니다. 이러한 엔진 기술의 발전은 고급 자동차의 경우에도 연비를 약 10% 향상시킵니다.
자동차 엔진은 모든 자동차의 심장이자 영혼입니다. 자동차 엔진 정비나 자동차 엔진 수리가 필요하시다면 지금 연락하여 여름 내내 문제 없이 차를 운전할 수 있도록 하십시오.
