귀하의 차량은 귀하가 소유한 가장 비싼 품목 중 하나입니다. 30,000개 이상의 부품으로 구성된 복잡한 시스템으로 올바르게 작동하면 자유롭게 이동할 수 있습니다.
하지만 부품이 많기 때문에 한 가지가 잘못되면 빠르게 확대되어 운전 방식에 문제를 일으킬 수 있습니다. 소음이나 이상한 냄새로 시작될 수 있지만 확인하지 않고 방치하면 대형 자동차 수리로 이어질 수 있습니다.
운 좋게도 정기적인 자동차 정비 일정을 따르면 값비싼 자동차 수리를 피할 수 있습니다. 정기적으로 예약된 유지 관리를 통해 부품에 윤활유를 충분히 공급하고 시스템을 원활하게 작동하며 차량을 도로에서 유지합니다.
먼저 우리 매장에서 볼 수 있는 가장 일반적이고 가장 비싼 자동차 수리 5가지를 살펴보겠습니다.
브레이크 패드 및 로터 교체
자동차의 브레이크 시스템은 차량에서 가장 중요한 시스템 중 하나입니다. 스키로 하루를 보낸 후 산을 내려오다가 브레이크가 작동하지 않는 것을 발견했다고 상상해 보십시오. 시내에서도 브레이크 없이 빨간불에 가까이 다가가면 참혹한 경험이 될 수 있습니다.
차량의 수명 동안 약 40,000~50,000마일마다 브레이크 패드를 교체해야 합니다. 물론 자동차 제조사와 모델, 운전 경험에 따라 달라집니다. 시내 주행을 모두 하는 사람은 고속도로를 모두 운전하는 사람보다 브레이크를 더 자주 교체합니다.
브레이크 패드는 이 과정에서 가장 저렴한 부분입니다. 브레이크 패드는 마모되기 시작할 때 경고 신호를 제공하도록 설계되었습니다. 그들은 권장 두께 수준보다 약간 부끄러운 금속 막대로 제작되었습니다. 이 값에 도달하면 브레이크 패드를 교체할 때가 되었음을 경고하는 금속 마찰음이 발생합니다. 이를 통해 당사 정비사에게 방문 일정을 잡고 성능이나 안전에 영향을 미치기 전에 브레이크 패드를 교체해야 한다는 충분한 경고를 받을 수 있습니다.
이 소리를 무시하면 브레이크 패드가 브레이크 시스템의 다른 부분을 파괴하기 시작할 수 있습니다. 품질이 좋지 않은 브레이크 패드는 로터에 영향을 줄 수 있습니다. 수리 지점을 지나 손상되거나 뒤틀린 경우 이 제품도 교체해야 합니다. 그러면 수리 비용이 기하급수적으로 늘어날 수 있습니다.
타이어 교체
좋은 타이어 세트는 25,000~50,000마일 또는 그 이상 어디에서나 사용할 수 있습니다. 그러나 타이어 세트를 교체하고, 설치하고, 그 모든 마일을 점검하지 않은 상태로 둘 수는 없습니다. 운전할 때 도로와 하나의 연결 고리이기 때문에 대부분의 운전자가 인식하는 것보다 타이어 세트에서 더 많은 문제가 발생할 수 있습니다.
타이어 공기압 테스트는 얼마나 자주 하시나요? 모든 채우기라고 말하면 올바른 길을 가고 있는 것입니다. 타이어 공기압은 주행 조건에 따라 급격하게 변할 수 있습니다. 추위와 더위는 차량의 성능과 매일 차량을 운전하는 방법과 장소를 변화시킵니다.
트레드에도주의하십시오. 고르지 않은 마모 자국이 보입니까? 이는 차량 성능에 심각한 문제가 있다는 신호입니다. 타이어를 정기적으로 교체하십시오. 오일을 교환할 때마다 하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 타이어가 고르게 마모되고 운전 방식에 따른 손상을 방지할 수 있습니다. 이를 통해 문제가 확대되기 전에 해결할 수 있는 더 큰 문제를 알려줄 수도 있습니다.
연료 분사기 청소
콜로라도 도로를 운전할 때 차량이 통과하는 모든 것을 생각해 보십시오. 겨울에는 얼음과 눈이 쌓이고 화학 물질, 암석 및 모래가 후드 아래의 많은 부분에 영향을 미칩니다. 동결 온도는 개별 부품의 기능에도 영향을 줄 수 있습니다. 그런 다음 여름에는 더위가 자동차의 움직임에 영향을 줄 수 있습니다.
연료 인젝터는 정확한 양의 가솔린이 엔진에 들어갈 수 있도록 연소실로 가스를 분사합니다. 각 실린더에는 해당 연료 인젝터가 있습니다. 4기통 엔진에는 4개의 연료 인젝터가 있습니다.
연료 인젝터는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 그러나 적절한 청소 및 서비스 일정으로 수명을 연장할 수 있습니다. 대부분의 제조업체는 연료 인젝터의 수명이 50,000~100,000마일 사이이며 관리 상태, 시스템 내에서 사용되는 가솔린, 연료 필터 교체 빈도에 따라 달라집니다.
타이밍 벨트
타이밍 벨트는 밸브가 제대로 열리고 닫히도록 엔진과 차량의 크랭크축을 연결합니다. 타이밍 벨트는 캠축과 크랭크축의 회전을 동기화하여 밸브가 열리고 닫히도록 하여 피스톤이 위아래로 움직일 수 있도록 합니다. 타이밍 벨트가 없으면 자동차 엔진이 작동하지 않습니다.
타이밍 벨트는 많은 마모를 거칩니다. 타이밍 벨트 파손은 큰 문제이며 엔진에 광범위한 손상을 줄 수 있습니다. 교체 빈도를 결정하려면 차량 제조업체에 문의하십시오. 일반적으로 약 60,000~100,000마일입니다.
경고 신호에는 벨트 자체에서 빠진 이빨, 엔진실에서 나는 똑딱거리는 소리 또는 눈에 보이는 금이 가거나 손상된 징후가 포함될 수 있습니다. 정기적인 간단한 유지 관리 검사를 통해 잠재적인 문제에 대해 경고할 수 있으므로 파손 및 광범위한 손상이 발생하기 전에 교체할 기회를 얻을 수 있습니다.
전송
전송에 문제가 있습니다. 자동차 수리비가 가장 비싼 수리비 중 하나이기 때문에 차량 소유자가 듣고 싶어하지 않는 단어입니다.
변속기가 없으면 차가 움직이지 않습니다. 엔진이 원활하게 작동하도록 돕고 엔진의 동력을 바퀴를 통해 전달합니다.
전송은 하나의 단순한 블록이 아닙니다. 대신 오늘날 도로에서 각 제조사와 모델마다 고유한 800개 이상의 부품으로 구성되어 있습니다. 이 모든 것이 함께 작동하면 자동차가 원활하게 작동합니다. 이를 위해서는 변속기 오일을 신선하고 작동 상태로 유지하는 것이 중요합니다. 적절한 높이에 있는지 확인하고 과격한 운전이나 브레이크를 밟지 마십시오.
이것은 차량과 지갑에 영향을 줄 수 있는 주요 자동차 수리의 일부일 뿐입니다. 자동차를 소유한다고 해서 수리비가 많이 드는 것은 아닙니다. 신뢰할 수 있는 정비사에게 정비 방문 일정을 잡으면 자동차를 소유하는 동안 자동차가 건강하고 잘 작동하도록 보장할 수 있습니다.
정기 점검을 통해 항상 차량이 최고의 성능을 유지하고 작동할 수 있습니다. 마일리지 또는 날짜 알림을 무시하지 마십시오. 그들은 이유가 있습니다. 평판 좋은 정비사와 함께라면 안심하고 운전할 수 있습니다.
