가장 일반적인 자동차 수리 탑 10

우리 모두는 그 느낌을 압니다. 펑크난 타이어, 고장난 AC 또는 방전된 배터리는 누구에게나 하루를 망칠 수 있습니다. 차량을 수리해야 할 때가 오면 스트레스를 받고 싶지 않습니다. 하지만 혼자가 아닙니다. 다음은 포린어페어스 모터웍스(Foreign Affairs Motorwerks)의 가장 일반적인 자동차 수리 상위 10개 목록입니다.

10. 휠 정렬 및 휠 밸런싱

휠 얼라인먼트는 차의 서스펜션을 조정하는 것을 의미합니다. 서스펜션은 바퀴와 노면의 마찰력을 최대화하여 차가 움직이는 동안 안정감과 균형을 잡아주는 시스템입니다. 차량의 얼라인먼트를 유지하면 수명과 안전한 운전 조건이 보장됩니다.

그렇다면 균형과 재정렬이 필요한 경우는 얼마나 흔합니까? 음, 3,000~6,000마일마다 바퀴의 균형을 맞추는 것이 좋습니다. 자동차의 안정성을 유지하기 위해 우리는 그것이 매우 일반적이며 얼라인먼트는 정비공이 자동차를 정비할 때 가장 먼저 확인하는 것 중 하나라고 말할 것입니다.

9. 엔진 튠업

엔진은 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 엔진은 외부 공기를 사용하여 내부 연료를 연소시키고 자동차를 추진합니다. 튠업이 없으면 엔진은 이 과정을 겪을 때 효율성이 떨어집니다. "엔진 점검" 표시등을 무시하지 마십시오. 튠업은 자동차와 엔진의 수명을 유지하는 데 매우 중요합니다.

8. 부동액

부동액은 자동차 후드 아래에 저장되는 액체 냉각수입니다. 부동액의 목적은 자동차 시스템이 과열되는 것을 방지하는 것입니다(SouthFlorida에서 너무 흔함). 시스템을 얼마나 자주 세척해야 하는지에 대한 가이드는 없지만 30,000~50,000마일마다 냉각수를 교체해야 합니다. .엔진 냉각수는 시간이 지나면서 열화됩니다. 오래된 냉각수는 녹 제한 기능을 잃을 수 있습니다. 부식으로 인해 라디에이터가 손상될 수 있습니다.

7. 브레이크 교체

브레이크는 아마도 안전 운전을 보장하는 가장 중요한 메커니즘일 것입니다. 브레이크 로터와 패드를 얼마나 자주 교체해야 하는지에 관해서는 정확한 답이 없습니다. 운전 방법, 차량 유형, 거주 지역의 일반적인 지형 등 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 대략 50,000마일마다 구장 추정치를 제공하고 휴식 시간을 교체해야 한다고 말합니다. . 그러나 일부 휴식 시간은 더 빨리 교체되어야 하고 다른 휴식 시간은 조금 더 기다려야 합니다.

6. 배터리 교체

자동차에서 볼 수 있는 가장 일반적인 배터리는 단일 12볼트 산 배터리입니다. 자동차에 전원이 공급되면 배터리를 재충전하기 위해 전력을 생성하는 교류 발전기가 있습니다. 불행히도 완전 충전을 유지하는 배터리 용량은 시간이 지남에 따라 감소합니다. 추운 겨울 날씨가 이 과정을 가속화할 수 있기 때문에 플로리다 사람들은 운이 좋습니다. 결국 배터리가 작동을 멈춥니다. 방전된 배터리를 처리하지 않으려면 자동차 배터리를 5년마다 교체해야 합니다. 평균입니다.

5. 타이어 교체

운전 빈도, 지형 유형 및 일반적인 주행 속도를 포함하여 타이어 교체 빈도를 결정하는 데에는 다양한 요소가 있습니다. 시간이 지남에 따라 타이어 트레드의 홈이 마모되고 결국 마모되어 견인력과 안전한 운전에 덜 효과적입니다.

4. 에어 필터 교체

공기 필터를 정기적으로 교체하면 자동차의 건강과 수명이 향상됩니다. 에어 필터는 외부 공기가 자동차 엔진으로 들어가기 전에 청소하여 작동하고 엔진과 상호 작용하여 연소를 유발합니다. 시간이 지남에 따라 자동차 필터의 효율성이 떨어지고 더 많은 먼지와 이물질이 쌓이기 시작할 수 있습니다. 막힌 필터는 연소를 위해 공기를 흡입하는 엔진의 능력을 저하시킵니다.

3. 정기 유지 관리 및 서비스

자동차는 연도, 제조사, 모델에 관계없이 정기적으로 서비스를 받아야 합니다. 서비스는 다양한 수리에 대한 약칭이지만 주로 오일 교환, 타이어 점검, 얼라인먼트 점검 및 와이퍼 교체를 포함합니다. 자동차 서비스 빈도는 운전 빈도, 자동차 유형, 자동차의 기존 손상 또는 문제에 따라 다릅니다.

2. 와이퍼 블레이드 교체

와이퍼 블레이드는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 와이퍼 블레이드를 구성하는 고무가 사용할수록 크랙이 발생합니다. 결국 와이퍼는 앞유리를 지나갈 때 시야를 개선할 수 없게 됩니다.

1. 오일 교환 및 오일 필터 교환

오일 교환은 가장 일반적인 수리 기사에게 필요합니다. 정비사는 오일을 7,500마일마다 교체해야 한다고 생각합니다. . 오일 교체는 차량에 필수적이며 후드 아래의 메커니즘이 효과적으로 작동하도록 합니다. 오일과 오일 필터를 모두 교체하면 자동차의 수명이 유지되고 연비가 향상됩니다.

수리에 대한 자세한 내용은 954-746-0488로 ASE 인증 기술자에게 문의하십시오. Foreign Affairs Motorwerks는 귀하가 가장 많은 성과를 낼 수 있도록 도와드립니다. 당신의 운전 경험.


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