가장 간단한 용어로 브레이크는 이해하기 쉽습니다. 브레이크를 밟으면 속도를 줄이는 데 도움이 됩니다. 계속 압력을 가하면 결국 완전히 멈출 것입니다.
움직이는 모든 것은 일종의 제동 시스템을 사용합니다. 중장비, 비행기, 자전거는 물론 자동차에서도 찾을 수 있습니다.
자동차의 연식과 자동차 역사에 얼마나 익숙한지에 따라 자동차의 두 가지 유형의 제동 시스템인 파워 브레이크와 잠금 방지 브레이크에 익숙할 수 있습니다. 차이점이 뭐야? 왜 중요합니까? 그리고 하나가 다른 것보다 더 선호됩니까?
자세히 알아보기 전에 제동 시스템이 어떻게 작동하는지 조금 더 자세히 살펴보겠습니다.
속도를 줄이거나 멈추고 싶을 때 브레이크 페달에 압력을 가하면 작동합니다. 그러나 움직임이 일어나는 것을 느낄 수는 있지만 보는 것보다 훨씬 더 많은 일이 일어나고 있습니다.
브레이크 페달은 차량의 마스터 실린더에 연결되는 로드에 연결되어 방화벽에 볼트로 고정됩니다. 파워 브레이크가 있는 경우 이 로드를 먼저 진공 부스터에 볼트로 고정한 다음 방화벽에 연결합니다. 
이 로드는 마스터 실린더 내부에서 피스톤으로 작동합니다. 로드를 제자리에 밀어 넣으면 브레이크 액이 라인을 통과하게 됩니다. 이것은 브레이크 캘리퍼 수준에서 작동을 생성하여 브레이크 패드를 브레이크 로터에 밀어넣어 차량을 감속시킵니다. 이 과정의 마찰, 브레이크 패드와 휠의 브레이크 로터 사이의 연결이 차량을 감속시킵니다.
과거로 돌아간다면 제동 과정은 기껏해야 초보적이었습니다. 오늘날의 브레이크는 움직이는 유체의 법칙과 힘을 증가시키는 데 사용할 수 있는 파스칼의 유압 법칙을 기반으로 만들어졌습니다. 파스칼의 법칙에 따르면 제한된 유체의 어느 지점에서든 압력이 증가하면 용기 내부의 모든 지점에서 동일한 압력 증가가 있습니다.
이 법칙은 현대의 제동 시스템이 설계되고 개선되면서 여러 번 이전되었습니다.
파워 브레이크는 처음에 제2차 세계 대전 중 대형 차량용으로 개발되었습니다. 덕분에 이 기계는 속도를 줄이고 정지하기가 더 쉬워졌습니다.
엔진은 자연적으로 엄청난 양의 진공을 생성합니다. 파워 브레이크의 개념은 그 힘의 일부를 빨아들이고 이를 제동 과정을 돕기 위해 만들어진 부스터에 저장하도록 설계되었습니다. 브레이크 페달을 밟으면 이 진공 상태가 페달에 발이 가하는 힘을 배가시켜 더 많은 힘으로 전체 제동 과정을 더 쉽게 만듭니다.
진공 부스트 파워 브레이크는 단연 가장 인기 있는 보조 브레이크 유형이 되었습니다. 이는 브레이크 액을 적용하는 동안 더 많은 힘을 가하고 운전자의 노력이 덜 들기 때문입니다. 동시에 신뢰할 수 있는 간단한 시스템입니다.
그러나 물론 발명과 독창성을 통해 항상 개선의 여지가 있습니다.
숙련된 운전자라도 반응 속도가 경험하는 강도 수준과 일치하지 않을 때가 있습니다. 차량을 안전하고 도로 위에서 유지하려면 분할 결정을 내려야 합니다.
사고가 발생합니다. 그리고 그 결과 발명가들은 다시 처음으로 돌아가 파워 브레이크 시스템을 개선할 방법을 찾았습니다.
숙련된 운전자라도 눈앞에서 무언가가 튀어 나오거나 즉각적인 위험에 직면하면 자연스러운 반응은 브레이크 페달을 밟는 것입니다.
이것이 안티록 브레이크(ABS)가 개발된 방식입니다. 바퀴가 잠기는 것을 방지하도록 설계되어 도로에서 그립을 유지하는 데 도움이 됩니다.
잠금 방지 장치는 1950년대에 항공기용으로 처음 만들어졌습니다. 센서를 사용하여 각 바퀴의 회전 속도를 모니터링하고 실시간으로 이를 프로세서로 다시 보냅니다. 이 프로세서는 각 바퀴에서 사용되는 제동력과 힘 수준을 측정하는 일련의 밸브를 제어합니다. 한 바퀴가 다른 바퀴보다 더 느려지거나 잠기거나 미끄러지기 직전인 경우 프로세서는 상황이 발생하지 않도록 해당 브레이크 라인의 유압을 줄입니다. 이것은 자동차가 위험한 미끄러짐에 빠질 수 있는 젖은 노면에서 매우 잘 작동합니다.
ABS는 운전자가 과도한 잠재적 문제에 직면하더라도 미끄러질 위험을 줄여줍니다. 당신의 본능은 최대한 빨리 차를 멈추는 것이지만 ABS를 사용하면 현재 상황에서 안전하게 멈추는 방법을 판단합니다. 그렇기 때문에 ABS가 제 역할을 할 수 있도록 충분한 거리를 두는 것이 중요합니다. ABS가 장착된 자동차:
이것이 오늘날 모든 차량의 표준 기능인 이유입니다.
잠김 방지 브레이크는 가장 필요할 때 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 즉, 최상의 상태를 유지하려면 가끔 유지 관리가 필요합니다.
할 수 있는 가장 간단한 단계 중 하나는 차를 깨끗하게 유지하는 것입니다. 더럽고 기름과 때로 굳은 브레이크는 원래 설계된 대로 작동할 수 없습니다. 가끔 세차를 하는 것은 자동차를 멋지게 보이게 하고 똑같이 작동하도록 하는 좋은 방법입니다.
또한 잠김 방지 제동 시스템을 과도하게 사용하지 않아야 합니다. ABS는 일상적으로 사용하도록 설계된 것이 아닙니다. 더 공격적으로 운전할수록 도로에서 더 많은 기회를 잡을 수 있습니다. 조심해서 운전하세요. 더 많은 시간을 할애할 수 있도록 앞 차량에서 물러나십시오. 운전 조건이 변경되면 각별히 주의하십시오. 궂은 날씨에 피할 수 있으면 도로에서 벗어나십시오.
때때로 ABS 속도 센서를 보정해야 할 수도 있습니다. 시간이 지나면 정렬이 잘못될 수 있습니다. 숙련된 기술자 중 한 명이 다른 속도로 컴퓨터 시스템에 액세스하여 각 바퀴의 각 센서를 재설정하고 보정할 수 있습니다. 이것은 매년 또는 제동 시스템에 대한 유지 보수 작업이 수행될 때마다 수행해야 합니다.
