하루는 단 24시간이며, 우리 대부분은 그 시간을 최대한 가득 채웁니다. 우리는 긴밀한 회의 일정을 잡습니다. 우리는 모든 것을 맞추기 위해 심부름을 두 배로 늘립니다. 멀티태스킹을 할 수 있는데 한 가지만 하는 이유는 무엇입니까?
우리가 가장 명백한 것을 간과하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
예를 들어, 당신의 차량을 가져 가라. 정기적으로 수행해야 하는 특정 자동차 수리 서비스가 있다는 것을 알고 있습니다. 더 높은 서비스 수리 비용과 차 없이 좌초되는 위험으로부터 자신을 구하기 위해 조심하고 신속하게 행동해야 하는 특정 사항이 있습니다. 그러나 우리 대부분은 더 이상 할 수 없을 때까지 상황을 무시하고 앞으로 나아갑니다.
자동차를 잘 작동시키려면 일반적인 유지 관리가 중요합니다. 그 과정에서 기본적인 서비스에 약간의 시간과 돈을 투자하면 자동차 문제가 더 큰 문제로 구체화되기 훨씬 전에 포착할 가능성이 더 큽니다.
그것은 무엇을 포함합니까? 무엇을 주의해야 합니까?
차등 서비스
정기적인 오일 교환이 자동차에 얼마나 중요한지 알겠지만 차동 오일 교환은 좀 더 모호합니다.
차량은 차동 유체를 사용하여 엔진에서 각 바퀴를 돌리는 각 액슬로 동력을 전달합니다. 4륜 구동 차량에는 각 바퀴에 하나씩 4개의 차동 장치가 있습니다.
운전할 때 바퀴가 어떻게 움직이는지 잠시 생각해 보십시오. 직진하면 네 바퀴가 모두 같은 속도와 거리로 움직입니다. 그러나 방향을 틀면 바깥쪽 바퀴가 안쪽 바퀴보다 더 많은 회전을 경험하여 안전하게 회전할 수 있습니다. 이를 가능하게 하는 기어와 유체가 차동 장치입니다.
시간이 지남에 따라 차동 유체가 분해될 수 있습니다. 그러나 그것은 모든 조건에서 자동차가 원활하게 작동하도록 유지하는 중요한 윤활유 중 하나입니다. 속도를 높일 때 윙윙거리는 소리가 들리거나 코너를 돌 때 쾅 하는 소리가 들리면 차동 기어 또는 유체에 문제가 있다는 신호일 수 있습니다. 특별한 경험이 없더라도 일년 내내 안전한 운전 경험을 보장하기 위해 제조업체의 지침에 따라 점검을 받는 것이 중요합니다.
타이어 점검 및 휠 얼라인먼트
당신이 가질 수 있는 가장 무서운 경험 중 하나는 고속으로 여행할 때 타이어가 터지는 것입니다. 약간의 사전 경고 없이 이런 일이 거의 발생하지 않습니다.
최신 차량에는 종종 자동 타이어 공기압 점검 기능이 내장되어 있어 타이어 공기압이 부족하거나 과도할 때 이를 알려주지만 구형 모델은 운전할 때 자체 점검이 필요합니다. 타이어 공기압을 정기적으로 테스트하십시오. 또한 주기적으로 주변을 산책하여 타이어 상태를 확인하십시오. 문제를 발견하면 차를 운전하기 전에 잠시 들러 평가하도록 하십시오.
예를 들어, 타이어 팽창은 타이어가 과도하게 부풀려 있거나 도로의 특정 파편에 부딪힌 경우 발생할 수 있습니다. 기포가 내부 라이닝을 통해 이동할 때 팽창이 형성되어 케이싱에 약점이 생깁니다. 운전하면 할수록 약해집니다. 이때 갑자기 터질 기회가 생긴다.
타이어가 도로와 잘 연결되지 않으면 삐걱거리는 소리와 요철이 영향을 미치고 휠 얼라인먼트도 마모될 수 있습니다. 바퀴가 제대로 정렬되지 않으면 차가 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다. 계속해서 운전하면 상황이 악화되어 스티어링 시스템의 다른 구성 요소에 영향을 미치기 시작합니다. 이렇게 하면 타이어가 더 빨리 마모될 뿐만 아니라 수리 작업 비용이 증가하여 예산을 더 많이 낭비할 수 있습니다.
삐걱거리는 벨트
차량에서 발생하는 모든 소음은 잠재적인 문제를 경고하기 위해 만들어졌습니다. 드라이브, 구불구불한 벨트 및 타이밍 벨트는 모두 엔진 작동을 유지하는 것부터 차량 내부의 전기 시스템에 전원을 공급하는 것까지 자동차의 다양한 부품을 제어합니다. 그리고 내구성이 강하도록 설계되었기 때문에 시간이 지나면 마모됩니다.
깨지거나 부러지면 자동차의 다른 부품에 부딪혀 수리 비용이 훨씬 더 많이 들 수 있습니다. 그렇기 때문에 정비사가 후드 아래의 모든 시스템을 평가하도록 정기적으로 유지 관리 방문을 예약하는 것이 좋습니다. 특정 시스템에 얼마나 많은 마일이 남아 있는지 계속 알려주고 교체 없이 발생할 수 있는 문제를 쉽게 방지할 수 있습니다.
예를 들어 타이밍 벨트는 60,000~100,000마일마다 교체해야 합니다. 그들은 당신에게 많은 경고를주지 않지만 어떻게 깨느냐에 따라 돌이킬 수없는 피해를 줄 수 있습니다.
전송 시스템
엔진은 에너지를 생성하도록 설계되었지만 실제로 자동차를 움직이려면 변속기가 필요합니다. 그것은:
적절한 수준의 유지 관리가 없으면 이러한 각 프로세스가 실패하여 차량이 정지될 수 있습니다.
손상과 견인이 필요할 가능성을 방지하기 위해 정기 점검을 통해 전송 시스템이 올바르게 작동하는지 확인할 수 있습니다. 변속기 오일을 교체해야 하는 빈도를 결정하려면 제조업체의 지침을 확인하십시오. 또한 일부 연장 보증은 전송 범위를 제공하고 값비싼 수리를 방지할 수 있으므로 차량 보증을 확인하십시오.
자동차 서비스 수리 시간인가요?
다음은 양질의 서비스 센터에서 제공하는 차량 수리 서비스 중 일부에 불과하여 귀하가 계속 주행할 수 있도록 도와드립니다.
이러한 서비스를 연기하면 장기적으로 비용이 발생할 수 있으며 위험하고 잠재적으로 치명적인 운전 상황으로 이어질 수 있습니다.
차가 정비 점검을 받은 지 오래되었다면 한 번에 몇 주 동안 차고에 방치되어 있더라도 지금 점검하고 겨울 운전을 할 준비가 되었는지 확인해야 합니다.
여러분의 차량을 도로 위에서 안전하게 보호할 수 있도록 도와드리겠습니다.
