비용이 많이 드는 수리를 위해 비용을 지불해야 하는 가능성보다 정기적으로 예정된 자동차의 유지 보수를 확인하는 데 더 좋은 인센티브가 어디 있겠습니까? 오일을 한 번도 교환하지 않고 타이어를 회전하지 않으며 탱크에 연료를 가득 채운 상태로 유지하는 것 외에는 아무 생각도 하지 않는 운전자라면 값비싼 수리 비용을 지불해야 할 가능성이 큽니다. 당신의 인생에서. 그렇지 않다면 당신은 운이 좋은 것입니다. 은행 계좌를 희생하면서 어려운 교훈을 배울 필요가 없었던 사람들을 위해 가장 비싼 자동차 수리 서비스 3가지를 소개합니다. 정비공이 이 단어를 말하는 것을 들을 필요가 없기를 바랍니다.
1. 캠축 교체 – 자동차의 캠축은 엔진의 밸브가 작동하도록 하고 엔진으로 유입되는 공기를 제어하는 역할을 합니다. 캠축 전체 교체 비용은 $1000 이상 $3000입니다. – 그러나 정기적으로 오일을 교체하고 캠을 주기적으로 조정하는 한 완전히 예방 가능한 교체입니다. 저등급 가스를 선택하면 캠축 작동에 부정적인 영향을 줄 수 있으므로 엔진에 최소한 한 번씩은 고급 가스를 공급하는 것이 좋습니다. 오래 지속되면 보답하겠습니다.
2. 변속기 교체 – 전송이라는 단어를 들을 때마다 달러 기호를 생각하십시오. 자동차의 변속기를 교체하는 데 드는 평균 비용은 3500달러 이상이 될 수 있습니다. , 그만두고 더 저렴한 중고차를 찾으러 가고 싶을 정도로 거의 충분합니다. 왜 그렇게 많은 비용이 듭니까? 간단히 말해서 자동차를 움직이는 바로 그 메커니즘이기 때문입니다. 말 그대로 엔진에서 바퀴로 동력을 전달하기 때문에 "변속기"라는 이름이 붙었습니다. 변속기를 건강하게 유지하고 수리 비용을 낮추려면 자동차를 정기적으로 유지 관리하세요.
3. 로터 및 브레이크 패드 교체 – 이것은 일반적인 수리이며 소유자가 제조업체에서 권장하는 최소 허용 두께(2.5~3.0mm 범위)를 초과하여 브레이크 패드가 마모되도록 할 때 발생합니다. 대부분의 최신 모델 차량에는 표시기가 로터와 접촉할 때 차량의 대시보드에 경고를 보내는 브레이크 패드 표시기가 내장되어 있습니다. 그러나 안전을 위해 차량 서비스를 받을 때마다 지역 자동차 정비사에게 패드 두께를 확인하도록 하십시오. 차량에 따라 네 바퀴와 브레이크 패드 모두의 로터를 교체하는 데 수천 달러가 들 수 있습니다.
이 무서운 달러 표시는 무엇을 말합니까? 예정된 유지 관리를 위해 차를 가져오지 않음으로써 비용을 절약할 수 있다고 생각하는 사람들은 심각한 재정적 피해를 입게 될 뿐입니다. 현실은 차를 정비하지 않고 오래 갈수록 엄청난 금액의 청구서에 가까워집니다. 이런 일이 일어나지 않도록하십시오. 유지 보수 작업을 예약해야 합니까? Openbay로 시작하세요. 버튼 클릭으로 품질 좋은 현지 상점에서 가격을 비교하고 서비스를 예약하세요.
